Всеми хваленный Helix DB4 !!!

Цитата:

---

Сообщение от sp_igor

Гы... когда покупал, ориентировался на кроссы, в штатку на WV..))), когда дело подошло к установке, воспользовался кроссами ГУ купленого позже клара 778..))) ТС-парадокс))):laugh1:
Т.е. этими кроссами так и не воспользовался...:yes4:

---

Я, в своё время - тоже... Озарение позже пришло, в сравнении. Потом уже. порывшись в прошлом, вспомнил свою работу по активным фильтрам (1969г.!!!) и всё как-то встало на свои места.
итак: активный фильтр - нехорошо для качества звука (частотные, фазовые, переходные искажения). реализация фильтров в бюджетных усилителях - тем более. в перестраиваемых фильтрах - ещё хуже, и чем больше диапазон перестройки по частоте, тем грустнее... так лучше, чтобы их вообще не было в том же ДБ-4

Цитата:

---

Сообщение от sp_igor

Гы... когда покупал, ориентировался на кроссы, в штатку на WV..))), когда дело подошло к установке, воспользовался кроссами ГУ купленого позже клара 778..))) ТС-парадокс))):laugh1:
Т.е. этими кроссами так и не воспользовался...:yes4:

---

:secret:В смысле качества кроссовера,который в конечном итоге сказывается на звуке.

Vladimir,
vaty,
Плин... когда брал это произведение германского ума... и кийского творчества, не искал "идеалногозучания", хотел приемлемого какчества звука в условиях приближеным к штатным!
Сейчас... с бюджетом в сравнениии со своим авто, 50/50 авто проигрывает... я сам не знаю чего хочу)))

173

Цитата:

---

Сообщение от vaty

Очень тяжело иногда бывает отстоять свое мнение.http://magnitola.org/images/icons/icon12.gifПопробуйте для самоуспокоения у кого нибудь взять акустику(другую)повыше классом.Если установленный диагноз потвердится -то втопку его.И ни кого не слушайте,доверяйте себе-ВАМ СЛУШАТЬ!!!

---

Цитата:

---

Сообщение от vaty
Ну если другая акустика -другая тема, то зачем тогда так срать на дб 4?В начале темы Вы однозначно и безповоротно утверждаете, что виной тому дб 4.Теперь другая тема!!!

---

Цитата:

---

Вас куда то не туда поперло...Внимательно прочтите пост 173.И желательно все мои посты в Вашей же теме.Походу Вы меня с кем то попутали.

---

Я не на 173 пост отвечал. А тот который ниже. :friends: Скоро выскажу свое полное мнение по поводу уся-а вдруг он мне понравится:laugh1:

Цитата:

---

Сообщение от sp_igor

Vladimir,
vaty,

Сейчас... с бюджетом в сравнениии со своим авто, 50/50 авто проигрывает..

---

:laugh2::laugh2::laugh2: У меня еще хуже :laugh1::laugh1::laugh1:

В музыку не жалко-снял и в другое авто:good2:

Подключил мостом через родные херцовские кроссы-2 пары рса от головы к усю. На усе во флэт.гейн почти на половину. Режу с головы на 80 вторым. Крос остальное сам разруливает. Ну и что хочу сказать-на средней громкости- как то не понятно еще, а на громкости чуть выше и на максимально громкой-обычно на которой слушаю- слишком уж как то вяло. Звук глухой, не четкий, как бы не насыщенный. Ощущение что в этот момент пропадают низы и играет только верха и середина-и то как то не очень весело. Вообщем не о чем. Пока так послушаю-привыкну, чтобы дальше сравнивать разные варианты.

novoch_best, мостом он ещё хуже играет....

А гейн на максимум так и не пробовали... И почему 80Гц? Почему так высоко? Почему не 50 например?? Так же вопрос. Остальные усилки были с этой же акустикой, такими же кроссами и подрезка была такая же? (диски конечно тоже)

Я не электронщик(сразу оговорюсь).Прошу объяснить взаимосвязь между тем насколько выкручен гейн на усе и качеством звучания .Вроде гейн всегда был для согласования выходного сигнала г.у. с входом уся.,как можно обойти это да еще и выграть в звуке?

Цитата:

---

Сообщение от vaty

Я не электронщик(сразу оговорюсь).Прошу объяснить взаимосвязь между тем насколько выкручен гейн на усе и качеством звучания .Вроде гейн всегда был для согласования выходного сигнала г.у. с входом уся.,как можно обойти это да еще и выграть в звуке?

---

Саш, ввиду говённости входных каскадов в данном усе, действительно звук получается ярче. У меня знакомый счас колдует над ампутацией кроссов/фильтров, уверен, что будет лучше. через недельку послушаем.