Неет систему лечить не надо,а слух рекомендуется.Видимо Вы не уловили смысл моих слов...,Сообщение от acyp
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
Неет систему лечить не надо,а слух рекомендуется.Видимо Вы не уловили смысл моих слов...,
Репутация: 0 
Слух у меня, конечно, не идеальный, но
на домашней системе начального hi-fi сегмента, колонки Jamo (5 шт)+усилок (Onkyo) таких артефактов на тех же треках не наблюдается
Все таки это, это косяк данный конкретной системы и что с этим делать решительно не понятно.
Репутация: 1294044 Если к этому дело подходит-тогда менять систему придётся полностью и ставить усилитель на фронт.ШГУ не обеспечит нужного в звучании и смена его неизбежна.Приблизительная схема построения:Фронт + саб будет оптимальной,ну а замена ГУ само собой из этого,как источник хорошего сигнала прежде всего.,
Репутация: 0 Ясно.
Начну наверное с шумки и замены фронта.Кстати сразу вопрос, если поменять только твитеры, какие подводные камни при этом могут всплыть, что-то читал, что замучаешься их согласовывать с др. динамиками
насколько это актуально?
По усилителю.
схему электрическую не смотрел, но думается мне к родному усилку идет сигнал с can шины, а как подрубить сторонний усилок к штатной голове? линейные выходы распаивать?
По штатной голове...
Я конечно 2 руками и ногами за, но на нее заведены куча настроек автомобиля,
Видел я кан адаптеры(в том числе и алпайн), но там только реализовано, управление с руля, парктроники, климат.
НО на этой штатной голове реализовано еще куча всего, давление в калесах, управление светом и т.д.
т.е. замена головы , мне видится пока невозможной.
можно конечно в бордачек 1-диновую поставить, но я не такой фанат звука , чтобы так извращаться
Репутация: 1294044 Самый оптимальный вариант ситуации-распаять линейный выход с ШГУ Линейные выходы. будет решением.,
Ваши права
Социальные закладки