Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы
Добрый день, уважаемые знатоки :)
Прошу помощи по довольно сложной задаче (или она мне такой кажется). Надеюсь, ее решение будет для Вас интересным ))
Дано:
1. Машина BMW 1-ой серии кабриолет.
2. Места под динамики: в дверях и задних боковых панелях (там, где у седанов задние двери) - 10 см, под передними сиденьями - 20 см. Твитеры можно повесить на рамку лобовухи или в уголки дверей. Динамики необходимы с малой посадочной глубоной - до 50 мм, и дверные, и подседельники.
3. Сабвуфер с выводом диффузора в салон установить невозможно (спинка заднего сиденья цельная, без подлокотников и лючков), поэтому саб в багажнике, к сожалению, не вариант.
4. ГУ - штатное, самое простое (Business). Менять штатную голову категорически не хочу по эстетическим соображениям :) Имеется возможность сделать распайку линейных выходов, или поставить преобразователь сигнала (если усь без высокоуровневых входов).
5. Предпочитаемые стили музыки: софт-рок (Lifehouse, Creed, Aerosmith, Bon Jovi, U2 и сходные по звучанию), чиллаут, техно-танцевальная.
Требуется:
1. Услышать наконец бас и высокие частоты! (сейчас стоят штатные 10-ки в дверях и штатные 16,5 см мидбасы под сиденьями, без усилителя, твитеров нет).
2. Избавиться от мешанины в средних.
3. НЕМНОГО увеличить максимальную громкость (в принципе, сейчас она меня устраивает на 80%).
ОЧень хорошего звучания не требуется - я не аудиофил, да и ветер с шумом улицы сведет все вложения на нет, езжу без крыши 90% времени. Нужен, так сказать, нормальный средний звук - это уже намного лучше, чем штатный :)
Какие есть варианты сейчас.
1. Минималистичный вариант. 4-канальный усилитель 50-70 Вт/канал поканально на фронт - 2 канала на мидбасы, 2 на СЧ+ВЧ через пассивный кросс. Замена фронтальных динамиков. Тыловые динамики оставить штатные, питание оставить от ГУ.
2. Максималистичный вариант. 6-канальный усилитель: фронт поканально, тыловые динамики заменить на коаксиальные и запитать от усилителя.
По компонентам сложились такие варианты:
1. Фронт, подходящий в штатные места и по цене:
- Ground zero GZMW 200NEO+Ground zero GZRC 100FX, либо
- Gladen (Audio system) X-ION 200 BMW
2. Усилители:
- 4-канальных много, трудно опрелиться с выбором;
- 6-канальные: Ground zero GZTA 5125X либо PPI BK580.5 (5-канальный, но сабвуферный канал имеет ФНЧ до 450Гц, поэтому можно повесить на него параллельно 2 мидбаса).
Бюджет на компоненты - исходя из цен перечисленных: в пределах 12000 за фронтальную акустику, 8000 за 4-канальный усилитель либо 10-12000 за 5-6-канальный. Отклонения возможны, если в них есть смысл :)
Ну и наконец вопросы:
1. Какой из вышеперечисленных комплектов акустики больше подойдет под мои музыкальные предпочтения? Либо стоит обратить внимания на какой-то другой?
2. Какой усилитель лучше сыграется с ними?
3. Имеет ли смысл в моих условиях усиливать тыловые каналы? Вообще отключать их не хочу, легкая подзвучка нравится.
4. Имеет ли смысл докупить эквалайзер?
БУду очень признателен за комментарии уважаемых спецов :)
Re: Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы
все зависит от того, сколько линеек можно выпаять из ГУ.
Поканалку смысла рулить не вижу.
Проще подключить компонентный фронт спереди от родного кроссовера, и поискать место для саба (не верю что нельзя найти!!!) И запитать все от 4-х канального уся (EOS AE-4100 LE к примеру), т.е. фронт на 2 канала, и остальные 2 канала мостом на саб.
P.S. PPI из старых хороши, на новые серии даже не смотри.
---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 11:59 ----------
А сабу в багажнике самое место! Если нужно погромче, так посмотреть в сторону JL и нормальный моноблок к нему.
Re: Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы
Цитата:
Сообщение от
sky_krasnodar 
все зависит от того, сколько линеек можно выпаять из ГУ.
Поканалку смысла рулить не вижу.
Проще подключить компонентный фронт спереди от родного кроссовера, и поискать место для саба (не верю что нельзя найти!!!) И запитать все от 4-х канального уся (EOS AE-4100 LE к примеру), т.е. фронт на 2 канала, и остальные 2 канала мостом на саб.
P.S. PPI из старых хороши, на новые серии даже не смотри.
---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 11:59 ----------
А сабу в багажнике самое место! Если нужно погромче, так посмотреть в сторону JL и нормальный моноблок к нему.
Место-то можно найти под саб, хоть он и съест весь багажник... беда в том, что звук он давать не будет. Точнее, будет рассеивать его в окружающее пространство, т.к. условия для него гораздо хуже, чем даже в седане: представьте себе седан без крыши :) Саб будет слушать весь город, кроме меня :) Вывести его в салон, не вырезая место в спинке заднего сиденья, невозможно - просто некуда, никаких подлокотников или лючков нет.
А трехполосный фронт через пассивные кроссы - получаем практически нерегулируемый баланс между НЧ/СЧ/ВЧ. Хотелось бы иметь все же возможности для его перестройки.
Короче говоря, сначала приобрету 4-канальник (DLS ma41 подходит по мощности, фильтрам и цене) для поканалки фронта, задние пусть питаются от головы, а там посмотрим, что получится. Постараюсь уболтать инсталляторов попробовать загрузить мне в багажник активный саб (после подключения системы), чтобы узнать, слышно ли его вообще ))
Re: Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы
Чтобы получить бас без саба нужно увеличить бюджет... SS 18W нехило басит
Re: Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы
Цитата:
Сообщение от
sky_krasnodar Чтобы получить бас без саба нужно увеличить бюджет... SS 18W нехило басит
...но не помещается в штатные места :( глубина большая... там маленькие ящики глубиной около 70 мм.
Посмотрел по нему АЧХ (кстати, классно, что она вообще есть). У него пик SPL в районе 60Гц, дальше резко падает. То есть это "почти саб" наподобие SWS 8. Получается, что от 100Гц он уже малополезен - а для сочетания с 4" СЧ в дверях хорошо бы ему работать до 200-300Гц.
ОЧень много ограничений в системе....
Посмотрел на автозвуке график АЧХ DLS ma41. Он дает отличный басовый буст в широком диапазоне с центром на 80Гц - то, что мне и нужно (думаю). У динамиков GZ мощность по паспорту 100Вт - по идее, должны с ma41 и бас-бустом сработать отлично, насколько это вообще возможно для подседельников. Но пока имеем только теоретические догадки :)
PS ошибся, глубина там всего 50мм.
И еще одна ошибочка, на графике перепутал АЧХ с сопротивлением :) С частотами у SS 18W все отлично, но глубина установки все равно слишком большая.
Re: Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы
Поставил систему DLS ma41 + GZMW 200 neo + GZRC 100 FX. Первые впечатления такие (если система после прогрева изменит звучание, отпишусь позже).
В системе появился бас. Конечно, не сабвуферный, но все же есть. Самых низких частот отчетливо не хватает по-прежнему, но мидбас слушается хорошо (даже сиденья ощутимо вибрируют). Для попсы - вполне достаточно, для рока саба не хватает, но так как ставить все равно некуда, то придется с этим смириться.
Далее, высокие стали прогнозируемо чище, исчезли свисты. В среднечастотном диапазоне качество субъективно осталось на прежнем уровне.
Естественно, существенно выросла максимальная громкость системы.
Цена вопроса 27000 рублей с установкой профессионалами. Для установки снимали заднее сиденье, центральную консоль, обшивки порогов. Ушло полтора дня, за установку заплатил 6350 (в Астрахани).
