Скачет напряжение в авто когда буфер выдает басс

Всем привет!Езжу на лачетти. Летом того года поставил себе буфер JBL с мощностью 275/1000 Вт-ном/макс; 2 колонки 120/280 Вт-ном/макс и это все подключено было к усилителю с макс. мощностью 850 Вт. Первое время ездил и получал удовольствие от прослушивания музыки, через некоторое время, примерно месяц, вечером я стал замечать что когда буфер выдает басс, в этот момент свет фар, освещение приборки и всего освещения в целом происходит моргание. Особенно еще при работе стеклоподъемника. Машина заводится хорошо, т.е. АКБ судя по всему не разряжается от этого. Недавно переборщил с громкостью музыки и сгорел предохранитель на плюсе который идет от АКМ к усилку. Поменяли все заработало вновь. Сейчас рассматриваю увеличение автозвука, поэтому подскажите пожалуйста товарищи в чем очаг проблемы, почему так скажет напряжение от подключеннной мною музыки???

Диагностика таблэтки генератора и его диодов! Это раз!

Как все подключено? Это два! И усиливалась ли штатная масса от аккумулятора? Это три...

Провод плюсовой Мистери подключен к Акб и идет прямиком через предохранитель, котрый недавно был заменен из-за того что сгорел, на усилитель в багажник(конденсатор отсутствует). Колонки питаются от усилителя. Масса не увеличивалась

При увеличении мощности усилителей придётся менять и кабель питания также не забывай о минусовом , место где будешь крепить зачистий от краски.

just_do_it_777, минус от АКБ на кузов продублируй таким же кабелем как идет на усилитель плюс. Или замени таким по толщине, который получается в сумме. Далее нужно замерить напряжение на АКБ и сравнить его с тем что получается на клеммах усилителя. Если разница большая, то менять на бОльшее сечение и лучше не мистери, а на медь.

Цитата:

---

Сообщение от just_do_it_777

Сейчас рассматриваю увеличение автозвука, поэтому подскажите пожалуйста товарищи в чем очаг проблемы, почему так скажет напряжение от подключеннной мною музыки???

---

Самое первое это http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html учесть.Всё остальное в моей подписи.,

Цитата:

---

Сообщение от just_do_it_777

Провод плюсовой Мистери подключен к Акб и идет прямиком через предохранитель, котрый недавно был заменен из-за того что сгорел, на усилитель в багажник(конденсатор отсутствует). Колонки питаются от усилителя. Масса не увеличивалась

---

Снова не точно... Что за сечение у Мистери? Сколько расстояние до предохранителя от плюсовой клеммы аккумулятора, какой номинал предохранителя? Ну и массу штатную усилить придется! Причем речь не о массе с усилителей , а о массе на кузов с аккумулятора! Все остальное вам сказали как и где это все подсмотреть.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Все остальное вам сказали как и где это все подсмотреть.

---

Самое главное не забыть при расчёте-длина, для нужного сечения кабеля, имеет весомое значение.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Самое главное не забыть при расчёте-длина, для нужного сечения кабеля, имеет весомое значение.,

---

Ну я не думаю , что там автобус... А так половина форматов слилось на перерасчете длины. Основной параметр диаметр. В данном случае думаю , что Мистеревские 4 AWG это как 8AWG из меди... Тем более , что Мистери даже не люминь туда сует (на ощупь и порезку ножом реагирут как что то типа олова , цинка и прочих металлов вовсе не для электрических целей).

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Тем более , что Мистери даже не люминь туда сует (на ощупь и порезку ножом реагирут как что то типа олова , цинка и прочих металлов вовсе не для электрических целей).

---

Сплав люминя и чугуния явно не для хорошего питания,а вот медь самый оптимальный вариант для выбора кабеля для его осуществления.,