Еще раз повторяю: коричневый - это не (-), а MUTE. У меня несколько Клариков и у всех (-) - черный.Сообщение от Aleks1129
Вот мануал по установке, где назначение всех проводов в колодке расписано.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 722156 
Еще раз повторяю: коричневый - это не (-), а MUTE. У меня несколько Клариков и у всех (-) - черный.
Вот мануал по установке, где назначение всех проводов в колодке расписано.
Репутация: 1294044 
+1,,
Репутация: 47222 
У меня тоже немало Клариков. Это шнурки с них.Еще раз повторяю: коричневый - это не (-), а MUTE. У меня несколько Клариков и у всех (-) - черный.
Вот мануал по установке, где назначение всех проводов в колодке расписано.
Мужики, толи я тупой. то ли Вы меня понять не можете.
Про подключение через колодку я знаю, я через неё на данный момент и подключаю. Но я спрашиваю совсем о другом, о подключении вот через эти клемы. Не может быть такое, что бы вывели три основные клемы, и среди них оказалось именно Mute.
Репутация: 722156 В жизни всякое случаетсяКоричневый - MUTE.
---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 00:47 ----------
Желтый сделан разъемным, т.к. в некоторых автомобилях (например, VAG) распиновка разъема ISO немного отличается от общепринятой (желтый и красный поменяны местами) и существует необходимость переподключить провод на другой пин в колодке.
Репутация: 1294044 Ответ однозначен и не повторим-коричневый провод не используется и не надо на него обращать внимание-основное сказал ранее по подключению ГУ,этот провод не нужен("банан" сделан просто для удобства нужного трабла-блокировка встроенной техники-телефон и т.п. для отключения при соединении,и это к питанию основному не относится ни в коем случае).,
---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 22:10 ----------
Производитель не рассчитывает на обрезку проводов,изменение-он учитывает стандарт-но если срезано -надо соблюдать нужное подключение после апгрейда проводки.,
Ваши права
Социальные закладки