Строю 2.5 полосный фронт поканально в Ваз 2112.

Доброго времени суток всем! Я новичок не только на этом форуме,но и в автозвуке в целом.Но несмотря на все,загорелся сделать музыку в машине,послушав у товарища как играет громкая музыка.Конечно там была достаточно бюджетная музыка,но после моей где голова мистери +13см коакс фронт Elenberg +коаксильный тыл BBK, у товарища его кетайский Пионер на 200вт мне виделся почти вершиной совершенства:yes3:

Решил поменять твиттеры у себя,а точнее их поставить т.к таковые отсутствовали,погуглив сеть,набрел на хорошие отзывы на Ground Zero GZHT 25SQ посмотрел цену и задумался о стоимости,а почему так дорого,если есть ничем не хуже только за 1т.р,а есть и дешевле)

Но,это все лирика.После обследования форумов,блогов и роликов на Тубе,понял что жизнь проходит мимо,и где я был все годы,сам не могу ответить)
Больше месяца изучаю мат.часть и курю форум,смотрю видео.И потихоньку начал собирать систему,незнаю уж что получится,но сил я на это не пожалею,и доведу дело до победного,но что получится,предстввляю тежело,т.к 3х полосный фронт я невидел даже в живую,только на видео.Но,по совету одного хорошего человека,собираю именно 2,5 пососы,с поканальным подключением.Потихоньку скупаю железо,и набираюсь знаний.

Что уже имеется.

Голова Sony-cdx-gt660ue,процессорная,с задержками и пр. примочками.Выкинул свою мистери с DVD и был несколько удивлен,а мне говорили что от головы звук независит толком:acute: Даже с моим опытом я уже месяц кайфую каждый день,как будто всю музыку поменял) настройки творят чудеса.

Акустика Kicx AL-6.3X (3х полосная).

Сабвуфер Alpine SBE-1244BR

Моноблок Cadence-XAH-300-1-orange

Усилитель Oris CA-504 (заказал к оплате сегодня)

Сейчас буду понемногу собирать проводку по мере поступления финансовых возможностей.Накопитель незнаю,брать или нет,но думаю возьму просто позже, на 1,2-1.5.

Опыт полноделетантский,но к любым вопросам подхожу вдумчиво.Если можете что посоветовать,буду рад любой помощи и здравой критике)

Машина не шумлена вообще,перед установкой двери обработаю ШВИ и переднюю часть где торпедо,для начала пойдет думаю.

В планах после установки дальнейший апгрейд в виде гены на 115А и сигнализации с автозапуском, и мн.др. похоже этому конца небудет,чувствую как одно тянет за собой другое,и так куда не ткнись,и в тоже время получаешь удовольствие:good:,хотя кроме магнитоллы я еще ничего не поставил.

В этой теме буду выкладывать что получается,и думаю без помощи зала не обойдется)

На сколько я помню у Сонек нет полнофункциональных фильтров для поканалки. Поэтому выходов из такой ситуации не много.

Либо применять фильтры усилителей , либо ставить активный кроссовер , либо ставить пассивные кроссоверы.

Поскольку у вас уже имеются пассивные кроссоверы от комплекта Кикс , то можно их доработать. Выпаять полностью фильтр на мидбас и использовать оставшиеся звенья для СЧ/ВЧ. Как раз это и будет полторы полосы... Не выпаивать НЧ фильтр нельзя, так как если не повесить на него нагрузку , он будет работать подобно режектору , коротящему усилитель на частоте, определяемой индуктивностью катушки и емкостью конденсатора на массу. Возможно срабатывание защиты со всеми выходящими!..
А мидбасовое звено фильтровать с усилителя. HPF в Соньках есть всегда , как и LPF на саб, и они как раз подходят по частотам для нормального раздедления связки сабвуфер/мидбас.

Усилитель будет Орис,4х канальный,с очень развитыми фильтрами,от 20 - 7000гц

Если порезать все с него,можно ли невыпаивать тогда с кроссоверов ничего?

Миды думаю подключить на 2 канала усилителя.
И на оставшиеся 2 канала,Сч и Вч, через кроссовер.Просто на место в кросовере под мидбас ничего не цеплять.
Можно ли так сделать?

Цитата:

---

Сообщение от Сергей_34

И на оставшиеся 2 канала,Сч и Вч, через кроссовер.Просто на место в кросовере под мидбас ничего не цеплять.
Можно ли так сделать?

---

Нельзя! Нужно переделать кроссовер таким образом чтобы на мидбас остался только дроссель - иначе усилитель будет входить в защиту.

Постепенно докупаю компоненты.Разделил кроссоверы.
Созрел вопрос с акустическими проводами. Решил брать только медь,а выходит не совсем дешего, самый простой кабель нашёл 250р метр,брендовый.На трехполосный фронт, если Усь и моноблок будет в багажнике,нужно не менее 20 метров как прикинул. Это пятерка по деньгам.. Думаю если поставить Усь не в багажник а под переднее сиденье водителя,то секономлю не только на бюджете но и качество сохраню,за счёт более коротких проводов.
Тут вопрос,на правую сторону борта акустического кабеля уйдёт больше,а на левую меньше т.к Усь под водительским сиденьем.Допустимо ли чтобы длинна акустического кабеля по левому (водительскому) борту,была короче на метр примерно?
Где то читал что длинна акустического кабеля должна быть не менее трёх метров от уся до динамика.Так ли это?
И последнее, силовой кабель пойдёт по водительской стороне,остальные по пассажирской,но думаю стоит ли межблочники кинуть по центральной части,не будут ли акустические им создавать помехи?

С акустическими проводами решил.Буду брать ПВС до кроссоверов на миды,сечение 2,5кв.мм
На середину и пищи 1,5 кв.мм, до кроссоверов,далее в двери пойдет брендовый.Будет дешево и сердито.

Усь и моноблок пока решил пусть в багажнике будут,все равно межблочники все по 5м. длины.

Кстати межблочники Ground Zero,с виду тонкие и без экрана,все же думаю пустить их по середине салона,слева пойдет силовой и справа акустические.

Цитата:

---

Сообщение от Сергей_34

Кстати межблочники Ground Zero,с виду тонкие и без экрана,все же думаю пустить их по середине салона,слева пойдет силовой и справа акустические.

---

Можно акустические тянуть с межблоками. За 10 лет никто ничего плохого не сказал=) По крайней мере в вашей схеме прокладки выгодней тянуть межблоки справа , а колоночные посередине;)

Ну вот и закончил основную часть инсталяции,остались небольшие доработки и настройка,и закрепить твиттеры.

Первые два дня шумил двери,на дверь два листа виброизола,внутреннюю часть двери клеил с двух сторон.Потом шумку,внутри,и внутреннюю часть с двух сторон.Двери закрываются теперь как в броневике) Увеличил окна под динамики,т.к магнит невлезал.

Двери стали закрываться,да и открываться,с каким то глухим щелчком,очень приятно.

Потом лепил горшочки под среднечастотники еще пару дней,полдня искал и прикидывал с чего бы их вообще сделать,эти горшки)

Накинул на их будущие места,в улолки зеркал,сидят нормально,осталось обтянуть кожзамом.

Подбирал другое положение,для средников,хотел отраженный от лобового звук,но поэксперементировал,непонравился.В итоге такое расположение.принял за более интересное в звучании,ну и наконец много машин располагает серединки примерно также.а значит есть смысл.

Подключил моноблок и усилитель,все по своим каналам.Т.к усь четырехканальный,мидбас подключал через выпаянную его часть кроссовера.

Среднечастотник и твиттер на кроссовер,так и разделил.

Что сейчас имею,подключенно поканально 3х полосную систему,настроенную только поверхностно магнитоллой.
Ничего пока не резал,а надо.. Выставил задержки на слух,даже видится что сцена как таковая,имеется хоть и минимум.Добился того что солист поет посередине лобового,может иногда на уровне панели приборов.
Но это все еще очень топорно.Пищалки лежат на панели и отбивают звук от стекла,а это мне непойдет,буду крепить на одной плоскости со средниками.Сейчас подиумы средников,горшки,обтягиваю эко-кожей,получается малость колхозно,но для себя норм,фото позже..

Сейчас выдлю время и как закреплю пищи,уже можно будет полноценно настраивать сцену.
Динамики еще разминаю,но нет-нет.навалю пару песен,но без фанатизма,на 65% примерно..

По нарезке, может кто подскажет по SQ 3х полоске,буду признателен..

Саб порезал только HPFом сверху,примерно на 70-75гц. сабсоника нет к сожалению на моноблоке.

Ну,пока как то так.Зкреплю твиттеры и займусь полноценно настройкой:yes3: