Арена. Казахские напевы. Технический этап АМТ Russian Challenge в Алматы

Что вам известно о городе Алматы? То, что в советские времена он назывался Алма-Ата? Это немного. Бешбармак, самса, манты? Уже лучше...
А ещё это город с населением почти полтора миллиона. По давней традиции нерушимого союза, когда население города переваливало через миллион, в нём путём братской помощи сооружался метрополитен. Здесь тоже сооружается, обещали пустить до конца года. И тоже с братской помощью — вагоны подогнали корейцы. Теперь, естественно, южные, по фамилии Hyundai.
А вот ещё две яркие страницы истории. В 2007-м Алматы вошёл в число тридцати самых дорогих городов мира, к счастью, ненадолго, уже в следующем году устроившись в комфортном пятом десятке, где-то между волшебным Гонолулу и братским Сеулом. А в 2010-м... Этот год надолго войдёт в историю города. Что там метро, эка невидаль... В этом году Алматы впервые принял у себя соревнования по автозвуку и тюнингу по формуле АМТ Russian Challenge. Я предлагаю увековечить. Золотом, на граните Жельтау...
Так бы и жили казахи спокойно, ездили на Hyundai повсеместно (кто по доходам ближе к Гонолулу — по земле, кто к Сеулу — под ней), но есть богатыри в земле казахской, которые покой нарушают. Имя богатыря и поклонника автозвука из города Алматы — Алтынбек Каманов. Однажды (как много в этом мире начинается с «однажды»), чтобы получить совет на профессиональную тему, Алтынбек вышел на международную телефонную связь с Александром Лысенко. Как это бывает, разговор затянулся по времени и расширился по тематике, в общем, итогом стало приглашение АМТ в Казахстан. А чтобы получить навыки в организации подобных соревнований, на российском финале в Екатеринбурге побывала целая иностранная делегация из алматинской студии Сar Audio — Виталий Палатов, Кирилл Гончаров и собственно инициатор сотрудничества с АМТ Алтынбек Каманов. Набравшись уральского опыта и энтузиазма, казахстанские гости отправились назад и принялись усердно готовиться. На помощь организаторы пригласили, не соглашаясь на меньшее, «самих». Что означает: Вадим Тюленев и Александр Лысенко. Те, не раздумывая больше положенного, согласились отправиться в командировку в приветливые (это подтвердилось на 100%) и тёплые (тут были некоторые подробности) края.

Из наблюдений «самих»: любителей автозвука здесь много, автомобили отличаются богатым и качественным тюнингом, только вот в салонах авто нередко стоят такие забавные аппараты, как Nakamichi образца года так 92-го. Без поддержки для iPod, если вы такое ещё можете себе представить, и без mp3, чего вы точно представить себе не можете. Реже можно встретить Alpine и Pioneer, зато очень много DLS.
В течение двух дней прошёл судейский тренинг под руководством Лысенко. При разборе правил основной акцент был сделан на звук и инсталляцию. Поскольку на весь Казахстан нашлась только одна мультимедийная машина, класс «Мультимедиа» пришлось отменить, и соревнования прошли в трёх категориях: «Звук», «Тюнинг» и «dbAMT». Судейство велось в пяти классах: «Новичок+», «Любитель+», «Профессионал+», «Судья» и «Судья+». Все судьи по звуку прошли практическое обучение и тестирование. Как отметил руководитель учебного процесса, хорошие способности показали практически все участники тренинга. А в следующие два дня в комплексе «Атакент» в рамках выставки «Автошоу-2010» прошли сами соревнования. Директором стал Виталий Палатов, помогали ему Кирилл Гончаров, Федерация дрифтинга и драгрэйсинга Казахстана и немало добровольцев из поклонников автозвука.
Стоит обратить внимание на экстремальные погодные условия, которые пришлось преодолеть и спортсменам, и гостям. 22 градуса тепла на момент прилёта делегации из Москвы к утру обернулись холодом и сильнейшим снегопадом. Природная аномалия стала полной неожиданностью, и приличное количество участников просто не рискнуло выехать из гаражей, чтобы не создавать ажиотажного спроса на кузовные работы. Как итог, добраться на площадку смогли около 30 спортсменов из Алматы, Астаны и населённых пунктов соседней Киргизии. Зато каких спортсменов! Уровень подготовки автомобилей превзошёл все ожидания организаторов: качественные инсталляции, оригинальные технические решения, достойный звук и высокие результаты в звуковом давлении. Из местных особенностей выделяется пристрастие к беспроцессорным системам, с такими приехали практически все спортсмены. Судейство категории «dbAMT» полностью взял на себя Владимир Завьялов и безукоризненно провел классификацию и замеры. Теперь в результате соревнований в регионе официально зафиксировано два рекорда Казахстана по звуковому давлению. Отлично дебютировала администратор Малика Бакиева, а главный судья Александр Лысенко не только успешно справился со своими задачами, но и охотно просвещал всех желающих узнать больше о правильном звуке.
Познакомимся с участниками, в следующем сезоне их имена будут звучать уже совсем привычно. Первым среди «Новичков+» с результатом 232 балла стал Игорь Жданов на Dodge, на 30 баллов от него отстал Рамиль Усманов, выступивший на Toyota Celica, третьим же стал Константин Кимади на Subaru Impreza. Два места в «Любителях+» разыграли Евгений Тощев на Subaru WRX, который первенствовал с результатом 284 балла, его соперница Александра Соловьева на Toyota Celica набрала 204 балла и пришла второй. Среди «Профессионалов+» с впечатляющем результатом 332 балла первое место занял Владимир Ситак, чей Porsche Cayenne отметил «сам», серебро — за Алексеем Манузиным на BMW 530, а бронза — у Алексея Дьяченко на Land Cruiser 100. Первый среди «Судей» — Бауржан Киркинбаев, один из старожилов car audio в Казахстане, набравший на компонентах Denon в своем Mitsubishi Pajero 248 баллов. И сразу две «чашки» за второе и третье места взял Виталий Палатов, который выставил в этом классе два автомобиля: Mercedes ML 500 (ГУ Alpine 7990, все остальное DLS) и Audi Q7 на компонентах DLS и со штатной мультимедийной системой. Довольно широко шагает Казахстан, надо заметить...
В самом престижном классе «Судья+» победил Алтынбек Каманов, аудиосистема в его Mitsubishi Pajero Sport. Это одна из немногих процессорных систем на базе головного устройства Pioneer (ну, разумеется, Carrozzeria, из Токио в Алматы товары попадают быстрее, чем из Брюсселя). Вторым стал Кирилл Гончаров на Toyota Altezza. Среди компонентов аудиосистемы — ГУ Nakamichi CD45Z, усилители DLS A-серии, 3-полосный фронт DLS, сабвуферы DLS IR10. Любителей громкого звука разделили на четыре класса: «dB AMT Любитель 12», «dB AMT Любитель 15», «dB AMT Профессионал» и «dB AMT SPL Шоу». Самыми громкими профессионалами оказались Павел Блажнов, «надавивший» 152,6 дБ, и Александр Лаптев с серебряным результатом 150,2 дБ — эти показатели стали лучшими в таблице. Сергей Верховцев выжал 141,3 дБ и занял третье место. Самым многочисленным явился класс «Тюнинг». Олег Гончаров на Toyota Altezza набрал 73 балла и взял золото, вторым (что даже удивительно) стал киргизский гость и наш знакомый по №9/2010 Владимир Романенко на своей фантастической Opel Sequoia, третьим — Руслан Каримов на Mitsubishi GTO. Кроме того, специального кубка за лучший звук и лучшую инсталляцию был удостоен Алтынбек Каманов.
Виновники торжества: Кирилл Гончаров, Александр Лысенко, Вадим Тюленев, Алтынбек Каманов и Виталий Палатов

Награждение прошло эффектно и зрелищно. Участникам вручили дипломы, кубки и отличные призы от организаторов и спонсоров. Теперь у АМТ появился новый стратегический союзник на карте постсоветского пространства, соревнования успешно дебютировали на необычной площадке, организаторы показали свой высокий профессионализм и преданность делу. В следующем сезоне в этом благодатном крае планируется проведение трёх официальных этапов AMT, подъём целины продолжается...

Источник: журнал Автозвук, 12/2010. Алина РАСПОПОВА, фото участников и организаторов