Компонентная АС Rainbow CS 265 Vanadium Phase Plug. Тест.

Поклонникам автомобильного звука со стажем нет необходимости представлять немецкую компанию Rainbow. Им прекрасно известны славные традиции, заслуги и твердая репутация бренда, созданного в начале 80-х талантливым инженером-акустиком Полом Желко. Равно как и особый статус Rainbow, снискавшего всемирную славу благодаря многолетней работе в секторе элитных акустических систем и верному следованию идеалам высококачественного звука. Например, в активе фирмы имеются самые дорогие в мире автомобильные АС, причем цена в данном случае - второстепенная величина, главное достоинство комплекта - полная бескомпромиссность.
Все вышесказанное - не простое перечисление регалий, а одно из объяснений, почему меломаны, выбирая АС старшего и среднего класса, часто отдают предпочтение технике Rainbow. Ведь у компании, которая делает упор в своем ассортименте на высококлассные динамики, шансы сделать лучший продукт - на порядок выше, чем у тех, кто работает с массовой техникой и изредка пробует свои силы в топ-классе.
Одна из наиболее любимых меломанами серий у Rainbow -Vanadium - являющаяся разумным сочетанием приемлемой стоимости, удачного инжиниринга и высококачественного звука. В рамках серии производитель предлагает изделия, которые по технологическому уровню уже претендуют на элиту, а цена все еще остается не заоблачной. В этом году немецкие разработчики пополнили линейку очередной новинкой, которую мы взяли на пробу.
Комплект CS 265 исполнен с толком, основательно и надежно. Мидбас - с литой корзиной, крупнокалиберной термоустойчивой звуковой катушкой (37 мм) и мощным ферро-керамическим магнитом. Твитер - с титановой мембраной, алюминиевым корпусом и продуманной системой охлаждения. А в кроссовере аж две системы защиты! Итак, сомнений в том, что перед нами редкий пример высококлассных АС с исключительно выносливой и мощной (номинальная мощность составляет 120 Вт!) конструкцией, не остается. Однако от динамиков премиум-класса мы вправе требовать большего. В частности, нас интересуют решения, направленные на улучшения качества звучания. Но и с этим полный порядок! К примеру, диффузор мидвуфера изготовлен из алюминиевого компаунда на полимер-целлюлозной основе, а в его центре расположена фазовыравнивающая пуля, что улучшает воспроизведение средних частот. В твитере тоже мы видим ряд инженерных хитростей. Например, акустическую камеру, позволившую отказаться от использования ферромагнитной жидкости.
Динамики с диффузорами из металла и его производных нередко удостаиваются от меломанов нелестных отзывов. Страстные любители музыки считают их источником специфического окраса звучания. Дыма без огня не бывает, на наш вкус тоже - лучше бумаги для НЧ/СЧ-головок материала нет. Но и с металлом можно добиться многого! На этот же раз борьба с «металлизированным» звучанием принесла удивительные плоды: никто до проведения прослушивания не мог предположить, что характер звучания окажется настолько мягким и мелодичным, без острых ноток и агрессии. Вопреки стереотипам, эти динамики очень музыкальны, что в очередной раз подтверждает избитую истину: материал - материалом, а человеческий фактор никто не отменял. Неутомимые исследователи из Rainbow «воспитали» в своем детище настоящий характер, а точнее, характер звучания, который больше подходит классическим материалам (шелку, бумаге) - красочный, насыщенный, полновесный. Эти динамики действительно очень приятно звучат. Правда, обнаружилось, что некоторые нюансы микродинамики они склонны сглаживать, и это может раздосадовать пристрастного слушателя. Так или иначе, комплект, безусловно, заслуживает внимания, его обязательно нужно включить в список наиболее перспективных кандидатов на место в серьезной аудиосистеме.

МНЕНИЕ ПРОФИ

Стоимость 656 EUR
Информация www.rainbow-audio.de

PROFILE

Типоразмер 6,5 дюйма
Мощность (номин.) 120 Вт
Чувствительность 90дБ/вт/м
Диапазон воспроизводимых частот 39-2500Гц
Кроссовер ФВЧ, ФНЧ 18 дБ/окт
Номинальное сопротивление 4 Ом
Установочная глубина 66 мм

Источник: журнал InCars декабрь 2007.