Вид для печати
Форумчане! Возникли интересные мысли..
1) Какая толщина стенок из эпоксидки+стеклоткань достаточна для мощной 15шки?
2) Пусть есть 2 ящика одинаковой жесткости и объема: МДФ 22мм и стеклпластик какой-то толщины. Какой из них будет легче?
3) Я с эпоксидкой и тканью работал только в качестве заплаток для виндсерфинга, но мне почему-то кажется, что стенки пусть 1см толщиной будут оччень звонкими. Так?
4) Кто-нибудь из местных владеет знанием о резонансах салона?
ууу. Не тут я не повадырь :). НА Кармузе у Остина Узнай.
Хе хе :) Читал соседнюю ветку, где klaus ставит пирлесы и сканы на тыл, а ты ему в свободной форме объясняешь его неправоту, и увидел что ты отписался в моей теме :) Аж ф штаны наделал :) Думал ща распаленный вано еще и меня по форуму тонким слоем размажет :) Ан нет! только послал :) на кармузег.
Вообщем смотри.Стелсы из смол и стеклоткани на данный момент считаю изжили свой век.Очень часто вижу инсталлы где стелсы набираються из небольших фанерок.Пусть такой ящик не полностью использует нишу в крыле,но как мне кажеться он гораздо прочнее.Раньше такую технологию использвовали т.к. и мощности другими были... когда 300 Вт это было уххх! :D А щас :( тем более для 15"Цитата:
Сообщение от satrakster
Вопрос возник в связи с тем, что задуманный ящик придется собирать прямо в машине (~300 литров) так что ткань и смолы + местами МДФ существенно ускорят построение. + красивше будет. А по поводу 15шек.. Где-то я видел один инстал.. Боюсь соврать, но там были какие-то JL больше чем 18", две штуки в стеклотканевом коробе..
Конечно, внутри ящика разные усиления, можно основу металличекую сделать..
А вообще, мечта - карбоновый ящег :)
ЭЙ! АП! что, никто из всех местных гуру никогда не держал в руках ткань и эпоксидку чтоли?
В аттаче пример того, что и сейчас делают стеклотканевые корпуса
Класс!!!!! Хочу такую такой такое Запутался.......
ну во первых не стеклоткань, а тебе нужно стекломат........а вообще я полностью согласен с Jah.....лучше потерять 5 литров на стенках при МДФ.....чем нанюхаться эпоксидки и стеклоткани, да потом ещё думать а хватит ли толщины.....
вот ещё по стеклоткани интересная ссылка....http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=13063
Aspirin, Я с тобой согласен, но в моем случае это не очень удобно.. Форма очень сложная и нет никакой возможности это ставить-вынимать постоянно..
ну а из стеклоткани всё равно придётся вытаскивать.....
можно опклеить всю форму скотчем бумажным, далее закрепить полиэтиленовую плёнку тонкую, всё там запенить, высохнет, вынуть, срезать форму до острыв углов, промерить все кусочки, выпилить из мдф, фанеры, дсп,( сам думай из чего удобней и лучше..) )) далее всё скрепить, если всё точно подсчитать и порезать, переделывать минимум придётся......
Представь какая это пахота?! Куча треугольничков-полигонов, стыкующихся под разными углами?! Это хорошая технология, но не когда форма - половина машины..
вот это да.!!!!!! =))))))))Цитата:
Сообщение от satrakster
Сори за оф, просто впомнилось... Однажды приснилось, что как будто саб в машине поставил в крышу)) Т.е. дин прям врезан сверху)) Корзина внутри салона... Жуткое зрелище, саб метровый был в диаметре наверно, не замерял))). Приснится же такое:D
Лучше не заморачивайся со стеклопластиком, тем более, что корпуса из стеклопластика не предполагают максимальной отдачи.. На твоей фотке ясно видно, что используются 3 15"шки (или 18шки) в ЗЯ, 3-ём динамикам не надо много мощи что бы создать впечатляющее звуковое давление, просто красивая инсталяция.Цитата:
Сообщение от satrakster
Я хотел использовать стеклопластик только в тех местах, где ящик полностью повторяет железо машины. Остальные стенки - МДФ. Как мне кажется, 5-7мм будет достаточно