Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Огромное спасибо всем за советы.
буду ставить нормальную голову и делать шумку. дальше будет видно.
всем ещё раз привет!
из-за финансово-карманного кризиса пришлось отложить музыкальную тему, ограничившись покупкой головы UTE-72BT, но скоро новый год, время писать деду морозу заказ на мешок с подарками.
в студии “LSAsystems” подсмотрено решение.
Итого напомню, имеем авто WV Polo sedan в базовой комплектации.
на данный момент установлена голова Alpine UTE-72BT играет со штатной акустикой (4 динамика в дверях).
Чего хочется:
1. замена фронта на компонентные Morel Tempo Comp 6, передние двери будут обесшумлены
2. Усилок для фронта (?)
3. Тыловые динамики будут оставлены, но отключаемы с головы (фронт-тыл, фейдер кажется). Ребенок в дальних поездках любит слушать аудиоспектакли.
4. Саб Free-air в заднюю полку. ЗЯ и ФИ отклоняются ввиду того что седан, и место в багажнике для багажа, а не ящика. Задняя полка будет усиливаться, шумка багажника обязательна. Собственно решение с сабом free-air подсмотрено тут. Сам саб Kicker ES 10D4
Вопросы.
1. Прежде чем начать покупать компоненты, хотелось бы услышать мнение местных гуру. бюджеты по компонентам я думаю понятны.
2. Вопросы усилков открыты, понимания нет. Системы будет собираться поэтапно (сначала фронт, потом саб). Как лучше, 2-х канальник на фронт, моноблок на тыл, или сразу взять 4-х канальный и его использовать и на фронт и на саб? может быть какие-то другие схемы? Подскажите конкретные бюджетные модели усилков. Вот например на фронт рассматриваю вариант DLS MA22. Подойдет ли для данного саба (Kicker ES 10D4) моноблок DLS MA12.
а может быть просто сразу взять 4-х канальный? какой?
Ах да, слушаю практически все кроме негров и зэков, не громко, без концертных ночных покатушек.
всех заранее благодарю за советы.
Уважаемый Ole6370. Как бывший владелец автомобиля VW Polo Sedan могу поделиться с вами некоторыми соображениями:
Ни в коем случае не соглашайтесь на установку динамиков под штатную обшивку дверей. Режьте к чертовой матери (просветляйте) пластиковую решетку перед динамиком. Очень желателен и доворот динамиков на слушателей. Если не сделаете этого - звука в среднечастотном диапазоне не получите (он весь под обшивкой останется). Сам лично прошел через это и впоследствии пожалел, что не порезал родную обшивку. Такое ощущение было, что исполнитель когда поет, прикрывает ладонью рот.
Сабвуфер в моей системе был в оформлении не Free Air, а ЗЯ (Hertz ES300). Просто ящик, который при желании (для перевозки грузов) выкидывался из багажника, да и размеры у него не такие уж и большие были.
Да, знаю что это неправильно (не по аудиофильски), что это что-то типа бандпасса получается (ящик в ящике), знаю, что диффузор должен работать на обьём салона, а не багажника. Но с задачей он своей справлялся, давление было вполне осязаемым.
Ни в коем случае не хочу отговаривать от Free Air в данном авто, ибо заведомо будет играть качественнее и быстрее, но вариант с ЗЯ в багажнике (в системе начального уровня с ограниченным бюджетом) вполне имеет право на жизнь.
Огромное спасибо за совет! Несовсем понял про обшивку. Просветление это увеличение количества и размера отверстий в решетке прикрывающей динамик? или что то ещё? Что значит довернуть динамик на слушателя? возможно это сделать только с помощью проставочного кольца, или надо колхозить обшивку "аля подиумы в девяточке"?
И впорос про саб в ЗА, вы делали шуму багажника? просто мне убранство поло в багажнике не нравится, и я предполагаю что там все будет греметь, включая заднюю полку. а раз так, значит придется все там шумовибрить и усиливать полку. а таким темпом и до фри-эйр саба дойдем.
вы негде на писали про свою инсталяцию? не скинете ссылочку?
ещё раз спасибо
Примерно так:
Т.е. полностью удалять родную пластиковую решетку (которая больше отражает и гасит волн, чем пропускает через себя) и заменять на акустически - прозрачную. Это минимум, который я бы сейчас сделал (если бы ещё владел данным авто).
Ну почему же сразу колхозить, все зависит от рук инсталлятора.
Фото не мои, позаимствованы с просторов интернета.
EL_RAY, это правда зависит не только от рук инстолятора, но и от бюджета... допустим, стоимость тех красных дверок приблизительно в два раза больше стоимости акустики... (цена мидов около 400 евро)... не каждый согласится на такое....
А по поводу посмотреть что да как делается, так это лучше в разделе предложения услуг...
Отписал в Л.С. Автору темы. За рекомендации всем спасибо парни!
Социальные закладки