Re: P88 непонятный "трабл"
Подключи ГУ напрямую от АКБ и плюс и минус проводом квадрата два с половиной.
Re: P88 непонятный "трабл"
так может беда в межблоках?
если нет, то ГУ в ремонт
Re: P88 непонятный "трабл"
Цитата:
Сообщение от
Васян
так может беда в межблоках?
если нет, то ГУ в ремонт
На выключенном двиге-то свиста нет, Васян...черт бы его побрал....могут быть межблоки?
Re: P88 непонятный "трабл"
свист и все остальное - это помехи от работы генератора и блоков управления, если нет сигнальной массы в межблоках или ГУ, то мы слышим свист
Re: P88 непонятный "трабл"
Неплохо было бы проверить гу в заведомо исправной системе,для начала
Re: P88 непонятный "трабл"
Цитата:
Сообщение от
Pterodon
Неплохо было бы проверить гу в заведомо исправной системе,для начала
Мне пока некуда ее воткнуть чтобы проверить....Вообщем попробовать:
1. поменять межблоки;
2. отвезти ГУ в ремонт...
Господа, а если ГУ цепануть к АКБ то понятно, что шумы уйдут, имеет ли право на жизнь такое подключение? Аккум не погибнет?
Re: P88 непонятный "трабл"
Цитата:
Сообщение от
Lfvbh
а если ГУ цепануть к АКБ то понятно, что шумы уйдут
не факт
Цитата:
Сообщение от
Lfvbh
Аккум не погибнет?
нет
Re: P88 непонятный "трабл"
Цитата:
Сообщение от
Васян
не факт
Нужно исследовать построение для начала-дальше выводы озвучить,и только после этого принимать решение.,
Re: P88 непонятный "трабл"
Цитата:
Сообщение от
Lfvbh
Тюльпаны "Линейки" проводком я обматал и подал на массу-минус (тонкий черный провод в пучке, которая идет к магнитоле под панелью) - не помогло ни фига.
Каким проводком подключал, надеюсь изолированным?