Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Клубная десятка. Тест 10-дюймового сабвуфера Kicker CWQ10

    Всегда с большим интересам отношусь к новинкам от "старичков" car audio. На фоне новых брендов, фонтанирующих десятками новинок каждый год, у этих всегда чувствуется свой узнаваемый стиль, а каждый продукт находит своих постоянных фанатов. Этот саб – модель 2017 года, появился в продаже совсем недавно, и я просто не мог обойти его стороной.
    Серия CompQ – одна из верхних в модельном ряду Kicker. По сути, это всё те же топовые "квадратные" сабвуферы L7 , но в более привычном круглом форм-факторе.

    Конструкция

    Первое впечатление Kicker CompQ произвёл очень хорошее. Несмотря на относительно небольшой размер – 10 дюймов – саб выглядит брутально и к тому же неожиданно увесист. Литая корзина, здоровенный магнит – всё как полагается.


    Никаких ОЕМ-деталей – универсальных корзин, безликих диффузоров и подвесов. Всё исключительно своё собственное. В нынешних условиях это выглядит уже как роскошь, ведь в основном всё строится на однотипных комплектующих, убери логотип – и вообще не различишь кто где.


    Диффузор имеет характерный "кикеровский" рельефный рисунок. Это не столько декор, сколько средство повышения жёсткости. Между прочим, достаточно действенное.
    Рельефные "рёбра" на верхнем подвесе – ещё одна фирменная фишка Kicker. Они повышают жёсткость в поперечном направлении, при небольших ходах почти не влияя на жёсткость в продольном. На больших же ходах – мягко ограничивают движение диффузора. "Выплюнуть" или перекосить диффузор с таким подвесом практически невозможно.


    Снизу диффузор крепится к звуковой катушке через небольшой конус.


    Механические параметры подвеса задаются в основном центрирующей шайбой, а она у CompQ своя оригинальная и даже имеет собственное название – Blue-Lace Spider.


    Интересная фишка магнитной системы – радиатор охлаждения на верхней шайбе магнитопровода. Подобное решение встречается у некоторых других производителей. Это позволяет отводить тепло от магнитной системы, обходясь без традиционного осевого отверстия.


    Кстати, вместо обычных показателей мощности (которые давно превратились в бестолковые маркетинговые циферки) здесь просто даются рекомендации по мощности усилителя. Самое правильное, на мой звгляд, решение. Вся нужная информация есть вот на этом кусочке коробки:


    Итак, для закрытого ящика оптимальный усилитель – от 450 до 700 Вт. Для фазоинверторного оформления – от 350 до 700 Вт. Разумеется, имеется ввиду номинальная (RMS) мощность усилителя.

    Измерения параметров

    Этот саб имеет две версии – с катушками 4+4 Ом и 2+2 Ом. У меня на тестировании оказался второй вариант. При измерении катушки соединил последовательно.

    Импеданс Kicker CWQ10

    Параметры заявленные / фактические:


    • Fs (собственная резонансная частота) – 39 Гц / 40 Гц
    • Vas (эквивалентный объем) – 14,7 / 13,6 л
    • Qms (механическая добротность) – 8,61 / 9,04
    • Qes (электрическая добротность) – 0,47 / 0,49
    • Qts (полная добротность) – 0,44 / 0, 46
    • Mms (эффективная масса подвижной системы) – н. д. / 172 г
    • BL (коэффициент электромеханической связи) – н. д. / 9,8 Тл м
    • Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 3,6 / 3,6 Ом
    • dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 85,3 дБ / 84,9 дБ


    И снова хорошая повторяемость параметров с отличием в сторону чуть более жёсткого подвеса. Динамик уже неплохо размят, но, по хорошему, нужно бы ещё хотя бы десяток часов работы. И тогда параметры попадут практически "в яблочко".

    Расчёт акустического оформления


    Для начала неплохо бы проверить, что рекомендует описание. Это закрытый ящик от 19 до 35 литров и фазоинвертор от 35 до 63 литров. Нормальный такой разброс, да?

    В описании для "фазиков" даются только размеры щелевых портов. По прикидкам в программе расчёта в маленьком корпусе настройка порта получается около 51 Гц, в большом – 42 Гц. Вот как это будет работать:

    Расчётные АЧХ в салоне автомобиля для Kicker CWQ10 в разных акустических оформлениях


    • Зелёная – ЗЯ 19 литров (Qtc=0,55)
    • Синяя – ЗЯ 35 литров (Qtc=0,50)
    • Фиолетовая – ФИ 35 литров / 51 Гц
    • Красная – ФИ 63 литра / 42 Гц


    Варианты если честно, на любителя, хотя и имеют право на существование. Например, фазоинверторы имеют бешеную отдачу в узкой полосе частот. "Вау-эффект" будет обеспечен, не всякая десяточка может так отбивать печень и почки, но бас получится уж слишком специфичным.
    Поиграв немного с параметрами оформления, стали вырисовываться чуть более универсальные и аккуратные варианты.

    Расчётные АЧХ в салоне автомобиля для Kicker CWQ10 в разных акустических оформлениях


    • Синяя – ЗЯ 15 литров (Qtc=0,60)
    • Красная – ФИ 20 литров / 45 Гц


    15-литровый ЗЯ – это разумный минимум. И хоть Qtc пока ещё не поднялась до классической баттервортовской, делать корпус ещё меньше не нужно – диффузор будет слишком туго "подпёрт" воздухом, динамику окажется в нём слишком тесно.
    20-литровый фазоинвертор с портом на 45 Гц будет звучать чуть аккуратнее рекомендованного, уменьшится эффект отставания баса на отдельных нотах. Правда, ценой небольшого снижения отдачи. Для такого корпуса круглый порт можно сделать диаметром 8 см и длиной 30 см (разумеется, с "раскрывами"). А ещё лучше рассчитать корпус со щелевым портом – с ним площадь порта можно сделать побольше. Проще всего – всё тем же калькулятором на сайте.

    Выводы

    Однозначно, CompQ 10 – не для кисейных барышень. Как и полагается верхней линейке Kicker, он способен на неожиданно могучий для "десятки" бас. Но при этом на деле саб достаточно универсален, параметры динамика позволяют играть его оформлением в широких пределах и заметно менять характер звучания.
    Например, можно сделать относительно крупный корпус и выжать из него максимальную отдачу, попутно получив возможность "молотить клубняк" на открытое пространство.
    А можно сделать компактный стеллс и получить универсальный вариант практически для любой музыки. И опять же – c возможностью "поддать жару". Тем более, что в магнитной системе нет осевого отверстия, и динамик можно ставить в неглубокие корпуса вплотную к задней стенке.

    Плюсы
    Добротная конструкция, высокое качество изготовления
    Высокая отдача в ФИ корпусе
    При необходимости способен работать в компактных корпусах


    Минусы
    Для своих задач особых минусов не отмечено

    https://carmus.ru/content/166
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Kicker CWQ102
    Kicker CWQ102
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa