Mercedes W219/211. Минимальное вмешательство в дизайн салона. Посдкажите как лучше.

Концепция звука в МАШИНЕ по-немногу мутирует, но одно остаётся неизменным: хочу минимальное вмешательство в дизайн салона. ИМХО в Мерседесах очень сложно добавить какой-нибудь элемент не потеряв целостность дизайна салона.

Итак, место под мидбасы штатное. Судьбу гриллей пока не решил.

А вот дальше, с моей точки самое интересное и сложное. Нужен коллективный мозг.

Есть два места:
1. Из под штатных пищалок в дверях, в районе зеркал.
2. Штатное место посреди торпедо под средний динамик.

У меня возникла следующая идея: Вместо штатных пищалок поставить купольные средничастотники, а на место среднего динамика попробовать поставить направленные в водительское и пассажирское стёкла высокочастотники на подиуме. Угол лобового очень острый. Звук будет уходить в живот, а то и в ноги. :-)

Совсем глупая мысль или имеет право на жизнь?

Хотите установить обе пищалки рядом по центру панели? Думаю, не очень хорошая затея. Вероятность нормального звука близка к статистической погрешности.

Без вмешательства...
В ноги кик панели с 5" мидами,маленькие ширики в штатные места в торпедо на отражение от лобового
Центр все испортит


http://www.автозвук.рф/az/2003/03/062-067.htm

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Без вмешательства...
В ноги кик панели с 5" мидами,маленькие ширики в штатные места в торпедо на отражение от лобового
Центр все испортит

---

Угол лобового очень острый - при любом раскладе петь мне будет прямо в живот. Как раз думал за установку двух разнонапревленных пищалок через отражёнку от боковых стёкол установленных на середине торпедо. Сейчас понимаю, что этот горб будет смотреться не очень...

Наверное пока две полосы. Возможно потом созрею и врежусь в обшивку двери купольными среднечастотниками.

---------- Сообщение добавлено 25.02.2018 в 14:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от alive63

Хотите установить обе пищалки рядом по центру панели? Думаю, не очень хорошая затея. Вероятность нормального звука близка к статистической погрешности.

---

Чем больше думаю, тем больше понимаю ошибочность данной идеии.

Именно две полосы. С трешкой в данном случае возникнет масса вопросов.
Горбы и углы отражения это инсталл
Разнонаправленность -путь в тупик.
Не надо изобретать,все давно отработано

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Разнонаправленность -путь в тупик.

---

Спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от Dipol

Чем больше думаю, тем больше понимаю ошибочность данной идеии.

---

Надо признать, что с нестандартным расположением твиттеров все же изредка бывают довольно приемлемые по звуку решения.
Но дело в том, что просчитать их заранее практически невозможно и остается только пробная установка и оценка, потом изменение установки и снова оценка, и так 100500 раз с очень маленькой вероятностью в итоге все же найти терпимый вариант. Поэтому такой квест можно посоветовать только если есть очень много времени и при этом стандартное расположение по каким-то причинам ну совсем не подходит.

Цитата:

---

Сообщение от alive63

что с нестандартным расположением твиттеров все же изредка бывают довольно приемлемые по звуку решения.

---

Дело в том,что стандартных то нет мест.
Зная особенности человеческого слуха ,особенности кузова авто и следует располагать твиттеры.Наработанные решения:уголки дверных зеркал;стойки лобового стекла;уголки торпедо.
Зачем в авто с завода устанавливают твиттеры в двери объяснить проблематично.Сведущие владельцы авто их обычно отключают и оставляют ,где стояли--да и Бог с ними.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Дело в том,что стандартных то нет мест.[skip] Наработанные решения:уголки дверных зеркал;стойки лобового стекла;уголки торпедо.

---

Вот это я и назвал стандартным расположением.

В результате эксплуатации в машине обнаружена ниша, где до рестайлинга жил ченджер. Есть возможность приколхозить туда моторизированный привод от дорестайлинга, который будет подавать всю конструкцию вперёд. Места там примерно как в укороченной бездисковой магнитоле. Подскажите плиз модель ГУ с поддержкой Flac и оптическим выходом.