вопрос по espl

я конечно понимаю что динамик на давилку должен прилично стоить но у меня есть 7000 р на динамик какой можно взять что бы был результат???? подскажите?

В соседнем топике обсуждается. Глянь.

да! там в соседнем топике кикеры кто-то покупал за 6,5 рублей... а так на 7 рублей можно взять что-нибудь рядом с хорошо.

спиди, а на каких частоты для эмма ориентироваться?

satrakster, Каждый раз по разному. в этом году было найдено 2 частоты 39,06 и 42,97. Ближе к началу сезона будет анонс нового диска на соревнования 2008 года. купим, послушаем, проведем ряд испытаний и узнаем. Все только опытным путем.

А трек определяется в начале сезона и до конца?

Просто настройка под еспл и спл на синусе мягко говоря не одинакова

на яске дуем на синусе на любой частоте?

на яске дуешь на той частоте, на какой настроена система. По поводу разных настроек я в корне не согласен потому что сабовое звено настраивается на определенную частоту и дуется везде одинаково. Различность настроек это кажущееся различие, его на самом деле нет.
Трек для эмма оглашается за месяц до начала сезона. этот трек можно купить в свободной продаже. Этот же трек действует на протяжении всего сезона. На еврофинале трек меняется. и берется он как правило с офф. диска эмма на данный сезон.

Так эта... Вот я если настрою на 37 герц, то я выдую столько-то. Но при более высокой настройки (50) я выдую скорее всего больше. (эмпирический вывод)

для конкретной машины было выяснено, что вне зависимости от того синус или музыка максимальное давление будет на частоте 39,06 и 42,97

а как это? особенно интересно про точность до сотых Гц. Линейкой? так это не точно.. По датчеку и свип-тону, так тогда не будет такой точности

Типа резонанс померили салона, да? с открытыми и закрытыми дверями..

А если в салоне будет стенка?
А если ящик на 42 гц имеет горб +6дб, а на 50 - +10, где будет сильнее давить?

Не сильно я понимаю как ты сделал такой вывод про машину...

А вот смотри
Вот на ЕСПЛ будет в след году трек, где будут частоты ниже 35 Гц и выше 50. Что тогда? Ну нет там частот на которые у тебя настройка. А если горб передвинуть к заветным частотам, то будет +х Дб к результату.

хорошо. смотри. мы все прекрасно знаем о существовании поверья, что максимальное звуковое давление будет на той частоте, когда все горбы коробок будут настроены на резонанс салона. так? так. Имеем ВАЗ 2108. при закрытых дверях датчик нам показывает дБ и частоту на которой эти дБ появились и рисует на графике пик. да и собственно часть АЧХ. При закрытых дверях мы имеем пик на 39,06 Гц, а при открытых он смещается вверх до 42,97 Гц. (черт эт вообще коммерческая тайна :D меня зарЭжуть). При перенастройке ящиков на частоту 50 Гц мы видим на графике, что давление-то на этой частоте есть, но его уровень существенно (!!!) ниже, чем на ранее озвученных частотах. В случае, если у тебя стенка за задними сиденьями, то безусловно резонанс салона изменится! и вывести его можно только опытным путем. формулами это не посчитаешь. По поводу 50 Гц... эх... как бы я хотел чтобы это все было правдой... у меня есть посчитанный теоретический ящик, который дает на 50 Гц 234 дБ. Но это очень смешно выглядит... а практики этого ящика у меня пока нет. нет материалов чтобы его собрать, да и время несколько в другое уходит.

Кстать, satrakster, ты не возражаешь, если я в подпись возьму твою крылатую фразу "как я хочу срать баксами" ? Уж больно она мне понравилась :D

По поводу измерений
1) почему ты уверен что именно эти частоты? у тебя точно был аудиофильская АЧХ для ЗЯ которым ты мерил?
2) На заметку. горбы при СПЛ 100 дб и 150 Дб будут в разных местах
Ладно не буду спорить. пойду тебе в личку напишу.

фразу - бери

аааа... у меня комп дико глючит...

за фразу спасибо.
по поводу частот. ну не могу я выразить словами почему так. вот на практике у меня получился такой опыт... в течение прошедшего сезона. когда таким образом настраивали 2 машины, которые в итоге были обе на вторых местах и проиграли исключительно баблу.