Посоветуйте частоту раздела

Есть минивэн. Система лаконична до неприличия. Двухканальный усилитель, весьма неплохой и двухполоска полк момо мм6 в штатных местах. Мидбасы внизу дверей, пищалки повыше, но тоже в дверях. Там же в дверях и кроссы. Шумка есть, но для мм6 маловато будет, дошумлю немножко. Звук очень резкий, визгливый. В принципе известная проблема мм6, но тут видать особо раскрылась, может тембрик гу не попадает в визгливый диапазон, может еще чего. Акустика интересная, но имеющая мало общего со статьями из автозвука. Миды на редкость басовитые, прям маленькие сабики, но жесткие дифы как раз и орут на 2-4 килогерцах, а не пищалки, как многие думают. Про пищалки ничего сказать не могу, миды их перекрикивают наглухо. Кроссоверы на 3,5 кгц. Пищалки через фильтр второго порядка и резистор на выбор 0 или 2,5 или 5 ом. Миды через фильтр "пол-второго порядка", где конденсатор включен последовательно через резистор 2 ома и представляет собой помесь фильтра и не очень удачного цобеля. Причем весь этот фильтр отключается и напрямую обходится специальным переключателем на кроссе - "расширитель сч". Разница - пяток дб в диапазоне 3500-4000гц, в полную полосу мид сам начинает после четырех падать, но напоследок в любом включении концерт закатывает. Подключил вместо пищалок резисторы 4 ома, визг остался, он реально чисто от мидов. Это не недостаток, это жанровая ориентированность. На рэпе хоть и неправдиво окрашено, но красиво. На женском джазе, кантри - просто ужас, как свист мин. Тут самым бюджетным вариантом вижу другая частота среза, и пищалки, которые могут низко, а лучше 10см ширики или коаксиалы, они вместо пищалок малой кровью встанут, и объем им пару литров можно выделить.
Собственно, кто что посоветует? На какую частоту считать, мотать кроссовер? Думаю где-то от 300 до 2000 гц. На два кила может даже найду у себя готовый. Но при более низкой частоте проще будет получить автомобильную ачх, с горбатым низом. А может и бюджетный сч-вч дин посоветуете?

От половины прочитанного явхауях) насколько я далёк от профессионального автозвука)

Отправлено с моего SM-A715F через Tapatalk

Что за гу и какой усилитель?
Может проще разделить кроссовер и средствами гу или усилителя попробовать понизить частоту раздела , если вч запитать от гу..? Если это можно сделать фильтром усилителя , а голова неспособна, то можно пересчитать кросс вч...

Можно и как-то так, хотя мне проще не таскать по машине провода, кои еще купить надо, а собрать новые кроссы в двери, благо эмальпровод, железо, полипропилен есть, считать кроссы по Алдошиной умею. Но не суть. Вопрос до куда понижать частоту раздела во первых. И что поставить на верха во вторых. Как вариантик еще думал потоптаться по горбам существующей акустики пассивными фильтрами - подавителями пиков, кои описаны Евтушенко в https://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai...-korrekcii.htm , но нихрена не понял формулу Yo, что за R в ней, как привести ее к привычным для глаза вертикальным дробям, L и С в Си или в микро и мили, а ссылок на нормальную литературу нет.