Цитата Сообщение от noindex Посмотреть сообщение
1. Куда двигаться в случае наличия контакта у массы всех тюльпанов и корпуса ГУ?
Куда двигаться если массы нет, я в принципе догадываюсь
Хотелось бы получить рекомендацию заранее, не теряя времени на написание ответа "всё хорошо, что смотреть дальше" и ожидание дальнейших рекомендаций.
Что бы не разбирая ГУ повторно что-то проверить.
Здесь скажу так:-все нюансы невозможно сразу описать,причины,которые могут возникнуть на столько неординарные и могут быть в частных случаях-причём не всегда повторяющиеся.Одну уже устранили-это уже радует.
Цитата Сообщение от noindex Посмотреть сообщение
Так починив динамик в левой двери, завел машину и пару минут жал на тормоз, крутил рулем, раскачивал машину, стучал по панели - все было ок и показалось что проблема решена...
Но по окончании всех работ, когда машина прогрелась и выехала из двора, появились старые добрые наводки...
В этом вопросе нет однозначного решения,поскольку требуется последовательная и пошаговая диагностика всего оборудования системы.Поверьте,-всегда надо начинать с питания прежде всего и далее проверять подключения остальных соединений(включая надёжность межблочных кабелей и их исправность).Поэтому спешить не будем с рекомендациями,а будем делать постепенно,выясняя шаг за шагом грустную ноту в Вашей системе и подключении всех компонентов.
Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
Здесь взять тестер в руки,после этого вытаскиваем ГУ,освобождаем от тюльпанов(предварительно записав их места подключения)-проверяем массу РСА с корпусом ГУ на предмет наличия контакта.После ответов на эти вопросы,можно рассмотреть дальнейшие действия по данной диагностике.С ответом прошу не спешить,а сделать предложенные варианты сначала.,
..... предложенное ранее необходимо всё же осуществить и написать результат о всех измерениях.,