Если вопрос по ключам актуален - посмотрю на неделе в рабочей записной книжке какие должны стоять. К стати в свое время очень долго подбирал аналоги из пяти возможных вариантов устойчиво работал только один (какой тоже могу посмотреть).
Вид для печати
Если вопрос по ключам актуален - посмотрю на неделе в рабочей записной книжке какие должны стоять. К стати в свое время очень долго подбирал аналоги из пяти возможных вариантов устойчиво работал только один (какой тоже могу посмотреть).
Посмотрел, родные должны стоять HUF75333P3 (66А; 55V; 0,016Ohm).
...просто не всегда предварительный каскад может быть согласован с подобранными транзисторами в замене.ШИМ такая клоака,которая исследуется мною не один год и чёткой концепции в этом вопросе нет в ответе до сих пор.Ставишь одни транзисторы-работают нормально,а другие греются - пока на IRF3205 проблем не возникало в этом.БП на рабочем столе с ограничением тока,что позволяет исследовать это немного - сразу жрачку видно.Примерно так это пока вижу.Просьба не закидывать валенками,но то что видел,об этом и говорю.Основной стимул - БП не должен кушать ток,а ключевые транзисторы должны быть холодными без радиатора.Это условие поможет определится - что лучше будет в замене.,есличо
Рекомендуете IRF3205? значит в этот раз не буду искать по загашникам непонятные бу, а пойду в магазин и куплю новые.
кстати есть какие то специальные для авто auirf3205z аж по 110 рябчиков или это просто рекламный ход, взять обычные IRF3205PbF
но в любом случае с начало снять, отдефектовать, думаю на выходных или раньше...
IRF3205 точно не пойдут, не тратьте деньги и время. Чуть позже гляну аналоги...