Я всё понял... и впал в раздумья.

Нет, ну не всё конечно, а так, для себя сделал выводы...

В общем ищу варианты для озвучивания моего MercedesVito.

Сразу предупрежу, что на соревнованиях по автозвуку никогда не присутствовал, а как должен звучать "правильный" автомобиль могу себе только представить, хотя воображением не обделен.

А тут как раз попал на сборище-конкурс тюнингованных авто, десятка два из которых претендовали на приз по звуку. Специально поехал слушать.

Цирк конечно стоил потраченного времени! Большинство машин разделяло концепцию передвижной дискотеки на стоянке, т.е. всё сзади, типа 4-6 овалов + 1-5(!) сабвуферов. Пищалки на передних стойках практически у всех, а подиумов в дверях ни укого не увидел!Самое пожалуй грустное открытие было в том, что не смотря на использование недешевых (на мой взгляд) комплектующих, звук был мягко говоря не вызывающим восхищения. Я понимаю, сдуру много чего хорошего поломать можно, вопрос не в этом. Просто после такой прослушки понял (по крайней мере мне так показалось), что мне нужно для счастия.

Итак, план такой: для начала нужны 5" компоненты.
Большая мощность не нужна. На начальном этапе запитка от ГУ.
Главное требование – «музыкальность» с упором на джаз и рок.
Далее последует установка 8» сабов со своим усилителем и, в случае необходимости, отдельное усиление фронта.

Кому отдать предпочтение: DLSR5A, HertzESK 130, InfinityRef-5010cs, а может чего другое присоветуете в примерной ценовой категории?

Могу предложить Canton RS 2.130.
http://magnitola.org/prodam/21367-na-prodazhu-akkustika-us.html

Car-music их тестил. Играют очень даже.

InfinityRef-5010cs на мой слух резковато пищалки.

И гдеж такие соревнования и в каком формате проходили?наверняка ЛАС.

Цитата:

---

Сообщение от Alexandre

Нет, ну не всё конечно, а так, для себя сделал выводы...
[/COLOR]

---

а не мало ли будет 5" в такие двери? и 8" саба? мне вот кажется маловато...и такое ощущение что у вас сложилось мнение что чем больше девайсы тем мощнее\громче звук который уже не исправить, это все убовляется, настраивается и делается под себя. лучше с запасом взять чем потом жалеть

бредятина. чето услышал, какие то пищалки, непонятные бюджеты. Почему играть должно тоже неясно. зачем 5"?

Александр, я не очень люблю писать, но Ваш случай – это неплохой источник вдохновения :)
Вы, мягко говоря, не с той стороны подходите к проблеме. Зачем Вы поехали на эти соревнования и что Вы там собирались услышать совершенно непонятно(хотя бы в одной машине там джаз играл ?)
Вы в ней сидели ? Слушали на «типичной» для Вас громкости ? Долго ?

У меня – седан, а не минивэн, но если бы он у меня был(минивэн) – я бы для начала прочесал все номера журнала АвтоЗвук(есть на их сайте) в поисках инсталляций в минивэнах. По ходу дела – узнал бы много нового о звуковоспроизводящих компонентах. В процессе – сформируется понимание того – чем и как озвучивают большие объемы внутрисалонного пространства.
И скорее всего – никакой речи о 5” фронте и 8” сабе уже идти не будет(никогда).
Указанные выше размеры компонентов в Вашем авто – это не путь к «счастию» - это путь к пониманию того, что: «я ничего не понимаю».
Если собираетесь все ставить сами(и лепить подиумы), то Вас ждет двойное разочарование, когда выяснится, что на фронт необходима 6,5” акустика и она в старые подиумы не лезет. С сабом – те же яйца, но я все-таки надеюсь что до этого не дойдет. И не забывайте – Вас ждет настройка всего этого хозяйства.

Полазьте по инету – найдите не SPL(у кого звуку больше), а инсталляции, сделанные «для себя», ориентированные на ежедневное прослушивание внутри, а не снаружи автомобиля в чистом поле.
Есть ли автомобиль, звук в котором Вам понравился ? Не стесняйтесь – спросите владельца – что и где установлено. Принесите свой джаз и послушайте его (в движении !) Да просто почитайте этот форум внимательно. Полезной и отрезвляющей информации – туча.

Я не называю никаких марок и не предлагаю никаких готовых решений, по тому лишь, что проделал все вышеописанное(включая переделку саба), и не считаю что понял даже половину «всего».:crazy:

PuP, респект за повествование... давно не читал адекватного восприятия.

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

респект за повествование... давно не читал адекватного восприятия.

---

+1

Alexandre, Совет один приезжай на встречу послушай и поговорим!!

Booz , kurinev , MaikG3, shroom - спасибо за понимание :) Обычно прохожу мимо таких тем, но тут, вдруг, стало "за Родину обидно" !

Решил ИМХО воткнуть, давно экран не марал... :)))

У моего брата Мерс Вито, с музыкой я там корячился просто...:)

1. Про всякие 5" лучше сразу забыть / забить, ибо все таки размер хорош для установки в стоковые места, а если будут подиумы - однозначно 165 минимум.
2. Машинка мягко говоря просторная, наверное кроме фронта (шикарно размещаются три полосы) стоит предусмотреть тыл, но по любому от ГУ вариант не очень хороший - на фронт само собой, на тыл можно поставить отдельный двухканальничек, отключаемый тумблером по ремоуту. Тыл - коаксиал вполне возможен, причем на тыл вполне реально 5", он там для пассажиров, чтоб самому не мучится, если они захотят новости услышать.

3. Обратил бы Ваше внимание да две детали данного авто -
а. Не знаю какое предполагается ГУ, но - штатное его положение в Вито - наклон попы ГУ вниз примерно 30 градусов. Что из этого вырастает? То что не все ГУ адекватно воспринимают загрузку диска при таком положении, то что Вам не надо ГУ с моторизованной панелью с изменяемым углом - если еще низ панели отодвинуть - на дисплее вообще ничего не увидите, он в потолок начинает смотреть... :))) Более того, даже при прямом положении панели очень сильно засвечивается дисплей. Или применять ЧБ биолайт (пионер 88, алпайн 9855 и иже с ними) - или каракатить козырек над дисплеем...

б. Обратите внимание на переднее пассажирское сидение - в полость под ним легко можно смонтировать ящик на 15-22 литра, что позволяет там и поставить сабвуфер. Минимум 10". В случае ящика 15 л там еще набирается место и для размещения сабового усилителя (небольшой моноблок). По опыту кручуверчения оптимальным показалось направление диффузора в сторону водителя (только не вперед!!") - наиболее собранный бас.

Если что то пригодится из советов - хорошо.. Удачи!! :)

Я хоть и не автор темы и Vito у меня нет, но все же чертовски приятно прочитать внятные и почерпнутые из личного опыта советы(облеченные в легкоусвояемую форму - вдвойне :class:) !

У вито кстати с завода под пассажирским сидением бывает саб 8",направленный как раз на вод.кресло.Двери без металла,т.е. динамик будет стоять на Картонной обшивке,хотя и прочно.Шумить дверь опять же проблематично,так как шумка отваливается от картона(приходилось,как это ни смешно,приклеивать на аэрозольный клей).Если без подиумов то динамики лезут только в самый низ двери,что довольно далеко от слушателя по сравнению с легковыми машинами.

Спасибо всем без исключения ответившим!
PuP и wrangler - отдельное спасибо!
Каюсь, выбрал немного провокационную форму вопроса, хотя тем самым удалось расшевелить некоторое количество людей и даже получить кое-какие вразумительные ответы.
В инете много всякой информации, и человеку непосвещенному очень трудно отделить «зерна от плевел», потому и задаю вопросы в форуме. Иногда получаю кое-какую информацию, но многие вместо того чтобы сформулировать ответ, посылают «в поиск», то есть опять на просторы необъятного интернета.
Поверьте, если бы у меня была возможность покататься несколько часов в машине с хорошим звуком, я бы не стал задавать вопросов в форумах.
Может кто-нибудь доступным языком объяснить, почему 6,5» -это гуд, а 5» - не гуд? Машина-то новая, на гарантии.

Всё легко и просто - у 6" динов резонансная частота ниже, т.е. они смогут играть от 60-80 гц, а 5" - от 100-120 и выше - поэтому будет очень проблематично состыковать фронт и саб (который должен играть до 60-80 гц) :crazy:

Цитата:

---

Сообщение от Alexandre

Может кто-нибудь доступным языком объяснить, почему 6,5» -это гуд, а 5» - не гуд? Машина-то новая, на гарантии.

---

Скажем так. В двери немногие (вернее только индивидумы) из 5-к дотянут вниз хотя бы герц до 100, не говоря уже способности играть еще ниже, без ослабления отдачи.
Отдача у 6.5 в басовой области будет лучше и качественнее.

Значит производитель лукавит насчет диапазона? Ну хорошо, тогда почему нельзя сабвуфер подтянуть до 120 герц? Чем чревато?

:) Cаб можно подтянуть и выше... только возникает локализация - если у Вас саб будет стоять в передней части салона - то свободно можно использовать 10" саб + 5" фронт (надо только выбрать - какие динамики хорошо себя чувствуют в объёме двери и у каких наиболее низкая резонансная частота) Кстати, большой плюс 5"акустики - она лучше воспроизводит СЧ-диапазон ;)

Цитата:

---

Сообщение от Car@bass

... Кстати, большой плюс 5"акустики - она лучше воспроизводит СЧ-диапазон ;)

---

А я думал, мне одному так показалось. По крайней мере из того немногого, что удалось послушать на стенде в магазине. Хотя на стенде все равно ничего толком не услышать :).
Подскажите плиз 5"-ый комплект для последующей стыковки с 10" сабом.
И еще есть сомнение насчет твиттера. Из какого материала он должен быть изготовлен, чтобы звук был "прозрачным" и ненавязчивым. Шелк?

Цитата:

---

Сообщение от Alexandre

. Из какого материала он должен быть изготовлен, чтобы звук был "прозрачным" и ненавязчивым. Шелк?

---

В оновном именно такие и ценятся.
7" разверни к рукоятке или на себя,
Появиться серединка.

:) По акустике сложно подсказывать - её надо слушать в реальных условиях и здесь каждому нравится своя - так как звук - субстанция субъективная ;) Можно посмотреть в тестах журнала "АЗ" и выбрать в ценовом диапазоне и что подходит для работы в фри-эйр, а дальше слушать...