Вид для печати
предположим.
на улице -30.усь(ещекакянибудьхрень) под седушкой.
лезем в салон. в приступе озноба тапок в пол,печка вкл)
от -30 до +30 проходит n(у кого как,но не очень много) минут,дельта 60С..
в электронике я не особо силен,но мне кажется,что такие перепады не очень благотворно на нее воздействуют.
существует ли проблема в принципе(по опыту эксплуатации)?
Автопроизводители заливают электронные блоки герметизирующими составами. Американские автомобили даже после затопления ездиютьЦитата:
Сообщение от wisdomatic
я в смысле не электроники автомобиля, а электроники, в нем размещенной)) что-то я не заметил чтобы усилители и магнитолы чем-то заливали.. а вопрос,собственно,возник из-за желания разместить в багажнике файфайный усь через инвертор)
Естественно, 20 градусов, плюс - минус 5, было хорошо. Но если внимательно почитать мануал, то там приводится диапазон рабочих температур, да, и производитель, думаю, догадывается о том как и где его детище эксплуатировать будут, поэтому какие - то поправки делает:). Да, последствия есть - ЖК экран "тормозит" первое время;)Цитата:
Сообщение от wisdomatic
мне кажется ничё небудет потомучто теплеет постепенно а не разом и врятле конденсат какой появится...