Репутация: 1419 то работает, то нет пара каналов 3,4.
глюк вроде как в переключателе low level-hi level. когда его шевелишь, то один канал заработает, то другой. усилок стоит в режиме hi level и работает на два саба.
хотелось бы оживить и в последующем использовать на поканалку на фронт (миды мостом)
может кто чем помочь в данной проблеме?
Полезные темы:
Репутация: 1503927 
Вскрыть и запаять контакты переключателя в нужном положении,ручку зафиксировать клеем,ну либо поменять в расчёте на дальнейшую продажу.
Репутация: 18976 
Можно попробовать промыть вэдэшкой.
Репутация: 1503927 Поддержу,но лучше спиртом,лучше изопропиловым,он без воды.Залить через иглу из шприца и активно пощёлкать.ВД-шка тоже промоет,но больно уж пыль собирает,потом хуже станет.Сообщение от dan-k84
Репутация: 1419 
ну если стоимость ремонта не будет превышать стоимость усилка, то я бы лучше отремонтировал. вот только переключалку найти как то не удается
Репутация: 1419 очиститель карбюратора не пойдет?))
это просто есть сейчас как раз под рукой на работе...
пойду попробую вд-шкой сначала. если поможет, потом спиртом еще промою.
Репутация: 1503927 Потом на выброс,лучше уж бензином,но спирт рулит.
Репутация: 1294044 
Бензином,только авиационным-он и чистит и оставляет смазку,-такие вещи я делал в старых ТВ для чистки ПТК барабанов,смысл тот же-контакты,ВДэшка не на долго и не для этих целей можно убить,очиститель карбюратора не в теме -точно.,не гнать лошадей и не спешить,быстрый результат не правильный и нужный в этом деле.,
Репутация: 1419 это шутка была
нашел в закромах спиртяжку. пролил, вроде заработал.
про керосин слышал... про бензин не знаю...
Репутация: 1294044 В СССР купить было не возможно-только достать-и что приносили и называли было счастьем для восстановления-главное работало и верой,и правдой(современное название похоже на бензин для зажигалок,только состав разный-он был прозрачный и без запаха и использовался в Авиа технике в 80-х.,
Ваши права
Социальные закладки