Пропадает напряжение на усилителе

Здравствуйте!

Очень прошу помочь. После замены аккумулятора в машине перестал работать усилитель. На нем три клеммы: POWER/REMOTE/GROUND.
Изначально, когда магнитола выключена, имеем 12V на POWER и 0V на REMOTE. Когда включаем магнитолу, на REMOTE подается 12V, на усилке загорается индикатор питания, но тут же гаснет. Напряжение на POWER падает почти до 0. Выключаем магнитолу и наблюдаем обратный плавный рост напряжения на POWER. Примерно 0.01V в секунду.
Носил усилитель в ремонт, сказали, что он исправен. Может плохо проверили? Может ли проблема быть в источнике? Где так можно в автомобиле запитать усилок, чтобы появились такие симптомы?

Вот с того места и начните, где менялся аккумулятор... похоже забыли силовой провод поставить на место...
В школе физику изучали??? электроника, наука о контактах:):):)

Если забыли подключить, то откуда изначально 12V на POWER?

Провод какого сечения до усилителя? Клемму на акб хорошо прикрутили? которая на усилитель идет? Предохранитель на проводе усилителя есть?

То есть неисправность усилителя исключаем? Буду проверять проводку.

Цитата:

---

То есть неисправность усилителя исключаем?

---

Да.

Цитата:

---

Буду проверять проводку.

---

Контакт на клеммах и "+" и "_",контакт на предохранителе с обоих концов,если предохранитель типа " колба",то проверяйте и её .

Да, все оказалось банально. Как я писал выше, все началось с замены АКБ. Старый трехгодовалый аккумулятор слегка покипел, накидал кислоты вокруг и разъело клеммы АКБ, которые были заменены при установке нового. Но кислота также попала и под изоляцию (+) кабеля питания усилителя и кабель сгнил. При этом снаружи все выглядело благополучно и незаметно. Слегка подергали его - он и оторвался. )))
Всем огромное спасибо за отклики!

Опоздал с ответом,но благодарен всем участникам!Подчеркну на будущее-питание надо проверять в первую очередь всегда,ибо это залог успеха работы любой системы в целом,Спасибо!!!.,