В особености интересует сабы Thunder 9500 и 8500 как они для музыки . И хорошие ли Mtx усилки .
Вид для печати
В особености интересует сабы Thunder 9500 и 8500 как они для музыки . И хорошие ли Mtx усилки .
Сам являюсь обладателем усилка MTX 1501D - ураган, если в кратце. Присматриваюсь к сабу 9500 - давилка знатная, исполнен хорошо. Но для меломанов с натяжкой подходит. Я думаю не имеет смысл брать для музыки саб с киловаттом номинала и подвижкой ломовой. Но претендовать на универсальность вполне возможно.
На сайте MTX есть клип KICkER 10L7 , JL 10W7 и MTX T9510 палят переменкой . Вобщем MTX оказался почти в двое мощнее . А можно ли их сравнивать на практике тоесть по звуку.
Дада! МТХ это супер! заберите у меня уже наконец MTX Thunder 81000D! 1000Вт счастья.
Это что шутка такая ?
Александр
есть в наличии еще усилитель MTX Thunder 1501D
http://www.#############/index.php?a=...&elid=18&id=64
9500р
Вы написали 1000 вт счастья как будто это полное де...мо . Так ли это хочется узнать ? Мне надо раскачать два THUNDER 9515 . Особенно интересно в сравнении с другими брэндами . Вы из какого города ?
Нефигасебе... две!!! по 15" да и 95ой серии... тут одним топовым не отделаешся моноблоком от МТХ, каждому в пару по моноблоку, по 1000Вт счастья требуеться.Цитата:
Сообщение от Саня78
Про дерьмо...: если бы это было дерьмо, или хотя бы даже фигня.. я бы на это никогда не смотрел бы, а тем более не купил бы себе в систему...
Я из города Москва, точнее из ближнего подмосковья.
Встречный вопрос: вы готовите боевой автомобиль к SPL сражениям??? Что за автомобилю предстоит нести на борту столь грозное оружие??? Как вы собираетесь обеспечить питание аппаратуры???
Авто двенашка . Питание можно поставить пару оптим жёлтых и мерсовский генератор на 2500 ватт . Авто в основном ### музыки . Но я хотел бы подовить на соревнованиях . А насчёт тогоштоб 2 T9515 хочется много басса . Я думаю много не будет . Ящики хочу фи как советует производитель для начала . Незнаю может лучше взять JL KICKER или RF ?
Извинение . Где сабы должно писаться ДЛЯ сомо собой . Ошибся с кем не бывает .
Авто в основном для музыки . Ошибся с кем не бывает .
А вы реально слышали 1000Вт усилитель с граммотно расчитанным и построенным сабвуфером??? У меня наступала глухота после первой четверти трека 50Cent и это был всего навсего 12" Hertz, на этом форуме многие ребята ЭТО слышали, крутили пальцем у виска и называли нас отморозками. Сейчас этот тип хочет поставить головку которая сможет сдержать напор килловата и я реально боюсь за заднее вклеенное стекло автомобиля, а еще мы этот сабвуфер перекладывали в ваз 2109, и забавно было наблюдать как ходуном ходит крыша!!! автомобиля - она раздувалась как бумажная. А размеры ФИ корпуса для двух! 15" вы представляете???Цитата:
Сообщение от Саня78
Может быть я и на совсем врубаюсь втему . Я слышал солобарик круглый ещё качает в паряде но всегда хочеться прибавить громкости . На счёт оформления мне багажник не жалко производитель даёт рекомендации 70 л без учёта объёма фазика головки истенок хотя можно самому расчитать но нет опыта .
А MTX надо пологать заметно мощнее чем HERTZ ? А только в студиях считают грамотно сабы . Я вобщето хотел сам ящик собрать думаю мне по силам . Я из СПб.
Круглый Solobaric??? Это самые первые которые????? Не думал что их тут кто то слышал.
Може конечно хочеться крови из ушей... из носа... у всех запросы разные - но я уверен одной грамотно собранной 15" головки вам будет заглаза.
На вскидку приведу пару минусов затеи с двумя 15" головками:
- работающее басовое звено напрочь забьёт звук излучаемый фронтальной акустикой (решаеться путем установки сдвоенных мидбасов/пар акустики, установкой фронтальной акустики с мидбасом увеличенного калибра 8"/9")
- Вес конструкции сабвуферного корпуса, качественного корпуса под две 15" будет порядка 100Кг + масса двух! пятнашек 95ой серии. ЫЫЫ
- И мой самый любимый: Просто машина развалиться нафиг
Я и расчитываю на сдвоенную причём тоже думаю хорошую чтобы и Джимми Хендрикса можно слушать и драмчик и рэпчину . Вес конечно большой их собственный помоему 30кг . И правильный расчёт больше чем пол дела , может быть даже заново замерять параметры головок придётся . Кстати что есть звучащее и громкое на фронт для двухстволки ? И ещё такой вопрос почему вы продаёте свой я так понял MTX ?
Есть идея делать корпус из стеклопластика . У меня один знакомый знает хорошо технологию работает на педприятии по производству защит на авто (очень крепких 1 см толщиной и более ) я думаю это может уменьшить массу .
Стеклопластик это выход, и прочнее и менее массивно.
Фронт - всё упираеться опят таки в бюджет.
Я продаю не только мтх, мне приходиться продать весь свой звук т.к. попал в затруднительное материальное положение.
http://www.magnitola.ru/forums/showthread.php?t=9288
у меня стоял 1 усь MTX 81000d от Jaff и 2 круглых кикера 12" в ФИ на весь багажник шкоды октавии. я доволен, раздувало передние двери, крышу, про багажник и задние крылья вообще молчу, усь работал на 30% мощности, больше просто невозможно слушать да и машину жалко, от багажника и так краска поотлетала и замок просто напросто рассыпался. одно НО: нужен ОЧЕНЬ хороший фронт, а лучше и тыл, т.к. кроме баса и вибрации можно более ничего и не услышать, на ходу забудьте про зеркала - в них ничего не видно... п.с. хотя у меня была и шумка и вибро.
до кикеров у меня стояли две десятки МТХ в раздельных ЗЯ, супер!