Саб не только по мощности выбирайте - просто поищите с хорошей чувствительностью и легким подвесом - тогда не самый мощный усь сможет нормально с ним работать. Если будете выбирать готовый в корпусе пассивный саб то лучше взять в таком случае = хороший фазоинвертор - менее требователен к мощности, чем закрытый ящик.
Поканалку сделать - это вам нужно усилитель 4-х канальный полностью только на фронт пустить. В выбранном вами варианте уся - лучше для начала попробовать тот вариант (фронт с кросами + саб) - реализовать. А вот потом если захотите двигаться вперед взять не мощный усь 2-х канальный на ВЧ, мид+саб оставить на кикере - и попробовать поканально фронт пустить. Но сначала не заморачивайтесь соберите - двушку с сабом. Помните еще что выбор компонентов дает 50% результата - остальные 50% - гармотная инсталяция, особенно акустики.
Спасибо большое за ответы. С каждым сообщением получаю более полную и грамотную картину построения акустики. В принципе тему можно закрывать, главное, самое непонятное я разобрал. Поставлю всё на машину, отпишусь на форуме о качестве. Машина шкода октавиа 2001 г.в.
Спасибо большое за ответы. С каждым сообщением получаю более полную и грамотную картину построения акустики. В принципе тему можно закрывать, главное, самое непонятное я разобрал. Поставлю всё на машину, отпишусь на форуме о качестве. Машина шкода октавиа 2001 г.в.
Не забудте - о ШВИ - хотя бы дверей - а лучше комплексной. Удачи!
Социальные закладки