Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Хоть и фронт у меня еще и не сделан (сначало планирую шумку), но уже озадачился я "низами" в автомобиле (седан Калина). С одной стороны, не очень хочется заграмождать багажник сабом, с другой стороны баса хочется. Музакальные предпочтения у меня следующие - YLLOW, ENIGMA,классика в современной электронной обработке, электронная музыка, POP, Reggae, и т.п. Мерил заднюю полку. По первым прикидам, если выкинуть родную "тряпочную полку" и положить нормальную MDF плиту, то можно туда впендюрить две 8" сабовые головы. Но вот потолкавшись среди продавцов акустики, один из них достаточно категорически мне присоветывал не заморачиваться с 8" сабами, а воткнуть в полку трехполосную 8" акустику JBL GTO-836, якобы отыграют они бас получше чем большинство восьмидюймовых сабов. Он вообше позициировал себя как бывшего работника одной из студий автозвука (название студии умолчу, но достаточно известная). Соответственно <font color="red">вопрос 1.</font> Стоит связываться с 20 см JBL GTO-836 во фриэйрном вкючении?. <font color="red">Вопрос 2.</font> Не оттянут ли эти динамики весь звук назад? <font color="red">Вопрос 3.</font> Нет-ли смысла отпаять СЧ/ВЧ от них и использовать посто как НЧ?
Еще в догонку <font color="red">вопрос 4.</font> Целесообразно ли раскачивать пару JBL GTO-836 (ну или пару ФЭ свбвуферных головок 8-10 дюймов) усилителями 4х50 вт (например BLAUPUNKT GTA-450 или подобный)
, включив их мостом 2х100 вт
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
1) Не надо, продавец врёт
2)Да, но можно и усилком погонять но тогда как бы и смысл в них отпадает
3)нет смысла
4) можно и так сделать, но чтобы не было рассогласования, я бы их подключал (сабы) параллельно или последовательно (в зависимоти от сопротивления)
И ещё, не заморачивайся и сделай стелс в крыло или пусти саб через подлокотник, так будет намного лучше!
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Понятно.
В калине нет подлокотника - у нее диван раскладывающийся, этот вариант непокатит. Стелс конечно можно замутить, но меня сущает мощность усила, который я планирую прикупить у друга за смешные деньги (Бюджет к сожалению совсем смешнойна на это дело) - какой то Блаупункт 4х канальный по 50 ватт (100 вт мостом) - не слишком ли мало для саба, стоящего в багажнике седана и закрытого диваном?
PS. А в чем проявится рассогласование, его так сказать природа?
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
все зависит от саба! Просветляй заднюю полку и проблем не будет
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Просветвляй - в смысле дырок побольше в полке сделать?
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
А какую голову присоветуете на усилитель 100 ватт (мост). Бюджет около 2000 руб.
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Цитата:
Anton659 писал(а) ср, 12 апреля 2006 09:25
4) можно и так сделать, но чтобы не было рассогласования, я бы их подключал (сабы) параллельно или последовательно (в зависимоти от сопротивления)
По поводу этого пункта - тут же прямая дорога к стерео сабу! Просто надо взять относительно мощный двухканальник, включить на нем ФНЧ и подключить каждую головку к отдельному каналу! А в качестве головок я бы порекомендовал http://www.avtozvuk.com/az/Az_0505/htm/100-109mtx.htm или если бюджет совсем поджимает, то http://www.avtozvuk.com/az/Az_0803/HTML/114-136ivolga.htm Если охота заморочиться, то можно поставить 2 таких штучки (http://www.avtozvuk.com/az/Az_0803/HTML/114-136kicx.htm) и построить за ними корпуса (со стороны багажника) - обрати внимание на минимальный обьем, в котором они работают - 5 литров!!! И ачх аудиофильская получается!
Re: Тыл (а-ля сабвуфер) JBL GTO-836
Цитата:
Цитата:
но чтобы не было рассогласования, я бы их подключал (сабы) параллельно или последовательно (в зависимоти от сопротивления)
В чем проявляется рассоглосование, или где бы почитать про это?