Помогите подобрать усь и саб для ваз 2107, что бы генератор мог вывезти (41 А) на первое время далее возможно поменяю генератор.
усь нрмально мог протянуть саб. Столько начитался голова кипит запуиался в подборе мошностей.
Бюджет 10-15 тыс руб.
Вид для печати
Помогите подобрать усь и саб для ваз 2107, что бы генератор мог вывезти (41 А) на первое время далее возможно поменяю генератор.
усь нрмально мог протянуть саб. Столько начитался голова кипит запуиался в подборе мошностей.
Бюджет 10-15 тыс руб.
Привет.Цитата:
Сообщение от w83w
Hertz ES 300 + заказной корпус + CallCel BST 250.2
Jaff, а ты помести тут своё видео с твоим сабом пусть смотрит!Цитата:
Сообщение от jaff
Hertz ES 300 как free air ?
CallCel BST 250.2 на сколько ампер загрузит генератор ?Цитата:
Сообщение от jaff
jaff, покажи ему своё видео с сабом!
У меня был неправильный опыт с JL Audio, и был правильный с Polk Audio - в классике сабвуфер грамотно строить: 1. Free Air в полку 2. Корпус под полку с установкой дина в полку.
3. Корпус на выступ над мостом и дином в подлокотник. (при отсутствии подлокотника - покупка спинки седения 2107 на ближайшем авто-разборе за копейки настоятельно рекомендована!)
1. вариант - трудно найти нынче хорошию Free Air сабвуфер
2. красиво, качественно - трудновыполнимо и требует некоторого знания автоаудиокамасутры.
3. самый реальный вариант, можно набрать с ящика простой прямоугольной формы до 60л. Если заморочится и использовать пустоты над арками, сделать наклонную переднию стенку и обойти выступ после моста - то до 80 литров вполне.