Система с головой JVC KD-SH9102

Привет Всем.

Есть бюджет вместе с головой 1300-1600$(без установки)

Машина седан (Kia Cerato).

Хочу хорошую системку. с хорошим давлением при прослушивании транса.

Но так же слушаю и остальную музыку кроме пожалуй метала, да и джана наверное.

Очень бы хотелось послушать ваши коментарии про голову и про то, что на эту сумму к ней можно поставить.(Саб, усилитель, тыл, фронт) В общем всё что бы звучало отличненько. Что бы давление(нормальное) при электронной музыки было, но при этом и Рок что бы нормально слушался.

Ну и что бы машина не прыгала как разборная естественно:))

Спасибо [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]

можно пойти по отработанной схеме:

- фронт компонентные Boston Acoustics SL60

- тыловые коаксиалы Boston Acoustics NX67

- 5-канальный Soundstream VGA800.5 (серия Van Gogh)



под сабвуфер (без изготовления оформления) останется порядка $300. можно поставить единственный мощный динамик ( JBL P1220e ), или более "благородную" Infinity Kappa Perfect 12.1.

И сколько получится стоймость за установку данной системы ?(с шумо и виброизоляцией дверей и усилением задней полки) ну и что бы всё хорошо играло. И машину не "колбасило:))"



И вообще данная голова нормальная ? или лучше что другое выбрать ?(правда очень не хотелось бы)

И этот сабвуфер не займёт много места в багажнике?



У кого есть ещё какие мнения по поводу данного вопроса.

Было бы очень интересно послушать Rulon'a, какого его мнение на этот счёт!

ходили слухи о высоких "потенциалах" Blaupunkt Seattle MP74, но мы как-то пока всерьез это не прочувствовали. Alpine CDA-9831R на месте JVC будет гораздо сильнее последнего.



установочные работы на вскидку можно калькулировать в $1000-$1200, в зависимости от косметики при установке усилителя.



нам было бы интересно услышать мнение Шаболовки на этот счет (если завтра они доберутся до ответа к этой теме). Рулону тяжеловато будет внести серьезные изменения в подобную схему [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]

установка этого JBL в стелз требует изготовления "анатомического" ящика объемом 28 литров. в калькуляцию стоимость этих работ включена

А чем вызвано то, что усилитель надо 5 канальный ??

Просто большинство систем, про которые я читал были на усилителях 4х канальных!

Да и цена у него конечно тоже не детская 500$ (это оправданные деньги за него)?



Я не имею ввиду, что Rulon что-то поменяет в вашей системе.

Может быть он предложит что-то совсем другое например:))

[img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img]

5-каналка - только для экономии средств. и желанием предложить действительно достойный вариант.

никто не помешает взять моноблок и малолитражный саб со схожими параметрами мощности, но стоимость компонентов только на этот узел (саб + усилитель) составит почти $1K



можно отказаться от тыловой акустики, и ее бюджет использовать для отдельного сабвуферного усилителя. снижать уровень головного устройства и фронтальной акустики, естественно, не советуем.

Да, нет меня устраивает в принципе.

Просто я боюсь, от такой системки машинка прыгать не начнёт и стёклышки на месте останутся??? А то учень не хочется что бы дребезжание какое-то каких нить частей авто портило всю картину!!!

А так спасибо. Жду пока выскажется Рулон и Шаболовка [img]images/smiley_icons/deal.gif[/img] И все остальные желающие помочь

Нет, не волнуйся стекла не вылятят но эфеект будет похожий на то [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]

Если ты будеш сам устанавливать тут будет зависеть от тебя это дрибезжание, еслиже в установочном центре сам понимае [img]images/smiley_icons/saeufer.gif[/img]



Бостон - высокий уровень

5-каналка для потимизации потраченых средств [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]

Добрый день, вот еще вариант системы, причем апробированный и хорошо себя проявившей:

Фронт- поканальное усиление на басовиках из комплекта Урал 1625 и пищалок HELIX S801,

Саб- HELIX W12

Усилитель HELIX 500 Esprit с кроскартами для поканалки.

Усилок и поканалка компенсируют преимущество головы Alpine перед JVC.