DLS MA23 греется и уходит в защиту, ищем решения

Добрый всем день,
В настоящий момент есть желание решить следующую пробелему.
Что имеем:
Два усилителя - Blaupunkt GTA475 на фронт и DLS MA23 на саб Revolt RW10 в ЗЯ 17л;
От АКБ до дистрибьютера, под водительским сидением, кабель 25мм2 через предохранитель 100А
От дистрибьютера через предохранители 60А кабели по 16мм2 на усилители (максимальная длина 60см)
Масса от усилителей тоже кабелем 16мм2 на медную шину, от медной шины на кузов под болт кабелем 25мм2.
С минуса акб также продублированна масса на кузов кабелем 25мм2.


Вобщем все как описано в моей теме http://magnitola.org/nashi-installya...n-rio-4-a.html


В качестве ГУ пока используется MP3 плеер Cowon iAudio 5 через 3,5 Jack разветвитель, далее через самопальный переходник 3,5 Jack на 4 RCA на фронт и кабель 3,5 Jack на 2 RCA на саб.


В итоге есть проблема перегрева усилителя DLS MA23.
Так как уровень с плеера низкий то приходится выкручивать гейн, особенно на этом усилителе, почти на 70-80%.
Работает 30 минут на большой громкости и уходит в защиту, затем остынет немного, потом включится на пару минут и опять уйдет в защиту.
Кабели на усилитель как "+" так и "-" холодные, совсем не греются.


Поднял усилитель над фанерной доской на через высокие гайки, на 17мм.
Сегодня гонял в тестовом режиме, 30 минут на большой громкости, всеравно нагрелся и ушел в защиту, причем трогаю дно рукой - немного горячее, зато боковые радиаторы и верхняя крышка просто огненные - рука не держит.
Потом я сделал следующее - включил на кондиционере обдув на полную мощность и направление в ноги, на климате температура выставлена на 20 градусов.
Воздуховоды под сидениями смотрят на усилитель (видно на фото)
В итоге опять включил на большую громкость и оставил работать. Полсле некоторого времени работы я положил руку на радиатор и верхнюю крышку - температура упала, были горячие но рука спокойно держала. В защиту не уходил.


В итоге есть несколько вопросов и предложений:
- Какого он так сильно греется? У предыдущего владельца работал на саб Hertz ES300.3 в 50% гейна, но располагался на фанерной доске на боковине багажника. Проблем думаю не было.
- Может ли быть причиной низкий уровень сигнала с mp3 плеера, что приводит к таким последствиям у усилителя? Выкручивать приходится гейн, хотя это только согласование уровней сигнала. Тут много знающих людей. Подскажите возможно такое или нет?
- Если уровень линеек не причем, то даже из моего эксперимента видно что нужен более хороший отвод тепла, то есть ставить вентиляторы. Как их лучше расположить, вдоль ребер боковых радиаторов или или поперек со стороны силовых терминалов направить внутрь ребер. У кого есть опыт охлаждения усилителя под сидением?

Ниже фото расположения усилителя:

Вложение 245704Вложение 245706Вложение 245708Вложение 245710Вложение 245712Вложение 245714Вложение 245716Вложение 245718Вложение 245720Вложение 245722Вложение 245724Вложение 245726Вложение 245728Вложение 245730Вложение 245732

Если вытащишь и перестанет греться, то при установке туда же и добавки вентиляторов разверни усилок на 90 градусов в плоскости.

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

У кого есть опыт охлаждения усилителя под сидением?

---

Вложение 245734Вложение 245736
Крышка с уся снята, вентилятор работает на выдув.

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

Выкручивать приходится гейн, хотя это только согласование уровней сигнала. Тут много знающих людей. Подскажите возможно такое или нет?

---

Или убавь в таком положении усилителя и погоняй его .

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Если вытащишь и перестанет греться, то при установке туда же и добавки вентиляторов разверни усилок на 90 градусов в плоскости.

---

Надо будет попробовать погонять без сидения. Я так понимаю что если его развернуть усилитель на 90 град. то естественный поток воздуха сможет проходить вдоль ребер?

---------- Сообщение добавлено 01.07.2012 в 23:12 ----------

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Или убавь в таком положении усилителя и погоняй его .

---

Да, уже убавил, до 50%, саб стал потише играть, но греется всеравно без принудительного обдува и уходит в защиту.

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

то естественный поток воздуха сможет проходить вдоль ребер?

---

Да, но думаю, что всё равно не поможет : гейн убавь в таком положении, если будет греться - значит искать положение ребер. На спинку сидения его надо )

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Крышка с уся снята, вентилятор работает на выдув.

---

Интересный вариант, можно также и сделать. Надо бужет посмотреть как снимается нижняя крышка. Можно тогда будет опять опустить усилитель на фанерку на собственные ножки, и сделать ноги снизу фанеры как у тебя на фото чтобы ее поднять и обеспечить выход горячего воздуха после вентилатора.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2012 в 23:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

На спинку сидения его надо )

---

Да хотелось максимальную скрытую установку. Его сейчас там и воовще не видно, ничто не выдает его присутствие. Очень удачно он там уместился и багажник ничем не забит, кроме саба :)

Не, вернул гейн обратно. Так как все-равно греется, а так играет тише значительно, не правильно это.
Буду делать охлаждение. Попробую вытяжной снизу по варианту Tim635, а также по два маленьких на торцах ребер радиатора чтобы направляли воздух вдоль ребер в направление от центрального тоннеля пола в сторону стойки двери.

если тебе нужен усилок для саба именно в этом месте то не вскрывайся :(, переходи на Д-класс.

FFZ, Ну вот это приехали. Во как я удачно усилитель этот купил :laugh3:. А возможно надо было сразу посоветоваться.
Но я пока побуду немного упертым, вскрывать не буду, но поробую вентиляторы с разных сторон, с воздухом из воздуховода под сидением ведь охладить получилось, может циркуляции хватит.
Но если всеравно ничего не получится и быть упертым надоест, и наконец-то пойду по совету опытных товарищей и перемещу усь в багажник, то скрытая установка ему всеравно похоже не светит. Если его захочу разместить под полкой, но вверх ногами нельзя, можно сделать кронштейны. Но даже в этом варианте есть сомнения что будет хорошая циркуляция воздуха, так как верхняя крышка усилителя близко к полке, горячему воздуху некуда уходить. Опять шаманить с вентиляторами? Ну трындец я походную электроплиту купил:scratch_one-s_head:.

у мну СА,2007г,2омная нагрузка,под сиденьями,в защиту уходят только пищи..

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

А возможно надо было сразу посоветоваться.

---

определение -"А возможно" лишнее в этом заключении........
кем быть это конечно же тебе решать и неволить тебя, ни я, ни кто либо другой просто не имеет права, прими просто как совет - смени усилитель на саб, не мучай ни себя ни его, ну не сабовый он, как бы ты себя не уговаривал.
зы: на всякий случай конечно же можешь, ну не лишним будет точно :), проверить напряжение непосредственно на клеммах питания усилка....... судя по тому, что у тебя сделано по проводке проблем то не должно быть, ну так на всякий случай замер всё ж таки сделай.

FFZ, это я сразу проверил дабы исключить возможную проблему, падение напряжение после включение и работы в нагрузке - 0,2В, то есть где-то 14,2-14,3В на клеммах питания усилка.
Вот блин, а усил я реально ведь как сабовый покупал. Просто подвернулся вариант, вот и купил. Обидно. Буду думать дальше.

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

Буду думать дальше.

---

подскажу :) вектор направления :) - на миды его, 475 в расход ))), на саб сабовый моноблок.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

подскажу вектор направления - на миды его, 475 в расход , на саб сабовый моноблок.

---

Я следую совету уже поработал ночью в этом направлении :laugh3:. GTA475 уже собирает вещи. На смену ему уже сегодня приезжает другой 475-ый - E.O.S AE-475 Bi-amping. MA23 потихонько пойдет искать нового, менее требовательного к месту установки, владельца. Хотя мне и понравилось как они с Револтом играли.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

подскажу вектор направления - на миды его, 475 в расход , на саб сабовый моноблок.

---

Пришел E.O.S. AE-475 Bi-amping, MA23 продан. Подбирается усилитель на саб. Хочется E.O.S. АЕ-620T или E.O.S. AE-500.1 Нормально будут они себя чувствовать под сидением?