Побороть наводки помогите!!!

В системе 2 усилителя под передними сидушками, голова Pioneer 5730. До недавнего времени все работало как часы, фронт подключен был в противофазе, решил поиенять фазировку - лучше бы не трогал!!! Теперь такая проблема - при глушеном двигателе слышу как крутится диск, переключается трек, шум при 0 громкости и.т.д. С радио все чистенько. При включеном двигателе как обычно свист, шум при разгоне и на диске, и на радио. Пробовал: отключать сабовый усь, другой межблочник, может КЗ? усь екнулся? Помогите пожалста!!!

Скорее всего контакт массового провода на каком-то из усилков. Такое бывает - шевельнул усилитель контакт нарушился из-за коррозии [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img] .

Только сегодня такую проблему решали.



У знакомого на 99 по колонкам можно было обороты двигателя определить [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]

Оказалась проблема совсем под носом. Колоноки он поменял, а вот провода поленился проложить заместо той проволки, которая тянулась в динамикам. Так что, возможно, когда Вы меняли фазу, где-то надломили штатный провод.

Спасибо, что уделили внимание моей проблеме. К сожалению я пока ее так и не решил. С акустическими проводами все вроде бы нормально, они не штатные и достаточно качественные. Тем более я пробовал подключать только одну колонку - результат прежний. С массой все более туманно, тянул ее проводом 10 см к болту, с помощью которого закрепленно сиденье, правда там было немного окрашенно, но месяц как-то все это "держалось"? И еще заметил сегодня такую вещь - включил музыку, колонки не играли вообще! Пошевелил rca провода - активизировалась левая, потом правая. Неужто плохой контакт на усилке? В самом проводе уверен на 100%!

Если на массе мог быть плохой контакт, то масса бралась с рца, соот масса бошки могла перегореть, если на нее идет ток с двух усей.

+1 [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img] [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img] [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]

Оффигительно!!!

Цитата:

---

Yukon писал(а) ср, 22 февраля 2006 10:37
Если на массе мог быть плохой контакт, то масса бралась с рца, соот масса бошки могла перегореть, если на нее идет ток с двух усей.

---

Чудеса................. [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img] [img]images/smiley_icons/devil-flip.gif[/img]

Уважаемый Pareto!!!

Подъехали бы Вы лучше к профессионалам... Не думаем, что решение этого вопроса дорого стоит.

[img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img]

И что же в этом офигительного или чудесного? Если не лень можете взять тестер и померять, что и на усе и на бошке внешний контакт рца и масса соединены. Во вторых данное предположение - не абстрактное размышление, а конкретный опыт конкретного человека, у которого действительно масса рцашки бошки сгорела, когда он ненароком оторвал массу от уся. По своему опыту скажу, что когда сам боролся с наводками, то у меня причиной последних был бракованный или паленый альпайновский блин, у него сопротивление пост току было в районе 5 Ом, против 4 у второго такого же. Методика поиска проста: подключать по очереди по одному дину и слушать на каком засвистит. Вторая проблема может крыться в межблочнике или в неправельной его проводке.

Уважаемый Yukon!!!

Просто мы считаем, что решением данных проблем должны заниматься специалисты...

[img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img]

Да кто ж с этим спорит, если сам не может, то ему прямая дорогоа к спецам, пока ничего не попалил.

2Автор:Кстати долго кататься с наводками может быть вредно для уся.

А что профессионалы кардинально отличного могут сделать? Тем же методом тыка я и сам дойду...

В динах я уверен, в межблочнике тоже. А вот насчет массы головы мне уже не первый человек советует проверить..Подскжите, как это сделать, сопротивление измерить? Все необходимые приборы присутствуют. [img]images/smiley_icons/banghead.gif[/img]

Ну да, просто тестером прозонить сигнал между массой, корпусом и массами рцашек.

Путем непростых операций выявлен источник помех - магнитола, подключал все для проверки дома от разных источников, фон был - только с ней...завтра в ремонт свезу. Всем СПАСИБО.

Так просто для размышлений... А может это всего лишь RCA кабель. Надломился, или ещё чего, попробуй его отключить, и послушать, а потом включить.

могут ли наводки быть результатом плохих Y-разветвителей?

Неее, 3 RCA кабеля в совершенно различной ценовой категории так просто не надламываются, Pioneer мой коротнуло видимо когда я с массой усилков игрался. [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]

Цитата:

---

Yukon писал(а) ср, 22 февраля 2006 01:37
Если на массе мог быть плохой контакт, то масса бралась с рца, соот масса бошки могла перегореть, если на нее идет ток с двух усей.

---

вот был правильный ответ.

во время манипуляций с усилителями не вся система обесточена.

С шумами, зависящими от оборотов понятно. А что делать с шумом постоянной частоты, т.е. заводишь двигатель, появляется наводка, от частоты оборотов не зависит, звучит не громко (при прослушке чего-либо даже и не слышно), но навязчиво. Что бы это могло быть?

Цитата:

---

Алекс3883 писал(а) ср, 01 марта 2006 17:39
С шумами, зависящими от оборотов понятно. А что делать с шумом постоянной частоты, т.е. заводишь двигатель, появляется наводка, от частоты оборотов не зависит, звучит не громко (при прослушке чего-либо даже и не слышно), но навязчиво. Что бы это могло быть?

---

Вся проблема в голове, это бывает у всех пионеров: нет массы на линейных выходах, лечится просто - перемычка на корпус.