Отсчет о работе над корпусом для саба

Вот наконец-то я добрался до компьютера и нашел время выложить свои фотки саба. Делал из МДФ 25мм. Корпус 28 литров (с дином соответственно 26л). Играет четко и энергично, глубины чуток не хватает. Начинает хорошо басить с 30Гц, на 40Гц наибольшее усиление, потом с 45Гц идет спад. Я пока включил до 70Гц и фронт с 70Гц. Давление конечнно думал будет больше. В салоне вибрацию сидений очень классно ощущаешь даже сидя на передних. Задавливает классно, но это только в салоне. Усилитель ему нужен помощнее, т.к. на полном гейне он видимо точно не раскрывает себя. Усилитель на фронт очень понравился и фронт с ним хорошо сыгрался. Басбуст убрал на 0. Слушаю с сабсоником. Когда открывешь багажник, то саб как будто выключается как салоне так и на улице. Вообщем сранная вещь - на улице на полном гейне на усилке и на 60% громкости на магнитоле саба вообще не слышно, даже в 2 метрах, но в машине он появлется. С этим я не парюсь, т.к. мне надо лучше чтобы в салоне было нормально, чисто и динамично:) Меня волнует, что при выкрученном басбусте на полную, корпус начинает довать какие-то призвуке в види бубнения, такое ощущение, что мало места ему и волна не успевает заглушится.
Вот только конечно хотелось бы давления побольше (P.S. тут у себя в городе видел 2109, стоял сначала далеко, так давило из нее при на половину открытом только окном, что я такое хотел бы только в самой машине, потом решил подойти и не услышал ничего кроме как давил саб на всю улицу (треска и т.п. не было, но и остальных частот я тоже не услышал). Вот теперь думаю почему в ВАЗ-ах так задавливат, что аж на улице давит и как можно еще ездит на машине так???)
Фото саба и корпуса прилагаю. Жаль пока не успел сфоткать все это в машине, но скоро все будет и я выложу.

Еще фото

И еще:)

Вот фото из машины отца (Opel Omega), делал в прошлом году.

2 аффтар
Молодец, хорошо постарался.
А каким усем расскачиваешь его?
Куда направлен? в подлокотник?
И еще - отчет :)

неужели 500Вт номинала мало этому сабу??? :confused:

Связи с салоном нету практически никакой. Через полку да и только. Качаю калцелом на 500Вт правильно. Ну чувствую что можно еще поджарить, может усь не все честные 500 отдает, может саб хочет больше стараться:rolleyes:

Слухай я смотрю ты корпус забацал для саба сам.У меня вот проблема есть саб Alpine 1242D.Хотел для него корпус сделать поотом решил поменять его на 15 Alpine 1522D естественно серии R.Прога JBL speaker shop как в ней работать подскажи плиз...
И еще 12 свою я не включал мне сказали что давления в ней моловато. Вот и решил поменять на 15.скажи что действительно мало давлений в ней????
Мне надо чтобы волос шевелились...

Цитата:

---

Сообщение от Ben Laden

Слухай я смотрю ты корпус забацал для саба сам.У меня вот проблема есть саб Alpine 1242D.Хотел для него корпус сделать поотом решил поменять его на 15 Alpine 1522D естественно серии R.Прога JBL speaker shop как в ней работать подскажи плиз...
И еще 12 свою я не включал мне сказали что давления в ней моловато. Вот и решил поменять на 15.скажи что действительно мало давлений в ней????
Мне надо чтобы волос шевелились...

---

А машина какая хоть? Просто у меня большая реально и связи никакой с багажником. Может давление будет больше елси усилок другой поставить, но хотя тебе надо лучше ФИ. В программе работать легко - там снизу слева вводишь параметры своего динамика, а сверху появляются характеристики для разного типа динамиков.

Цитата:

---

Сообщение от alex_dee

Связи с салоном нету практически никакой. Через полку да и только. Качаю калцелом на 500Вт правильно. Ну чувствую что можно еще поджарить, может усь не все честные 500 отдает, может саб хочет больше стараться:rolleyes:

---

аа, ну думаю мне будет попроще, ибо у меня хэтч :) По крайней мере стоял пионер 400Вт(модель 2000 года) раньше, расскачивался нынешним усем на половине гейна, качало очень не плохо, правда снаружи тоже совсем не было слышно, что в салоне саб играет :)