Вид для печати
Посоветуйте пожалуста, очень нужен совет профессионалов! Как расположить два сабвуфера в отдельных корпусах ЗЯ, в багажнике седана??? Можно ли их ставить в арки багажника друг против друга (чтоб они смотрели друг на друга), или так бас будет искожатся??? Как лучше их ставить???
:) А что, попробывать поэкспериментировать - не судьба??? Лучше их направить в сторону заднего номера и полку просветлить или установить под заднюю полку и направить вверх опять же через просветлённую полку. :crazy:
Как вы будете эксперементировать? каждый раз 2 новых корпуса сторить? или в крылья трапеции ставить?
:) Лично мы экспериментировать не будем ;) - мы просто поставим их туда - куда требует концепция системы и фактические условия... Эксперимент - это для гуру :rolleyes: Мы к ним не относимся - поэтому делаем, как хотим :D и как умеем...
Предлагаешь всё вмонтировать в арки багажника а потом если не понравится всё разобрать и заново построить! Спасибо за оооооочень дорогой и нужный совет!!!:crazy:
мика, собери 2 ящика, самые маленький ЗЯ из инструкции, формой близкой к кубу. и потаскай по багажнику. Потом разбери и сделай как следует.
В седане оптимальным является Free-air. А ЗЯ придется тебе достаточно мощными мастерить, чтобы сиденья и возможно еще какой - нибудь конструктивный элемент автомобиля "пробить".Цитата:
Сообщение от мика
Фри эйр не является оптимальным никогда..Цитата:
Сообщение от vip206
ЗЯ звучит, правильный ФИ громко звучит, бэндпас долбит, фриэйр ####т..
В данном случае два 10" в полке оформленные ЗЯ будут выше всяких похвал (Perlees например).
Исчерпывающе:heavymetal:Цитата:
Сообщение от djdfy
Молодца :) :) :)Цитата:
Сообщение от djdfy
Предлагаю дополнить: неправильный ФИ громко гудит
неправильно приготовленные ФИ, ЗЯ, БП - см. фриэйр :)
Не посмотрел сразу какая маши. Не представляется что-то багажник 412-го.
А если сделать стелсы с доворотом на сиденье?
МмМ... думаю нет в этом смысла. Правельнее отталкиваться от реальных событий головок и обьемов. ААЦ правильно сказал. Если надо красиво- ставь как хочешь, хоть магнитами вверх. Если хочетсо погимороиться, делаем кучку ящичков тесовых и гоняем повсюду, от номера, до полки и салона. Вообще ПирлесХЛС 10- частенько ставят в задние двери ;)Цитата:
Сообщение от AZOT
Если построить два ЗЯ то куда их направить? Я думал, может есть какаянибудь теория по рассположению двух "сабов" в одном багажнике, чтоб они не мешали друг другу "басить". Проблема в том, что машина Mercedes, а там между спинкой и багажником топливный бак. В задней полке есть 4 отверстия диаметром по 170мм. Если постараться, в арках багажника можно встроить сабы очень красиво, аккуратно и без особой потери объёма багажника, но сабы будут в далике от отверстий и будут смотреть друг на друга:banghead: . Второй вариант: построить два ЗЯ и поставить их дифузорам динамика прямо под отверстия:banghead: . Так что выбрать?????:banghead:Цитата:
Сообщение от djdfy
:banghead: мы же Вам уже сказали - право на жизнь имеет и первый вариант и второй... Для первого (где сабы в задних крыльях) нужен усь с плавной регулировкой фазы, для второго - достаточно поиграться просто полярностью... И во втором варианте надо делать очень достаточно трудоёмкий ящик с "колодцем" в заднюю полку. Вобщем, есть где себя показать ;) Удачи!
А на какие уси стоит обратить внимание(с плавной регулировкой фазы)Цитата:
Сообщение от AAC-TUNING
с ценой до 8 - 10 килорублей для артов РВ 12(10) например? :confused:
И желательно с ФИНЧ(плавным) и дистанционкой?
- Пап, а люди есть?
- Нет сынок, это фантастика!
:) Класс АБ - Итон ПА1502 - очень интересный усь с плавной регулировкой и великолепным звуком (только фильтр 2-го порядка - но по нашему мнению, это плюс), да - и дистанционка есть.
Класс Д - Хеликс ДБ1000.2 , но лучше для хорошего звука использовать класс АБ :crazy: