Оцените !!! Вариант подбора акустики

Машина Toyota Windom 98 год в G комплектации
Бюджет 500$ для первого опыта.
Предпочтений в музыке нет .
Компоненты были подобраны скорее не из-за характеристик а из-за наличия на рынке.
Цель получит приемлемое качество за 500 вечно зеленых.
Цены указаны в алмаате

Голова пионер карразерия
Фронт DLS B6A – 110$ (запитать от головы) В передние двери
Тыл DLS matador 3х полосные – 55$ (запитать от головы) В задние двери
Фришка DLS free air OA12D – 190$ (запитать от усилителя) В полку
Усь Adagio P1502 двух канальный В багажник :)

Хочу услышать добрый совет по поводу что у меня в итоге получится и получится ли вообще хоть что ни буть :)

Скажите, а зачем Вам такой дорогой саб, если бюджет так ограничен!
И потом, чтобы фриаир нормально играл, его недостаточно просто сунуть в заднюю полку. поэтому ящик тут выгоднее смотрится.
Лучше скажите, что ждёте от системы? Мягкой середины, умопомрачительных басов, драйв, спокойную манеру игры? Что?
И ещё, 3-х компонентные коаксиалы в заднюю дверь не ставьте никогда!!! Они там на 100% будут мешать.

Цитата:

---

Сообщение от Avtodeviant

Скажите, а зачем Вам такой дорогой саб, если бюджет так ограничен!
И потом, чтобы фриаир нормально играл, его недостаточно просто сунуть в заднюю полку. поэтому ящик тут выгоднее смотрится.
Лучше скажите, что ждёте от системы? Мягкой середины, умопомрачительных басов, драйв, спокойную манеру игры? Что?
И ещё, 3-х компонентные коаксиалы в заднюю дверь не ставьте никогда!!! Они там на 100% будут мешать.

---

Лучше скажите, что ждёте от системы? - Жду скорее Мягкой середины
А зачем Вам такой дорогой саб - что есть на рынке
КАК мне лучше реализовать недорогую систему ???

И потом, чтобы фриаир нормально играл, его недостаточно просто сунуть в заднюю полку. поэтому ящик тут выгоднее смотрится - Почему так

Потомучто при фри-эире нужно отделить полностью богажник от салона тоесть изолировать полностью!!! А ясчик проще потомучто он ясчик сказали 30 литров и всё тут сделал ясчик , просветлил полку и вперёд, или же в подлокотник установил! Кароче меньше гемора!

Цитата:

---

Сообщение от _abbat_

Почему так

---

Тотальная шумовиброизоляция. Без фсяких - так сойдёт.

Богажник полность изолирован от салона

1 - задней спинкой

2 - прослойкой материала

3 - фонерой на которой крепится подлокотник
Этого достаточно или нет ?

_abbat_, Саламчик я смотрю ты с Алма-аты ? не поверю что в этом городе нет ни чего !!! Я с Караганды так у нас всё есть! У вас даже есть такие монстры как XXX и много чего прекрасного в мире звука!!!

У нас есть только один магазин который отвечает за свою продукцию http://www.caraudio.kz/

_abbat_, неее много чего рынок есть да и так исчи просто ! найди ADRC клуб в ате на форумах написаано много магазинов про автозвук в ате!Исчи в поискавиках!

Цитата:

---

Сообщение от _abbat_

Машина Toyota Windom 98 год в G комплектации
Бюджет 500$ для первого опыта.
Предпочтений в музыке нет .
Компоненты были подобраны скорее не из-за характеристик а из-за наличия на рынке.
Цель получит приемлемое качество за 500 вечно зеленых.
Цены указаны в алмаате

Голова пионер карразерия
Фронт DLS B6A – 110$ (запитать от головы) В передние двери
Тыл DLS matador 3х полосные – 55$ (запитать от головы) В задние двери
Фришка DLS free air OA12D – 190$ (запитать от усилителя) В полку
Усь Adagio P1502 двух канальный В багажник :)

Хочу услышать добрый совет по поводу что у меня в итоге получится и получится ли вообще хоть что ни буть :)

---

В6 питать от ГУ не самый лучший вариант, ему даже усилок 2х50 позволит лучше раскрыться. Для целей с усилением от ГУ серия "Матадор" предназначена, сейчас, по - моему "К". Для начала, сделай шумовиброизоляцию дверей, хотя бы тех, где фронт будет и свой Ададжио скоммутируй с В6, а потом и о сабе подумаешь. А эти чудные "блины" тебе будут весь фронт забивать, причем во всем диапазоне.

Охххх! Бедная Тойота! Япошки и так жалуются, что автопром ихний стал экономить на железе - мол, листы стали тоньше, за пол-года в ихних условиях мафынка ржавеет и дырявится, а Вы собираетесь ТАКИЕ динамики в дверь совать. Да пойдёт эта дверь на британский флаг!! Лично мне этот комплект вообще не понравился - бас, да, есть, остального лично для меня маловато было и немного не так звучало, как моё ухо хотело.
За эти деньги и Hertz ESK 165, но пищалки там жёсткие
и Eton PRO 170
и Peerless Definition 6 - из всех я БЫ её первой смотрел
Можно посмотреть на Morel. Многие их поливают го..ном, но при этом сами потихонечку ставят. Но вся их линейка очень мощная, смотрите сами, нужно оно или нет.
Rainbow SLC 265 - я слышал только более дорогую модель, какую, уже не помню. А про эту говорят, что как раз то, что Вам нужно.
По сабу можно вопрос решить 10-кой вЗЯ или в фазике, смотря что нужно от саба.

предположим я нашол магазины а что в них брать на 500 ???
для приемлемого звучания

ЕСТЬ WINDOM ЕСТЬ 500 БАКСОВ ЕСТЬ ЖИЛАНИЕ ЗДЕЛАТЬ МУЗЫКУ ЛУЧШЕ
ВОПРОС ЧТО ДЕЛАТЬ НАДО ЧТО БУДЕТ В ПУСТУЮ И НА ЧТО ЛУЧШЕ ЭТИ 500 ПОТРАТИТЬ исходя из того что есть на http://www.caraudio.kz/
Если вас не затруднит могли бы вы мне посоветовать я БУДУ БЕЗУМНО БЛОГОДАРЕН а за подробную информацию в двойне заранее благодарен ОЧЕНЬ благодарен :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead:

Открыл сайт. Полистал. Ща, думаю, помогу. :)С умной рожей полез в прайс...:banghead: 123 - это к чему?

Цена указана в теньге для того что бы получить доллары делить на 127
НАПРИМЕР Головное устройство ALP CDE 9870E 5 25000 делим на 127 получаем 196 $

Цитата:

---

Сообщение от Avtodeviant

Охххх! Бедная Тойота! Япошки и так жалуются, что автопром ихний стал экономить на железе - мол, листы стали тоньше, за пол-года в ихних условиях мафынка ржавеет и дырявится, а Вы собираетесь ТАКИЕ динамики в дверь совать. Да пойдёт эта дверь на британский флаг!! Лично мне этот комплект вообще не понравился - бас, да, есть, остального лично для меня маловато было и немного не так звучало, как моё ухо хотело.
За эти деньги и Hertz ESK 165, но пищалки там жёсткие
и Eton PRO 170
и Peerless Definition 6 - из всех я БЫ её первой смотрел
Можно посмотреть на Morel. Многие их поливают го..ном, но при этом сами потихонечку ставят. Но вся их линейка очень мощная, смотрите сами, нужно оно или нет.
Rainbow SLC 265 - я слышал только более дорогую модель, какую, уже не помню. А про эту говорят, что как раз то, что Вам нужно.
По сабу можно вопрос решить 10-кой вЗЯ или в фазике, смотря что нужно от саба.

---

А у них никогда нормального железа и не было. Все из перереботанных пивных банок:)

jeack, Жду вашего ответа

Во-во, я всегда знал, что пиво погубит мир! Поэтому употребляю тока виски, и то редко. Последний раз....ээ.....:confused: кажысь в апреле. После этого тока газировка и чай.

Не гоните на йапончеговое железо! Прошлый авто - Галант 93 года.
На момент продажи, полгода назад - ни единой дырочки.
При том, что общее косметическое состояние на троечку. Куча царапин, мелких вмятин, коцек...
И зимняя эксплуатация постоянно.

Чё-то упустил. А ГУ какое? Или нету? Если нету, то 500 с ГУ или только на акустику и усилители?

_abbat_, глянул ассортимент... Я бы тоже те же ДЛС взял, из того, что есть, честное слово. Ну, еще бы на Итоны глянул, но сам их не слышал.

Вопсчем выбор не ахти. Особо не разгуляешься. Тем боле на 500 б. Короче, я бы сделал сначала фронт, а потом либо тыл (но не в двери), либо саб.(Предпочтительней). Фронт. Итон РС 160 (225) + Адажио БСТ 130.2.(146). Шумка дверей. На первое время играющий фронт уже не плохо. И ещё чуть-чуть денужов останется. Ну а потом (надеюсь в спинке заднего сиденья есть лючёк?), подкопив, Джи Эль 10В3В2(226) в ЗЯ и дином в люк + БСТ 250.2 (205). Если люка нет, то Арт Саунд Вулкан 12 в ФИ, полку просветлять и, опять же, закатывать ШВИ. Это фсё имха. В смысле я бы сделал так. Не вижу большого смысла менять что-то играющее, на такое же что-то играющее.:)
А вообще спишись с Экстримом. Если у них выбор больше, может через него можно будет заказать. Я в географиях не особо, но кажется Караганда фсё ближе, нежели Москва.:)

jeack, впринцыпе рядом 1200 км. да и на заказ беспроблем что хочеш притащют!

Так я и поступлю в эти выходные куплю фронт и усь из тех которые ты мне сказал.
А шума изоляцию чтоб по карману не ударило как лучше сделать ?
:D

Да дело в том, что я гоню только на япошек последних лет 5-6-ти.
И вообще, мне один товарысчь сказал, что сейчас, когда произошло практически полное насыщение спроса на автомобили, то этот самый спрос резко начал падать. Так вот что сделали производители (не тока Japan) - они стали некоторые детали, к которым трудно подлезть, чтобы заменить, стали делать из всяких левых сплавов. Машинка гоняет лет так 4-5, а потом эта деталька сдаёт позиции и машинка встаёт. Владелец отдаёт её в сервис, а там ему говорят, что мол надо движок снимать или пол-кузова разбирать (ну или что-то подобное). В итоге, владелец поразмыслив, что дорого ремонт выходит, да и машинке как-никак 5 лет (а для западных стран это уже старая машина), решает её продать тому, кому не влом починить. А сам в это время дует в салон за новой машиной с кучей матюков и злости на производителя. Вот и держится спрос на новые авто. А как иначе продавать, если у каждого третьего москвича есть своё авто, а в других странах, так вообще по 2 машины на семью?

Цитата:

---

Сообщение от _abbat_

Так я и поступлю в эти выходные куплю фронт и усь из тех которые ты мне сказал.
А шума изоляцию чтоб по карману не ударило как лучше сделать ?
:D

---

В принципе на шумку хватит 4-ре листа визомата 60х90см. На наружную и внутреннюю поверхности двери. Но чтоб не переделывать, я б не экономил. Не намного это дороже получиться. Как вариант - герлен. Продаётся на стройрынках. Я им и делал. На наружную поверхность (изнури ессно:)) первый слой двусторонний герлен (без основы), поверх него фольгированный. Внутреннюю поверхность - визомат. Одним куском, чтобы закрыть тех.отверстия. Намана получилось.

Цитата:

---

Сообщение от Avtodeviant

Да дело в том, что я гоню только на япошек последних лет 5-6-ти.
И вообще, мне один товарысчь сказал, что сейчас, когда произошло практически полное насыщение спроса на автомобили, то этот самый спрос резко начал падать. Так вот что сделали производители (не тока Japan) - они стали некоторые детали, к которым трудно подлезть, чтобы заменить, стали делать из всяких левых сплавов. Машинка гоняет лет так 4-5, а потом эта деталька сдаёт позиции и машинка встаёт. Владелец отдаёт её в сервис, а там ему говорят, что мол надо движок снимать или пол-кузова разбирать (ну или что-то подобное). В итоге, владелец поразмыслив, что дорого ремонт выходит, да и машинке как-никак 5 лет (а для западных стран это уже старая машина), решает её продать тому, кому не влом починить. А сам в это время дует в салон за новой машиной с кучей матюков и злости на производителя. Вот и держится спрос на новые авто. А как иначе продавать, если у каждого третьего москвича есть своё авто, а в других странах, так вообще по 2 машины на семью?

---

Спасибо! Поржал!:D:D:D Абсурд полнейший!:D Жги исчё!:heavymetal:

_abbat_,
Вот ветка по шумоизоляции
http://magnitola.org/showthread.php?...%E8%E8&page=28

Вот описание материалов.http://www.stplus.ru/matherials.php

Клади своими ручками сендвич вибро + шумоизоляция.

http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=18018&hl=

Почему только один магазин - кто ищет, тот всегда найдет. См. закрепленный пост

_abbat_, шумка продаёться вибропласт по 1500 тенге а сплен вроде тоже столько же! За лист

Само дешево я нашол за 2900