Проверить колонки сначала,их исправность,подключение клемм к ним(придется снимать каждую и смотреть провода на предмет окислов,возможные замыкания на массу авто).
Это мало объясняет причину поведения нового(если оно действительно такое,а не б/у)ГУ-неисправность может проявится внезапно,как совпадение с заменой его,поэтому,если указанное в посте №2 не вызывает сомнения в правильности подключения,тогда выше указанные действия не помешает проделать.P.S.-стоит учесть зимнюю температуру,при морозе АС становится дубовой и возникший конденсат замерзает,а катушка дина может примёрзнуть к магниту и не двигаться свободно.,




Социальные закладки