Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
Проверить все соединения по питанию,надёжность их.Акустические провода в этом не исключение-дверь давно вскрывали?-что там сейчас,никто не знает.Поэтому много знаний не требуется для проведения профилактики всех соединений.
Проверил все к чему дотянулся не снимая ГУ (питание усилка у АКБ и у самого усилка, все что втыкается в усилок, контакты у саба) + дверь.
Кроме двери все вроде ок.
На дверном динамике буквально истлел плюсовой провод у клемы, в белую труху. При попытке зачистить этот провод труха была обнаружена в нескольких СМ выше среза %)
В итоге кинул новый провод, динамик запел.


Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
Этот косяк установщиков устранить и поставить Y-переходник 2РСА мама-1РСА папа возле ГУ(есть такие цельные в одном корпусе)на выход сабового канала.
Это я понял спустя месяц после установки, когда решил почитать как решаются такие вопросы, но т.к. меня в принципе устраивало как все работает, не стал возвращаться на переделку.

Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
Здесь взять тестер в руки,после этого вытаскиваем ГУ,освобождаем от тюльпанов(предварительно записав их места подключения)-проверяем массу РСА с корпусом ГУ на предмет наличия контакта.После ответов на эти вопросы,можно рассмотреть дальнейшие действия по данной диагностике.С ответом прошу не спешить,а сделать предложенные варианты сначала.,
Морально я готов это сделать буквально завтра, но во-первых хотелось бы сразу понять 2 вещи.

1. Куда двигаться в случае наличия контакта у массы всех тюльпанов и корпуса ГУ?
Куда двигаться если массы нет, я в принципе догадываюсь
Хотелось бы получить рекомендацию заранее, не теряя времени на написание ответа "всё хорошо, что смотреть дальше" и ожидание дальнейших рекомендаций.
Что бы не разбирая ГУ повторно что-то проверить.

2. Все ли эксперименты проведены до съема ГУ ?
Учтен ли тот момент что наводок в каналах усилителя ГУ нет, а только в каналах внешнего усилителя?
Может есть еще какие варианты диагностики, например кинуть питание на внешний усилитель от внешнего отдельного аккума (не уверен что это панацея, просто как вариант)?

P.S.: Есть субъективное ощущение что после того как заводится двигатель, хрипы проявляются не сразу, а через некоторое время.
Так починив динамик в левой двери, завел машину и пару минут жал на тормоз, крутил рулем, раскачивал машину, стучал по панели - все было ок и показалось что проблема решена...
Но по окончании всех работ, когда машина прогрелась и выехала из двора, появились старые добрые наводки...