Всем добрый день. Перерыл весь нет, а так и не нашел схему автозаряда конденсатора. Помогите плиз.
Вид для печати
Всем добрый день. Перерыл весь нет, а так и не нашел схему автозаряда конденсатора. Помогите плиз.
Renat,
Я не ставил сказать не могу у меня и так всё тянет не плохо! А вообще поиск по форуму гдето уже было такое! Точно! Что то типо токого - подключай на акум а + сначала через лампочку к акуму когда лампочка погаснет тогда всё заредился включай в плюс! лампачка любая с габаритов сними!
Не как заряжать я знаю. Мне нужна схема автозаряда, чтобы каждый раз после снятия аккумулятора не заражать вручную и не забыть этого сделать, а от будет Биг Бада Бум.Цитата:
Сообщение от ExTRIM
Renat,
Ну чемб делал похожее!
Между проводом ставь резистор!
Да ладно! Так и весь инет!!! А инструкцию смотрели?:)Цитата:
Сообщение от Renat
Чё ещё за заряд через лампочку......У меня просто всё как обычно подключено......+ на акум - масса, remout c ГУ, и всё, если акум снимаю, а потом ставлю, включаю ГУ кондёр начинает пищать, набирает заряд и писк прекращается......Можт чё не так? кондёр вот такой.....http://www.avto-zvuk.com/catalogue/?id=2068
у некоторых этого блока контроля наверху нет (типа вольтметра с функцией автозарядки)... ;)
Можно купить верхний индикатор только с автозарядкой!
payoftaiment, да вот лично я его не нашел:( видел его где-то, но в наличии их не было и сказали, что не ожидается...искал месяца 3 назад...
Инструкцию к чему? К кондеру? Смотрел. У меня кондер с индикатором, но без автозаряда.Цитата:
Сообщение от Roman_I
:banghead: Если есть инструкция, зачем тогда весь инет рыть?Цитата:
Сообщение от Renat
Читаем внимательно вопрос. Мне нужна схема АВТОЗАРЯДА (т.е. автоматической зарядки конденсатора, без танцев с лампочкой), а как ручками каждый раз заряжать я знаю и умею.Цитата:
Сообщение от Roman_I
Renat, а ты часто снимаешь АКБ?;)
Извиняюсь, не думал что имеется ввиду именно это. Вот только зачем?Цитата:
Сообщение от Renat
Затем чтобы каждый раз не лазить и не заряжать кондер после съема АКБ.Цитата:
Сообщение от Roman_I
RedLine: Частенько, тока не снимаю а клеммы отключаю.
Renat, ты только не обижайся , но зачем? если не секрет!
Renat, можно сделать проще, но процесс будет не полностью автоматизирован.
Нужен только размыкатель массы автомобильный механический, ампер на 80. Ставите его в разрыв питания (+), и вешаете на две клеммы размыкателя сопротивление.
принцип такой:
сел аккум, кондер разряжен. размыкателем обесточиваете питание(+) , и тем самым ток идет через резюк, ставите аккум, ждете указанное время, потом перещелкиваете размыкатель, и + пошел на кондер.
видимо от воров... :) некоторые так делают...
ExTRIM, я вот тоже клеммы снимаю, и акб на зарядку ставлю. потому что машина неделю, а то и месяц может в гараже простоять без надобности. а сигналка потребляет 270мА, впринципе ерунда, ну за неделю (суммарно) набегает 45А. Один аккум уже выкинул ###, вот и снимаю кленммы тоже
Может сигналку проще отключать?Чем такойогород городить!Кто с машинами работает всё равно её отключит.
Спасибо, учту. Но хотелось бы полной автоматики. А то склероз бывает приходит, а феерверк в машине как то нехочется.Цитата:
Сообщение от ISEO
в моем случае это проблематично, потому что сигналок в машине у меня 3 (три), и все в разных местахЦитата:
Сообщение от Глухарь
Ренат, и с автоматикой можно, только в схему кроме деталек войдет мощное реле, ток потребления которого намного выше. Сам думал над этим, но пока к какому-либо решению не пришел. собираюсь сделать так, как описал выше.Цитата:
Сообщение от Renat
Если с паяльником в ладах, то вот: http://www.klausmobile.narod.ru/cara...apswitch_r.htmЦитата:
Сообщение от Renat