Специфический вопрос по Cefiro A33
Добрый день.
Понимаю, на сколько Вам надоели подобные вопросы, мучать сильно не буду.
Головное устройство Alpine CDE-9880R
Автомобиль Cefiro A33, 2001 г.в.
Просто выбор... 1-2-или 3. Если есть желание, можно аргументы.
Исходя из наличия бюджета, мне предложили 3 варианта (бюджет схожий):
1. Усилитель Pioneer GM-6500F, Акустика комп. Pioneer TS-E170C, Акустика коакс. Pioneer TS-E1702is
2. Усилитель DLS CA450, Акустика комп. DLS R6A LE
3. Усилитель McIntosh MS425 (БУ), Акустика компонентная Focal Utopia 165W (БУ)
*Предположим у БУ состояние хорошее.
Изначально в этот бюджет я планировал установить: усилитель, акустику в передние двери и акустику в задние двери. Мне порекомендовали, на фронте не экономить, сделать перво наперво хороший фронт, а потом тыл. По сути, я не против, могу и потерпеть, подкопить.
По мимо этих вариантов рассматривал кучу других, но не суть важно на чем все стопорнулось, давайте считать, что есть 3 вариант и все...
Собственно, интересует мнение специалистов, сложный выбор для меня, какой из 3х вариантов наиболее приемлемый?
Прошу учесть и не забыть, что при выборе 2 и 3, в последующем будут дополнения тылом.
Немного размышлений: как я понимаю, когда буду дополнять тылом:
- в 3м варианте - надо будет второй усилок брать, и акустику побасовитей.
- в 2м варианте встанет вопрос, что брать, так как у DLS завалена середина, брать чистый среднечастотник - тогда для задних пассажиров верха провалятся, если брать коаксиальную 2 частотную - может поплыть картинка.
Про 1й вариант чуть, чуть - по сути перекрывает за раз все, что хотел установить сразу и в бюджет :)
Вот такая вот дилема, купить что-то из 3х вариантов, но не прогадать :))
P.S. По пионерам сомневаюсь, считаю ширпотребом, в живую не слушал и не слышал. По 3му варианту вообще информации найти не могу, в живую не слушал. Рассматривал Morel Ovation 6, прослушал, но DLS R6A LE по басам понравилась больше.
P.S. P.S. Саб в будущем - вообще не рассматриваю, только акустика в двери. Заранее, всем огромное спасибо.
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Цитата:
Сообщение от
PinkeyZzz 
буду дополнять тылом:
- в 3м варианте - надо будет второй усилок брать, и акустику побасовитей.
зачем акустику побасовитей на тыл? купите саб! не изобретайте велосипед
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
В том то и делема, получилось - бюджет одинаковы, плюс минус 2 т.р. :)
Пионерки - 7500+5500+4000= 17 000 руб. + работа по задней двери (вибро, шумка) + изгатовление нормальных подиумов под твитеры + установка уся дороже, так как он из разряда геморойных.
ДЛС - 9000+8000= 17000 руб., заднею дверь не трогаем., подиумы под твитеры в комплекте.
McIntosh, Focal - 10000 + 12000= 22 000 руб., но будет скидка на установку, заднею дверь не трогаем, подиумы под твитеры в комплекте, акустика БУ, играла с год, меняют из-за перехода на серию BE с 4 канальным усем.
Просмотрел Ваши коменты, все за 3 вар. Отлично. Но не кого не смущает, что последующие модификации, как например сделать тыл, установить саб - будут вставать в круглую сумму, так как надо будет 2й усь, да и акустику уровнем, басовитую подобрать + скорее всего голову менять? :)
---------- Сообщение добавлено 23.01.2012 в 21:39 ----------
Ну вот нелюбовь у меня к сабу... :) Да и место жалко, а в полку или крылья- там всякие бардачки, отсеки няшные :))
---------- Сообщение добавлено 23.01.2012 в 21:42 ----------
2HoSStiA
А смысл от саба при DLS R6A LE, там баса и так норма (ИМХО), там середину искать надо будет.
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Цитата:
Сообщение от
PinkeyZzz А смысл от саба при DLS R6A LE, там баса и так норма (ИМХО), там середину искать надо будет.
Это заблуждение. В R6A LE неплохой мидбас за свои деньги, но не более того. Чуда не получится, если снизу не подпереть ... да и серединой в бессабвуферной системе я бы заморачивался только при наличии очень серьезных компонентов на фронте.
С Папа Карло на этот предмет рекомендую пообщаться.
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
ну вариант 2 тоже не самый лучший, пищалка неплохая, с этим усем хорошо себя чувствует, а миду р6 явно мало будет..
Считаю что вариант номер 3, к тому же это будет хороший пинок для дальнейшего развития :magnitola-team:
Цитата:
Сообщение от
PinkeyZzz Ну вот нелюбовь у меня к сабу...
стучи в личку земляк, найдем те машинку с музыкальным сабиком, сразу его полюбишь :dance2:
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Я вот тоже почитал и как то мне не совсем понятно с тылом.... Максимум, что я городил в случае поканалки так это отключаемый тыл с ГУ. Да и то это было сделано по причине наличия тылаЖ)
Cабвуфер как не крути- вещч в хай-фае нужная! Даже если вы заклеите двери шумкой по 6мм на сторону , гарантии полного диапозона частот да еще с нужным звуковым давлением вряд ли получится.
По поводу вариантов- какие то они изначально разные! Разные на столько, что сравнивать я бы их побоялся. Могу сказать по поводу первого варианта, что эти компоненты я слышал не раз. Ну не знаю- на вкус и цвет товарищей нет, но какашкой не назову однозначно! Третий вариант конечно пообстоятельней, но это совсем другая песня- компоненты другого уровня...
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Спасибо всем за отзывы, рекомендации, мнения.
В общем решаюсь брать 2й вариант.
Рассуждения из полученных тут и других мест, ответов, следующие:
Первый отпадает, мало информации, мнения людей расходятся. Честно говоря вообще не понятный и не проработанный вариант. Если в ДЛС - ясно, что середина завалена, а с басом более менее, а у Фокала - баса провалаен, то тут...
* Из тенденции наверно все плохо с верхами :) *
Третий - ряд проблем как в данный момент, так и в будущем, одно из первых, что настараживает: как мне подсказали, Алпайн с Фокалом будет жёстко по верхам уши резать, даже Макинтош не спасёт. Замена головы сулит в ближайшее время - однозначно. В последующем (хоть тыл, хоть саб) - усилок надлежащего уровная, компоненты надлежащего уровня, иначе просто нет смысла во всей этой акустики. Собственно вливания не малых средст, а я не скажу, что являюсь таким уж маньяком автозвука, да и не могу себе на данный момент ответить на вопрос - а оно мне надо?, не ради ли понтов все это будет стоять?, вообще разницу услышу?. В общем не готов я еще к Hi-End наверно :).
Второй симпотичен тем, что для начала, вполне универсален, дальше - больше просторов при меньших вливаниях средств, чем в 3м варианте, хоть саб (или саб+тыл), хоть тыл в двери - тот же R6A midbass ну или DLS 426 (для комфорта пассажиров). Глядишь понравится, зацепит - и уже потом, честно для самого себя перееду в сегмент Hi-End.
Надеюсь мои рассуждения при Вашей помощи сделаны верно :)
P.S. Если у кого-то есть доводы, или дополнения, или слова поддержки моего выбора - милости прошу, в запасе еще сутки :)
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Есть р6а ле, могу дать послушать
---------- Сообщение добавлено 24.01.2012 в 09:05 ----------
И тут не надо торопиться, выбор должен радовать. Пиши в личку, помогу чем могу(машинки некоторые послушать, скидочку можно попробовать придумать), земляк же :magnitola-team:
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Спасибо kras123, из всего перечисленного, я только их и слышал, в сравнении с Morel Ovation 6.
DLS понравилась больше, в основном по басу.
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
Ну я свою помощь предложил, если что личка :dirol: И для р6, для мида, я бы посоветовал что-то мощнее чем классик450
Re: Специфический вопрос по Cefiro A33
На самом деле у R6ALE нет проблем с серединой... там есть проблема, называемая просто салонным провалом... Такую же проблему я встретил и у Воче от Аудисона , и у Герца... В той или другой форме провал встречается. Но причем здесь середина? У каждой акустики разный характер звучания, но и изменить его тоже иногда возможно. Когда такое делается , то можно сказать, что вы эту акустику раскусили;)
