Вид для печати
Хочу положить корусной саб в багажник класики. В салоне аккустика Hertz. Поделитесь опытом что из это выйдет. Что изменить чтобы достичь максимально возможного звукового давления при минимальных затратах на переделку салона или замену уже установленного звука? Да и ещё насколько быстро садится аккумулятор, при включеном сабе? Заранее благодарен за ответы.
Обратись к Jaff, у него по моему классика!Цитата:
Сообщение от ArtyomG
Саб подберай так, даба твоя аккустика могла его полностью конпенсировать, а не наоборот, и каков будет корпус с фазавиком или нет, это играет большую роль. И будет ли под саб уселок, если да то при полной отдаче всех твоих компанентов без накопителя аккумклятор полностью сядет премерно через 2-3 часа, это если котёл (уселок) будет потреблять меньше 32am, а если больше то и через 1,5.
Акк может сесть и быстрее смотря какой мошность саб и соответственно усь под него, и советую взять кондер(обязательно) вещь очень класная да и акку полегче будет!!! А на счет какой саб взять - Я за Альп SWR-1222 или 1242!!! Хочешь мощи сделай его с фазиком(сам хочу попробывать), а классного , чистоко звука в ЗЯ- я прость тащусь от него!!!
:D А скажи пожалуйста, как саб подключить без уся и какой эффект будет?:D И еще, каким образом влияет конденсатор на аккумулятор?:DЦитата:
Сообщение от Grey
Прости, а каким образом в классику саб с фазиком ставить буш?Цитата:
Сообщение от макар
Чтобы достичь хорошей давки в салоне, попробуй поставить саб дином в подлокотник, дабы соединить пространство бага с салоном.Цитата:
Сообщение от ArtyomG
1)Некоторые модели магнитолл имеют возможность подключения 2х каналов как в моно,так и в мост. т.к сабу нужен "моно" сигнал, и не кто из здравомыслящих не будет давать ему один из каналов стерео разложки...... и потом иметь геморой с временно присутствующей противофазой, по структуре записи музыки и некоторых инструментов в стерео, противофаза будет колебаца из одного канала в другой.(такова реальность) так вот! Если саб к магнетолле подключён в моно он будет работать нормально, или даже при соеденении 2х каналов тыла при наличии маленького кондёра можно избежать перегрева выходных кондёров мафона, и подключить саб.
2) При работе аккустики когда, машина находится в не заведённом состоянии и присутствие саба, самое боль потребление прийдётся именно на саб, или на то чем его качают, поскольку саб самая мощьная единица. т.к во время выхода дефузора требуется некий импульс, и когда он возвращается в исходное положение в этот самый момент накопитель накапливает следующий некий импульс, который опять-же будет нужен сабу при следующем выходе. Все усь потребляют больше ампер чем вольт, а накопитель для зарядки наоборот. Тем самым накопитель продливает работу аккумулятора, и спасает от скачьков в цепи.
Хорошо, ответте вот на какой вопрос: Какой здравомыслящий человек будет подключать саб к усю магнитки и слушать его на незаведенной тачке долгое время?:confused: Мне кажется абсурдным Ваши разъяснения!!! И еще, кондер - только лишь накапливает и отдает энегрию оч.быстро, чего не в силах сделать АКБ, потребляемый ток из-за него не уменьшается!Цитата:
Сообщение от Grey
Сейчас вот определяюсь взять активный со встроенным уселком и не тратить лишние деньги на усь, или поставить корпусной с усилителем, но двух канальным, т.к. финансы ограничены. По отзывам либо этот http://www.magnitola.ru/Aktivnyj-sab...00-p-4451.html либо http://www.magnitola.ru/Korpusnoj-pa...10-p-5464.html в комплекте с усилком и проводами. 2-3 часа нормально, даже сгодится и 1,5 часа... Я думал не более 15 мин:confused:Цитата:
Сообщение от Grey