Вид для печати
День добрый уважаемые. Купил сегодня усь Мисери 2,75. При подкючении забыл снять плюс с АКБ (олень). В момент когда прикручивал плюс на усь задел им за усилок. Проскачила маленькая искра. Лампочка питания погасла. Признаков жизни не подаёт. Вскрытие ни чего не показало. Сгоревших деталей не видно. Запаха нет. Пред целый. Питание с АКБ есть.В какую сторону смотреть. Не много дружу с паяльником.Если какая то деталь вышла из строя,могу впаять. Знать бы какая ещё. Помогите плиз. Спасибо.
в этом кроется ответ кажись. попробуй в ремонт по гарантии.Цитата:
Сообщение от nester
Б.У. Транзюки все изолированы. В момент подключения был подцеплен масса и управляющий. Тюльпаны нет. Что вылетает в таких случаях? Что за деталь справа между транзюками на массе сидит? И слева проводок тоже на массе.
Посмотрел с массой вообще ни чего не контачит. Только эта деталь и проводок.Я во что подумал. А не может что то со стороны ГУ в управляющем +12 вылететь. Может имеет смысл +12 красный запаралелить на усилке +12 синим управляющим?Вложение 208605
Истину глаголишь это и хотел предложить,замкни плюс на управляющий плюс тока провод идущий от мафона отсоедени,если заработает усь то сгорел управляющий транзистор на мафоне,если пионеер то наверняка так!
Управляющий-синий отсоеденить? Нет ГУ сонька 527ЕЕЦитата:
Сообщение от DjDen58
В данной ситуации дружба с паяльником не поможет,нужно владеть знаниями построения ремонта усей и без приборов методом тыка не обойтись,нужны для диагностики -ток потребления при подаче питания без ремота,далее с ним,потом делать выводы...
для начала просто плюс падать,знать усь или нет
Чудо не произошло. Не заработал. Питание не загорелось. Дальше пробывать не стал. На плате вообще ни чего не косается массы. За исключением слева проводка и справа между транзюками. Что могло погореть то?Цитата:
Сообщение от DjDen58
---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 13:17 ----------
Всё оказалось гораздо проще. Взял я прибор в руки. Оказалось пропала масса. Видать в момент искры подгорела. поставил в другое место всё работает. И ремот живой. Спасибо за помощь!
Ну и славно!
только на этот раз массу нужно сделать не просто в другое место, а по нормальному, не так как было. То есть контакт должен быть очень надёжный. В случае КЗ должен сгорать предохранитель, а не отгорать провод в непредсказуемом месте.Цитата:
Сообщение от nester
Краску плохо стёр. Теперь поставил где краски вообще нет. А вообще пред на усилке в 30А это на случай КЗ по питанию .или на случай перегрузки?Цитата:
Сообщение от alexkor
Тоесть краска есть нет,на кузове?А предохранитель сгорает в случае перепутывания плюса с минусом,там стоят диоды,когда путаешь,они не пропускают,коротят и он сгорает
Зашкурил.Цитата:
Сообщение от DjDen58
Силовые кабели предохраняет предохранитель рядом с АКБ.
Если это вопрос-то да конечно стоит.Цитата:
Сообщение от Ibragim'off
Спешу растроить,методом тыка можно проверить,но делать так не советую.Массу нашел хорошо,но при потреблении ее может не хватить иначе попадешь на серьезный ремонт.Мой совет разбери усь и сними всю плату(для последующего сбора пометь номерами все прижимающие планки маркером у них саморезы разные при сборке могут капризнячать можно сорвать при усилии,это для облегчения труда)далее посмотри дорожки на обратной стороне и тогда можно судить о проблеме.Ленится не стоит затрать время для полного устранения косяка.Желаю удачи!Не игнорируй советом.пред совет по току это и есть диагностика-нет цепи-нет тока,этим и объясняется...
Повторюсь. Все дорожки и детали целые. Плату снимал. Плата прикручена через 5 винтов которыми парралельно держаться транзисторы и холодильники. Транзисторы изолированы. Массу поставил в другое надёжной место. Усилитель работает. Что ещё проверить я ВАС не понял..
Цитата:
Сообщение от Паялыч
