Морган, ты же видишь как этот форум называется: Car Audio: Советы по автозвуку. Формально этот пост вообще оффтопик :) Тебе же сказали к кому обратиться про кикера дома. Напиши ему в ЛС!Цитата:
Сообщение от MORGAN
Вид для печати
Морган, ты же видишь как этот форум называется: Car Audio: Советы по автозвуку. Формально этот пост вообще оффтопик :) Тебе же сказали к кому обратиться про кикера дома. Напиши ему в ЛС!Цитата:
Сообщение от MORGAN
Про кикера дома незнаю,но вайб 12твин2 тресет стены и даже воду в унитазе!Ну и соседи свет там выключают!Домой приносил ради интереса,играет чище и лучше чем в машине! Морган,а по поводу проблем в машине ВАЗ14:1.Генератор не потянет,его либо менять либо второй ставить.2.Нужен хороший АКБ.3.Свет моргает,точней вообще пропадает.4.Машина нифига не едет,потому как вся энергия высасывает усь с сабом.5.Могут сгореть мозги у авто6.Подумай как ето всё устранить!
:D :D :D Класс!!! Зато баса будет много!
А какой лудще купить KICKER L7 для басса
Kicker S15L74
Kicker S15L72
Морган! Для басса не нужен кикер! Для басса я не знаю даже что тебе посоветовать :banghead:
Для давилки L72 в ФИ и катушки в параллель и усь на 1 ом играющий.
Для качества L72 в ЗЯ и катушки последовательно. усь на 4 ом
А што из етого будет по мощьнее
L7 Kicker S15L72
Kicker DS12L5
рекомендую связку 600гдн (россия 18") и хайфоникс хх колоссус
саб как раз обойдется штук в 10-15... давление около 160 дб... корпус - фазоинвертор... и качество и мощь в одном комплекте...
Скажи пожалуйста, а 160дб как замеряли? По termlabу? Или на слух? Или на потолке было написано? Просто если это так, то наверно стоит продать кикеры, купить 1 штуку 600ГДН и разорвать всех на соревнованиях в клочья? И цена вопроса смешная :) Расскажи, как можно с силовой установкой за $1000 стать чемпионом в категории Бас-экстрим 1?Цитата:
Сообщение от NNDS
Посмотри! ВОТ чемпион в этой категории за 2006г. Какие-то жалкие 153.3 Дб! И зачем-то он еще потратился на столько усилителей.. Было бы круто побить его на 1м хайфониксе и 600гдн! Расскажи поподробнее! Может буду новым чемпионом в СПЛ :)
satrakster, Беда еще в том, что иногда плохо представляют - что такое 160 дб. И вообще плохо представляют разницу между 155 и 160 - типа одно и то же...
И основное - это разговор про то, что СЛУШАТЬ собираются ВЫШЕ болевого порога!!!
З.Ы. Меня один любитель просил послушать "реально по пацански" - я довернул у себя (одна 12" стояла) Я то с пульта довернул, положение знаю - 126 дб по Термалаб... Он реально зеленый выскочил - типа ты че, офигел? Уши еле успел прижать... :)
wrangler, на самом деле, к уровню громкости привыкаешь. Когда-то я ездил с выкрученным в минимумом гейном и на голове наверно делений 6 всего :) А теперь вот солобарики ставлю...
А по поводу 155 vs 160.. мало кто знает что такое 120 Дб давления. Я вот никогда не сидел в машине 140Дб (кстати, по правилам на замере запрешено сидеть в машине, если давление больше скольки-то дб)
И вообще, стоит помнить, что увеличение громкости на 2Дб ведет к увеличению мощости в 2 раза. (поправьте меня кто-нибудь, я точно соотношение не помню, но порядок цифр примерно такой)