Проблема при работе саба/усилителя на морозе

Привет!

Вот например сегодня с утра было -22, машина стоит на холоде, первые полчаса пути саб/усь как будто совсем выключены, потом что-то прорезается медленно, прогревается что-ли... :@#$%^:

Это нормально или нет? Чо делать?

Из курса школькой физики помню что сопротивление полупроводников при уменьшении температуры увеличивается (т.е. усь скорее всего не выдает нужный уровень), а у проводников наоборот уменьшается (т.е. у саба).
Оба эти фактора не на руку играют. :banghead:

Моноблок Magnat BullPower One
Саб Magnat Transforce 1200

Цитата:

---

Сообщение от Grach

Привет!

Вот например сегодня с утра было -22, машина стоит на холоде, первые полчаса пути саб/усь как будто совсем выключены, потом что-то прорезается медленно, прогревается что-ли... :@#$%^:

Это нормально или нет? Чо делать?

Из курса школькой физики помню что сопротивление полупроводников при уменьшении температуры увеличивается (т.е. усь скорее всего не выдает нужный уровень), а у проводников наоборот уменьшается (т.е. у саба).
Оба эти фактора не на руку играют. :banghead:

Моноблок Magnat BullPower One
Саб Magnat Transforce 1200

---

ну во-первых, у саба замерзает подвес. Ессно потихоньку он разогревается и звук меняется. Во-вторых при таких условиях испортить саб дело полусекунды.

Цитата:

---

Сообщение от carfi

ну во-первых, у саба замерзает подвес. Ессно потихоньку он разогревается и звук меняется. Во-вторых при таких условиях испортить саб дело полусекунды.

---

Нда, что-то я не догадался сравнить подвижность подвеса просто просунув руку в саб... ;)

Для начала хотелось бы прояснить хотя бы кто главный виновник, саб или усь. Можно попробовать вынести из тепла какую-нибудь головку/колонку и тем самым проверить усь...

ЗЫ: Менять условия окружающей среды не представляется возможным. :D

Цитата:

---

Сообщение от Grach

Нда, что-то я не догадался сравнить подвижность подвеса просто просунув руку в саб... ;)

Для начала хотелось бы прояснить хотя бы кто главный виновник, саб или усь. Можно попробовать вынести из тепла какую-нибудь головку/колонку и тем самым проверить усь...

ЗЫ: Менять условия окружающей среды не представляется возможным. :D

---

Вообще технику не рекомендуется по инструкции включать при такой температуре ;)

Цитата:

---

Сообщение от carfi

ну во-первых, у саба замерзает подвес. Ессно потихоньку он разогревается и звук меняется. Во-вторых при таких условиях испортить саб дело полусекунды.

---

Сабу ничего не будет при низких температурах...читал где-то тест! в дифузоры лили воду и в морозильник клали...потом включали...конечно сразу не играли,но когда оттаяли-заиграли....

Просто дай ему прогреться мин 10-15 потом напрягай....

Если конденсата нет, то с усем ничего не будет.

Цитата:

---

Сообщение от Kobretti

Сабу ничего не будет при низких температурах...читал где-то тест! в дифузоры лили воду и в морозильник клали...потом включали...конечно сразу не играли,но когда оттаяли-заиграли....

Просто дай ему прогреться мин 10-15 потом напрягай....

---

пля, это делали мальчики из какого-то пацан-тюнингового журнала, не стоит этому верить :banghead: а вот оторвать диффузор от корзины путем разрыва подвеса - вполне реальная, неоднократно случавшаяся вещь.

Цитата:

---

Сообщение от carfi

пля, это делали мальчики из какого-то пацан-тюнингового журнала, не стоит этому верить :banghead: а вот оторвать диффузор от корзины путем разрыва подвеса - вполне реальная, неоднократно случавшаяся вещь.

---

так что бы оторвать дефузор от подвеса-не обязательна низкая температура! Если мозгов хватит то и при +30 мона :D
но при -температуре лучше погреть саб...хорошо он у меня в салоне...машину прогрел,салон нагрел и поняслось... :)

А слабо потепеть недели 2 без музыки или хотяб просто без саба???
Кстати я из Мариуполя у нас уже +10 значит скоро и у вас потеплеет :)

Цитата:

---

Сообщение от Grach

Привет!

Вот например сегодня с утра было -22, машина стоит на холоде, первые полчаса пути саб/усь как будто совсем выключены, потом что-то прорезается медленно, прогревается что-ли... :@#$%^:

Это нормально или нет? Чо делать?

Из курса школькой физики помню что сопротивление полупроводников при уменьшении температуры увеличивается (т.е. усь скорее всего не выдает нужный уровень), а у проводников наоборот уменьшается (т.е. у саба).
Оба эти фактора не на руку играют. :banghead:

Моноблок Magnat BullPower One
Саб Magnat Transforce 1200

---

Меняй провода на морозоустойчивые и проблем не будет. По крайней мере у меня нету.

Смотря из чего сделан подвес- хотя у нас в Сибири мерзнет все.. ЛУчше пущай на малых разогрется минут 10, а потом уж пожалуйста.
Да и консенсат, как подметили Многоуважаемые, тож могет попортить усь, особенно если машина седан и усь в багажнике

Цитата:

---

Сообщение от LEGIONER#73Rus

Меняй провода на морозоустойчивые и проблем не будет. По крайней мере у меня нету.

---

очень сильный совет :o

Цитата:

---

Сообщение от noname

очень сильный совет :o

---

:D :D :D

Цитата:

---

Сообщение от LEGIONER#73Rus

Меняй провода на морозоустойчивые и проблем не будет. По крайней мере у меня нету.

---

Шутник! :D
Шаз такой флейм поднимется!

Вощем, проблема в том что резина подвеса дубеет. :-(
Выяснено на ощупь.

Смаж её сакцмальным не помню как нызывается этот припарат ! Кароче чтоб не замепрзала резина! Вранглер ей пользовался вроде или Редлайн! не помню!

Цитата:

---

Сообщение от carfi

Вообще технику не рекомендуется по инструкции включать при такой температуре ;)

---

Вопросом холодной экплуатации конкретно этих девайсов озадачивался еще прошлой зимой, в инструкциях\спецификациях вообще ничего не сказано про температуру. :cool:
А на самом деле проблема серьезная, ибо до работы я доезжаю за полчаса, кузов - седан, багажник/саб прогреться не успевают. :@#$%^:

Вот думаю, может таки проделать окошко за задним подлокотником, и откидывать его при необходимости. И в салон лучше басить будет, и саб прогреваться будет быстрее. ;)