Вид для печати
fedron, Ну я как бы перечислил что у меня там написано по поводу гарантии про внедрёж(забавное слово :D) там ничего нету :) + Куча бумаг это макулатура самые главные бумаги это договор :)
Да и ГОСТОв или им подобных документов по тому как устанавливать звук в машину помойму нету следовательно это очень размытая тема :)
+ Если ты в курсе скажи пожайлуста что грозит снятием электрики?
Да в принципе ничем, кроме отказа в гарантийной замене любого узла, относящегося к системе электрооборудования авто. Если бы мыц рассматирвали карбюраторный ТАЗ, я бы сказал, да и ### мне.Цитата:
Сообщение от Sir-ViruZ
А так, к примеру будет выявлена неисправность например компа впрыска, вердикт замена. Его стоимость 20-40 тыс. Думаю не слишком бюджетный варант. Гораздо проще распроститься с гарантией на детали подверженные естественному износу, диски колодки, подвеска и т.д. потому как скорее всего в договоре прописано, то гарантийный пробег этих деталей невелик. А электрика это дело тонкое. Думаю не надо говорить, что электрика самая прогрессивно развивающаяся отрасль в автостроении. И ее элементы будут все более и более усложняться.
Даже сейчас золотое правило электрика, семь раз примерь, один отрежь. Нормальный электрик процентов 80 а то и больше времени затраченного ремонт проводит усиленно втыкая над проблемой, вникая в нее и только оставшиеся 20 а то и меньше что то меняет проверяет исправляет. У него есть проблема, а причин может быть десятки. Оттого как он хорошо он будет втыкать зависит как быстро он ее найдет.
Видел и знаю массу электриков так вот хороших, раельно хороших очень мало. Видел все пять электрозамков на авто спаленных неправильной полярностью, видел дымящиеся блоки управления, сам лично криком останавливал руки электрика, уже готовые накинуть клеммы не той полярностью (и опять бы увидел дымок). Видел даже таланта который подпиливал выступ для дураков на разъеме, что далпоебы типа него не смогли разъем неправильно воткнуть. А у него разъем не ставился и он выступ подпилил и воткнул...и вновь дымок от блока...
У нас просто ДИКИЕ проблемы в подборе кадров в техцентры. Блат, некомпетентность принимающего на работу, низкий уровень оплаты труда да и масса причин. У нас практически нет СТОА полностью укомплектованных квалифицированными специалистами и молодыми шарящими учениками стажерами. Сфера обслуживания авто зачастую находится в каком то зачаточном состоянии именно в культуре обслуживания, квалификации и профессионализме. Сколько невъебенных красивых станций, ежегодно открываются десятки дилерских СТОА. Но положение пока мало меняется.
Ладно, не буду грузить вас своими проблемами...