free air или нет?

как определить динамик саба free-air или нет?

и чем он отличается от обычного?

Параметрами отличается!

если полная добротность Qts близка к 1 (0.7-1) - это точно free air.



попадаются сабвуферы, способные работать и в закрытом объеме, и во free air (DLS серии OA, URAL AS-U2540, Daxx SW-104, некоторые серии Infinity и JBL, и т.п.)

Никак не могу решиться что брать...:



ВАЗ2115, голова JVC807, компонентный фронт Prology AV52c., акустическая полка из МДФ 20мм.



Нужен саб. Выбор пал на усилитель URAL U-150.1 и freeair саб Prology WOW12f или лучше Mystery MJS-12F ? Вообщем посоветуйте недорогой усь и головку саба. Или с freeair вообще не стоит связываться с купить активный саб. Получиться ли дешево и сердито?

От фриэрного саба не получишь такого давления как допустим от ЗЯ а уж тем более от ФИ.

Возьми активный саб поставь и меньше проблем будет [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]

Мне не надо большой громкости и давления, нужен четкий, глубокий бас.

если ставить корпусный саб в багажник ваз2115, придеться убирать полку (чтоб басу не мешала) ?

нет полку убирать не надо, другой вопрос что в ней придется сделать дырки

... и затянуть акустической тканью.

хотя можно и не делать дырок. [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]

в 15-ке, подлокотника вроед нет откидного

эх.. я уже собирался брать ФЭ.. голова пухнит от выбора [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]

кто что говорит......

free air, на самом деле - дорогое удовольствие. кроме обязательной шумоизоляции багажника все-таки желательно ставить пару 10" free air сабвуферов в усиленную полку, причем наклонную и несъемную (для отечественных машин).