Аккумулятор сел

Вид для печати

11.01.2006, 22:14
milart

Аккумулятор сел

У меня проблема. У меня стоит фронтальная акустика Cadence.

Я давно мечтал улучшить звук в совей девятке. В связи с этим

поставил четырёхканльный усилитель Blaupunkt GTA 4100. Подключил пока только

фронт. Мечтаю о сабе в багажник. Но поездив неделю, в одно

холодное утро моя машина не завелесь. Аккумулятор сел. Почему так вышло?

Ведь я не слушал музыку при заглушённом двигателе.Усилок самый слабенький

и саб подс тать будет. И ведь у меня пока

ещё не подключён саб. Что будет тогда? Очень не хочется устанавливать

конденсатор. Финансы в обрез. Можно как-то обходится без него?

У моих друзей в ваз 2114 и 2115 стоит акустика и сабы намного лучше

моих. И они ездят без проблем без конденсаторов. Посоветуйте, на что

обратить внимание. Или может разряд аккумулятора не зависел от

нового установленного усилка? Заранее благодарен.
11.01.2006, 22:17
Алексей Цой

Re: Аккумулятор сел

Цитата:

milart писал(а) ср, 11 января 2006 22:14
У меня проблема. У меня стоит фронтальная акустика Cadence.

Я давно мечтал улучшить звук в совей девятке. В связи с этим

поставил четырёхканльный усилитель Blaupunkt GTA 4100. Подключил пока только

фронт. Мечтаю о сабе в багажник. Но поездив неделю, в одно

холодное утро моя машина не завелесь. Аккумулятор сел. Почему так вышло?

Ведь я не слушал музыку при заглушённом двигателе.Усилок самый слабенький

и саб подс тать будет. И ведь у меня пока

ещё не подключён саб. Что будет тогда? Очень не хочется устанавливать

конденсатор. Финансы в обрез. Можно как-то обходится без него?

У моих друзей в ваз 2114 и 2115 стоит акустика и сабы намного лучше

моих. И они ездят без проблем без конденсаторов. Посоветуйте, на что

обратить внимание. Или может разряд аккумулятора не зависел от

нового установленного усилка? Заранее благодарен.

померяй утечку тока при отключенных потребителях.
12.01.2006, 10:28
Bang-Bang

Re: Аккумулятор сел

А как ты его подключил? Ведь усилок, кроме + и - имеет еще одно гнездо, для так называемого дистанционного управленя, если ты просто соеденил его с основным +, то знай, что в состоянии покоя усилок тоже жрет енергию. Посмотри внимательно как у тебя там все сделано, и протяни, не поленись отдельный провод на место для подключения гднезда д/у. При открытом замке зажагания, на него должен подаваться контакт. Я помню поменял так два акамулятора.
12.01.2006, 10:36
Алексей Цой

Re: Аккумулятор сел

Цитата:

Bang-Bang писал(а) чт, 12 января 2006 10:28
А как ты его подключил? Ведь усилок, кроме + и - имеет еще одно гнездо, для так называемого дистанционного управленя, если ты просто соеденил его с основным +, то знай, что в состоянии покоя усилок тоже жрет енергию. Посмотри внимательно как у тебя там все сделано, и протяни, не поленись отдельный провод на место для подключения гднезда д/у. При открытом замке зажагания, на него должен подаваться контакт. Я помню поменял так два акамулятора.

Пожалуй не при открытом замке зажигания, а при включённом ресивере. Там есть отдельный проводок. На него цепляется активная антенна например.
12.01.2006, 13:03
Bang-Bang

Re: Аккумулятор сел

Цитата:

Mouflon писал(а) чт, 12 января 2006 10:36
Пожалуй не при открытом замке зажигания, а при включённом ресивере. Там есть отдельный проводок. На него цепляется активная антенна например.

Да вообще не важно, главное можно использовать отдельный источник питания, самой малой мощности, главное не на прямую от плюса, можно даже от той же магнитолы. Тоже от выхода на активную антену.