Вид для печати
включал вчера.и свет с ближнего на дальний переключал и аварийку включал и пробовал обогрев стекла включать щелчков нет,а вот изменение фона есть...Цитата:
Сообщение от Alex_1,5
тон меняется.
вот и думаю,что где то наводка ,но где?и почему только когда прогреется.?
и в чем ваще прикол-я когда машину завожу,ну утром допустим, всё замечательно работает и могу так сколько угодно ездить и всё ок.но стоит мне её заглушить и тут же завести,сразу появляется свист....
Где-то пробивает...ну тут варик проверить как и писали,плюс от АКБ напрямую бросить любым проводом,массу так же к акб - и сразу станет видно в чем проблема!Цитата:
Сообщение от василий тамбовский
Я знаю и пионеров такое часто бывает, когда выходы горят, и начинаются аналогичные симптомы!
ну сегодня попытаюсь проверить.Цитата:
Сообщение от Alex_1,5
ну это я тоже читал про пионеры...
и почти всегда люди по незнанке их сами жгут,перетыкая когда мафон включен...
но у меня то всё от фишки,которая вставлялась и вынималась при выключеном зажигании.
Проверяйте массу на устройстве. Где-то либо плохая, либо плохо приходящая, либо дважды приходящая. Лучше выньте из торпеды/шахты целиком и в воздухе включите и проверьте на предмет свистов. Если свистов нет, значит где-то в торпеде, когда ставите магнитолу появляется дополнительная на корпусе.
Цитата:
Сообщение от Renat
я думал об этом же)
спасибо за подсказку.
праздники прошли,теперь буду экспериментировать.
как всё предложенное проделаю и сразу отпишусь.
Прочитал всю переписку и пришел к выводу,который может шокировать как автора этой темы,так и всех участников,но она имеет определенный смысл:Необходимо проверить(не полениться и добраться до самой штатной АС),посмотреть ее состояние,окислы,наличие влаги и т.п. в каждом месте где находится динамик,тем более у автора-"праздники прошли,теперь буду экспериментировать"-есть время для этой проверки.,Цитата:
Сообщение от василий тамбовский
короче сегодня сдернул ГУ и на вису её включал.Изменений никаких как был свист так и остался.но при проверке ещё сильнее запутался.
подъехал я такой к дому после работы всё пучком было,заглушил машину тут же включил зажигание и он тут как тут(свист)я голову снял ну минут 10 это заняло включаю зажигание свиста нет(ну думаю картина прояснилась)но не тут то было завожу машину ну магнитола соответственно в этот момент отключается на момент ,включается и снова свист((( глушу машину не выключая зажигания свист пропал...выключил зажигание,включаю снова опять свистит...короче ваще голова кругом идёт....
следующим этапом хочу напрямую с акб питание кинуть..
Это надо было в первую очередь сделать.Особенно массу.Цитата:
Сообщение от василий тамбовский
о как...я про это даже не думал...ну со старой головой ничего подобного не было..я не думаю что сразу после замены там что то окислиться могло..Цитата:
Сообщение от gena60
хотя это тоже исключать нельзя..
ну не хотелось бы мне чтобы это из за ГУ было...((((
---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 22:00 ----------
да сегодня времени мало свободного было(((завтра обязательно попробую...Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Разные мощности ГУ и штатки,не поленись,посмотри,хуже не будет.,Цитата:
Сообщение от василий тамбовский