Подскажите:на большой громкости магнитола немного мигает в такт басу! [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img] Это значит что не хватает аккумулятора и он садится,я правильно понял?Что можно сделать в этой ситуации?Заранее спасибо!
Вид для печати
Подскажите:на большой громкости магнитола немного мигает в такт басу! [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img] Это значит что не хватает аккумулятора и он садится,я правильно понял?Что можно сделать в этой ситуации?Заранее спасибо!
Проводку более толстым проводом до аккумулятора. И + и землю. Кондёр (не фарадник) поставить рядом с магнитолой.
т.е. дело в проводах?
И + и - брать от аккумулятора?
Если у меня уже к плюсу подключен усилок, то купить спец переходник,к которому можно подключать два провода??
Блин, предупреждать надо. [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img] Напомни про систему. Я думал что там только одна магнитола. [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]
Извиняюсь [img]images/smiley_icons/banghead.gif[/img]
Голова Pioneer.Передние коаксиалы 13 + пищалки,сзади блины, и 2х канальник мостом на саб!
А магнитола как подключена? По хорошему ИМХО в систему нужен кондёр, что бы не было скачков напряжения ну и подключение магнитолы проводами нормального сечения.
Да в сервисе подключали,по моему к прикуривателю!Вот ща хочу к аккумулятору кинуть,а провода какие нужны?
Вот тут статья Шихатова на эту тему. http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/inst03.htm
Спасибо за статью!
Т.е я понял, что лучше мне магнитолу подсоединить от аккумулятора проводом, таким же как и усилок подключают через предохранитель,так?
И еще вопрос, там от магнитолы идут 3 провода:Земля, ACC и Battary+.Последние 2ва как подсоединять?Обьединить вместе и к +су?
Все верно, жёлтый и красный к +, черный к -. напрямую к батарее. Сечение провода будет вполне достаточно 4мм2. т.к. магнитола способна потреблять не более 10ампер.
Т.е. желтый и красный вместе соединить?
И еще вопросик,они же тоньше чем провод который бедет идти от аккумулятора?Это ничего?Их просто соединить вместеи замотать изолентой,Я правильно понял?
про красный и желтый правильно понял. Я б при соединении использовал бы клеммы и термоусадочную трубку, всетаки это надежнее чем скрутка и изолента. А то что сечение разное так это не беда [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]
Спасибо большое за ответы! [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]
Уважаемый jaff, а такой вопрос: не опасно ли бросать провода управлением питания напрямую к аккамулятору, ведь если в системе усь, да еще и не один, который в свою очередь управляется от головы (в смысле питания), это уже идет не слабое потребление тока, а если при включении стартера вся эта дурь будет бомбить???
Ладно если добрый аккамулятор - он выдержит, а если он уже хоженный это же черевато [img]images/smiley_icons/wave1.gif[/img]
Если делать все по уму то короткое замыкание исключенно, например у меня под капотом стоит дистрибьютор на 1вход-3выхода, от клеммы + акума. до дистрибьютора идет провод 2Ga. дистрибьютора до усилителей 2шт. идут провода по 4Ga и 8Ga до головного устройства. Провода пропущенны в резиновые втулки при прохожденнии через перегородку между салоном и подкапотным пространством (что бы исключить перетирание проводов о железо). дальше уложенны вдоль штатного жгута проводов к задним фонорям.
т.е. если провода укладывать аккуратно, исключая возможность их повреждения при эксплуатации автомобиля, то проводка будет надежнее штатной проводки в отечественных автомобилях.
Если уж совсем боязно за автомобиль, то по правилам автозвуковых соревнований проводку укладывают в негорящию гофрированную трубку.
Если же ваш вопрос о просадке напряжения в сети автомобиля при пуске стартера, то это никак не влияет на аудиосистему, при нижнем пороговом значении напряжения 11в и усилитель\и и головное устройство просто выключатся, т.к. они не способны работать с таким напряжением, и при востановленнии напряжения сново включатся.
Провода необходимо подключать напрямую к баттарее проводами увеличенного сечения т.к. штатная проводка не способна нести токи необходимые для аудиосистемы.
Если на ваш вопрос не ответил, немогли бы вы расшифровать понятия "Бомбить" и что имелось ввиду "провода управлением питания напрямую к аккамулятору".
У стартёра пусковой ток под 200 с лишним ампер. Так что напряжение просядет сильно, и голова с усями перестанут "бомбить"... [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img] Главное что бы до момента запуска не посадили аккумулятор. А то тогда придётся "курить"... [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]
А если так:завёл машину,включил магнитолу,поехал куда надо...........И голова(своя) не болит о просадках и т.д.Это только как вариант......... [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]