Часто бывает, что не с первого раза выезжает диск из магнитолы. Но впринципе, жить можно. В чем может быть дело и как это можно исправить? Хотелось бы, чтобы все работало хорошо.
Вид для печати
Часто бывает, что не с первого раза выезжает диск из магнитолы. Но впринципе, жить можно. В чем может быть дело и как это можно исправить? Хотелось бы, чтобы все работало хорошо.
Почистить валики механизма загрузки-выгрузки диска(метод таков-берется палочка для чистки ушей,на которой с двух сторон ватка,промокается в спирт и через щель заправки диска добирается до валиков)Проводится по горизонтали с лева на право и справа налево с периодическим нажатием кнопки выброса диска для прокрутки валика(по мере засорения ватной палочки смотреть чистоту очистки).,Цитата:
Сообщение от Maxoptimist
Спасибо за совет, обязательно попробую:)Цитата:
Сообщение от gena60
... и сломать шестерёнки механизма панели, которая будет при этом открываться и закрываться - это же 88-й Пионер!Цитата:
Сообщение от gena60
Не стоит. Нужно разбирать дисковод и нормально чистить валик. Только начинать "тренировки" с 88-го думаю не стоит! Конечно, там всё не так сложно, но нужен определённый опыт и главное аккуратность.Цитата:
Сообщение от Maxoptimist
А у него разве нет кнопки "экстренного" изъятия диска?
Разбирать дисковод не надо,достаточно его вытащить-просто не дописал что надо это сделать(это понятно и так,раз уж шла речь о их чистке,надо их видеть,а с закрытой панелью не видно чего чистить),до валиков иначе не доберешься-логика должна же быть.,Цитата:
Сообщение от Winni
Такой не встречал:)Цитата:
Сообщение от orbita21
В магазинах видел продаются "чистящие диски", им можно почистить валики эти, или ерунда это всё?
Это не надо,лучше так,как сказано ранее,я добавил что надо снять протяжку не отсоединяя шлейфа в посте №6 и приподнять,валики видно будет в щели загрузки диска.,Цитата:
Сообщение от Maxoptimist
На мой взгляд так удобнее, а главное качественнее получится...Цитата:
Сообщение от gena60
Не вопрос,если все собрать получится правильно в итоге(для меня это просто,но как автору темы?).........,Цитата:
Сообщение от Winni
я еще под резиновый валик изоленты слой наматывал, после отдавал отлично.
Причина невыезжающего диска именно в том, что резиновый валик прокручивается.
Заинтриговало,это как изолента вписывается в вращающийся механизм валика и что это дает-если можно подробнее,не вкурил этой доработки.,Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
Смотри: там втулка, на которой резиновый валик. Этот валик. на этой втулке прокручивается. Я снимал валик с втулки, наматывал один слой изоленты на втулку и одевал обратно валик.Цитата:
Сообщение от gena60
Спасибо за ответ!Без обиды только,скажу-этот эффект имеет разовое и короткое решение проблемы(это лишнее было при подмотке изоленты).Суть валиков загрузки представляет своеобразный фрикционный механизм(прокрутка резины на оси -нормальное явление,которое должно быть однозначно для исключения резкой подачи диска на рабочую плоскость соприкосновения двигателя раскрутки диска).Скорость загрузки при подаче слишком большая может повредить ,при фиксации диска,оптику лазерной головки при кривизне фиксации диска по инертности механизма загрузки(в один из моментов может не успеть зафиксироваться и черкануть нечаянно линзу).Пыль со временем добавит инертность загрузки еще больше-далее следует замена механизма в целом.Лучше этого не делать изолентой(протереть спиртом если есть сомнения в обильном загрязнении в этом месте).,Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
после данной процедуры механизм работает более 3-х лет уже
Это хорошо,видимо на столько растянуты были,что без уплотнения не обойтись было.,Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar