Почему похрипывает один канал.

Добрый вечер. Я сдесь совсем новенький, по этому прошу сильно не пинать. Вопрос у меня такого плана, выпаял линейники на штатной голове Медианав (Рено Дастер). Распаку сделал через электролиты 10 мкф/16в. Вродебы все нормально протянул, по правой стороне питание, по левой звуковые провода, усилок установил под пассажирское сиденье, саб в багажнике (подключен мостом на задние линейники).Так вот, после распайки через какоето время стал проявляться хрип (похожий на регулировку громкости при плохом переменнике) при включении на холодную на левом заднем динамике. Сегодня обратил внимание, что это же проявляется на сабе. После того, как немного отиграется все пропадает. Короче хелп ребята. Заранее спасибо.

Линейные местами менял? Другой межблок по воздуху?

Причин куча:
но наиболее вероятные все же не качественая реализация - линейных выходов с некачественными компонентами - там нужно все же проконсультироваться еще у какого-то знающего мастера.
Вторая причина уже - межблоки и усилитель. Если межблок другой попробуете - то исключите причину межблока. Ну и на другом межблоке каналы местами поменять - если ничего не измениться то возможно усь или его контакты неисправны - то есть разъемы РЦА - непропай или нет нормального контакта с РЦА межблока.
А вообще для такой обширной проблемы реально мало описана проблема. Как стоит усь? Контакт с кузовом? Реализация питания? Какие межблоки по реализации и типу? Иглавное как реализовано подключение Ремоута?

Ни каких действий еще не предпринимал.Линейники правый левый местами, или перед зад? Другие два тюльпана (фронт) весят в воздухе.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 23:10 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

Причин куча:
но наиболее вероятные все же не качественая реализация - линейных выходов с некачественными компонентами - там нужно все же проконсультироваться еще у какого-то знающего мастера.
Вторая причина уже - межблоки и усилитель. Если межблок другой попробуете - то исключите причину межблока. Ну и на другом межблоке каналы местами поменять - если ничего не измениться то возможно усь или его контакты неисправны - то есть разъемы РЦА - непропай или нет нормального контакта с РЦА межблока.
А вообще для такой обширной проблемы реально мало описана проблема. Как стоит усь? Контакт с кузовом? Реализация питания? Какие межблоки по реализации и типу? Иглавное как реализовано подключение Ремоута?

---

Ух сколько вопросов. Немного поправлю свою проблему. Через усилок идет только саб (пока), все остальное от головы на прямую. Тоесть посторонний шум поступает на левый задний динамик от головы, и соответсвенно по линейникам на усилок. питание вроде бы нормальное (+ от акб, - ближайшая масса). провода. межблоки судя по фирме дешовые (мистери). ремоут запитан от горловы, на провод, на котором появляется + при среднем положении. Тоесть при отсутствии ключа или при нахождении его в крайнем положении усилок не вкючен, и соответственно все играет от УМ головы. При среднем положении и далее - включается усилок и соответственно начинет работать саб. Как то так.

Цитата:

---

Сообщение от Davudovich

Ни каких действий еще не предпринимал.Линейники правый левый местами, или перед зад? Другие два тюльпана (фронт) весят в воздухе.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 23:10 ----------



Ух сколько вопросов. Немного поправлю свою проблему. Через усилок идет только саб (пока), все остальное от головы на прямую. Тоесть посторонний шум поступает на левый задний динамик от головы, и соответсвенно по линейникам на усилок. питание вроде бы нормальное (+ от акб, - ближайшая масса). провода. межблоки судя по фирме дешовые (мистери). ремоут запитан от горловы, на провод, на котором появляется + при среднем положении. Тоесть при отсутствии ключа или при нахождении его в крайнем положении усилок не вкючен, и соответственно все играет от УМ головы. При среднем положении и далее - включается усилок и соответственно начинет работать саб. Как то так.

---

Если вы слышите звук в заднем дине - который подключен от ГУ - то КАК??? вы слышите то он по межблокам уходит на усилок? От него же саб играет? Вы в сабе среднечастотный шум слышите? такого быть не может - все же тут проблема гораздо сузилась - у вас проблемы с ГУ и его выходом на дины тыла. Возможно при выпайке линейников что то было повреждено или они выпаяны некорректно - и это повлекло за собой помехи в работе канала на тыл.

У меня на усилке кроссовер установлен в положение СЧ, так как при других положениях (НЧ и ОФФ) сильно бахает. По этому этот же звук проявляется и на сабе. Усилок Лада АЛ 100.4. Я тоже больше склоняюсь к проблемме в голове. Но, вроде бы паять умею, подпаялся правильно. Завтра попробую на холодную включить сначала без усилка, если проблема проявится то соответственно надо ковырять голову, если нет то перекину межблочники. Эх, не долго радовался бум буму.

Цитата:

---

Сообщение от Davudovich

Так вот, после распайки через какоето время стал проявляться хрип (похожий на регулировку громкости при плохом переменнике) при включении на холодную на левом заднем динамике.

---

Здесь основная причина в неправильной распайке,для выхода взяты точки подключения не в нужном месте.Следует это пересмотреть и проанализировать(лучше проследить цепи и взять сигнал с ОУ, непосредственно).,

Отключить межблоки от ГУ и послушать что в этом случае будет происходить со звуком через штатные динамики от ГУ.
ПРОВЕРИТЬ не касаются ли RCA-шки где нить на метал кузова, т.е. массу.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

ПРОВЕРИТЬ не касаются ли RCA-шки где нить на метал кузова, т.е. массу.

---

Ну вот, опередил. :)

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Отключить межблоки от ГУ и послушать что в этом случае будет происходить со звуком через штатные динамики от ГУ.
ПРОВЕРИТЬ не касаются ли RCA-шки где нить на метал кузова, т.е. массу.

---

FFZ, идея понятная-у меня аналогичная проблема была при такой распайке(когда смотрел ГУ в ремонте),смысл заключался в точках распайки.Объяснение этому нашёл именно в этом-исследование показало этот факт,только при этом было ещё и отключение ГУ,при завязке с усилителем.Как понял в этом случае возникала обратная связь в контуре проходящих цепей от ОУ до входа УЗЧ-переделал на выход ОУ,проблема была решена и устранена полностью.Доп плату для клиента было не по карману ставить,но это не я решаю уже-всё только по его бюджету в итоге.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Как понял в этом случае возникала обратная связь в контуре проходящих цепей от ОУ до входа УЗЧ

---

Вам бы учебники писать по запутыванию мыслей. :)

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Доп плату для клиента было не по карману ставить,но это не я решаю уже-всё только по его бюджету в итоге.,

---

Тот кто выполняет работу должен отвечать за результат. Поэтому условия "сотрудничества" всегда ставлю я, а не клиент. Если такие условия не устраивают - мастерских много(на каждом углу есть), работы у них мало .... пожалуйста туда. Но переделка будет дороже. :)

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey

Вам бы учебники писать по запутыванию мыслей.

---

Учёл уже давно Ваши мысли,в гугле это уже есть,достаточно поискать и найти нужную.,

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey

Тот кто выполняет работу должен отвечать за результат

---

Пример привёл,только из благих мыслей-это делал не я,а просто с этим разобрался и устранил то,что уже было сделано,хватит требовать конкретики,когда описываются реальные и выполненные действия по ШГУ.Думаю,что этого достаточно в объяснении?!
Aleksey, давайте не будем искать подковырки,а лучше больше приводить примеры из практики,исключив длинную теорию в её применении, по не понятным вопросам, которые задаются не по теме.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

давайте не будем искать подковырки

---

Не, не, не.... в данном случае ни каких подковырок! Это как раз практика. (имеется в виду отношения с клиентом)

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey

Не, не, не.... в данном случае ни каких подковырок! Это как раз практика. (имеется в виду отношения с клиентом)

---

В этом и есть вопрос,в котором и разобрался-клиент принёс и получил исправное ГУ,усилитель и прочую аппаратуру,которая соответствует своим техническим характеристикам после ремонта,комментарии излишне будут....,

Добрый день. Спасибо что уделяете внимание моей проблеме. Немного поправлюсь. Точки подпайки взял с форума рено дастер, там человек пишет, что распайкой занимался специалист, и так как мануала нет делал все опытным путем. Еще одна поправка, пару дней все нормально, сегодня опять появился этот звук, он проявляется в динамике даже при настройке баланса (перед зад), то есть при програмном отключении задних каналов. Наверное всетаки проблемма в каком то периодическом каратыше в проводке (межблока), повторюсь кабель мистери. как то так.

Цитата:

---

Сообщение от Davudovich

Добрый день. Спасибо что уделяете внимание моей проблеме. Немного поправлюсь. Точки подпайки взял с форума рено дастер, там человек пишет, что распайкой занимался специалист, и так как мануала нет делал все опытным путем. Еще одна поправка, пару дней все нормально, сегодня опять появился этот звук, он проявляется в динамике даже при настройке баланса (перед зад), то есть при програмном отключении задних каналов. Наверное всетаки проблемма в каком то периодическом каратыше в проводке (межблока), повторюсь кабель мистери. как то так.

---

Ссылку под спойлером покажи, посмотрим хоть на этот образец по которому ты творил.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Ссылку под спойлером покажи, посмотрим хоть на этот образец по которому ты творил.

---

+100,тоже хочется это увидеть,раз нет конкретики в этом вопросе.,

Цитата:

---

Сообщение от Davudovich

Точки подпайки взял с форума рено дастер, там человек пишет, что распайкой занимался специалист, и так как мануала нет делал все опытным путем.

---

При таком способе всегда будет малый уровень сигнала и соответственно сбор всех помех. Но работать будет.

Цитата:

---

Сообщение от Davudovich

сегодня опять появился этот звук, он проявляется в динамике даже при настройке баланса (перед зад), то есть при програмном отключении задних каналов.

---

Проверь не замыкаются ли выходы(земли) на корпус ГУ или авто. Для надежности просто их обмотать изолентой.

Добрый день всем. Всех с новым годом. Информацию брал сдесь http://www.drive2.ru/b/646218/, вот что получилось -

Попробуйте после электролитов впаять резисторы на общий провод около 47-100кОм. Если электролиты новые, возможно, у них повышена утечка. Но лучше поменять их на плёночные 1-2,2мкФ. Не любят литы холодную погоду.

Цитата:

---

Сообщение от Davudovich

вот что получилось -

---

Это помогло решить проблему?!-данный вопрос можно считать исчерпанным?.,