Сгоревший резистор в усе Audison LR605XR

Недавно прикупил тут на барахолке усь Audison LR605XR...Сегодня доставили...При осмотре внутренностей было обнаружено сгоревшее сопротивление между минусом ИП и корпусом(радиатором охл.) Судя по всему это произошло из-за кратковременного замыкания +ИП на корпус уся...Замеры тестером показываю около 66 Ом...(Судя по всему возможно 68 Ом)
Вопрос(может кто сталкивался) какие обычно номиналы сопротивлений в данной цепи и стоит ли заморачиваться заменой,хотя это займет пару минут от силы? Сам усь пока не подключал,но судя по всему все работает....

Ну за пару минут его не поменяешь... так как стоило бы глянуть и на обратную сторону платы, во избежании сюрпризов...

Параллельно с ним конденсатор 0.1 и точно не помню но рез. 10ом

Цитата:

---

Сообщение от Sergei555

судя по всему все работает....

---

СМ смотрите.

Цитата:

---

Сообщение от WENQ

Параллельно с ним конденсатор 0.1 и точно не помню но рез. 10ом

---

Рассматривая фото,я бы не сказал об этом.....,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Рассматривая фото,я бы не сказал об этом.....,

---

За чо купил за то продал, схему посмотрел так и есть, а на фото что обгоревший рез.

Усь работает,но....слышен ВЧ писк из колонок при запущенном двигателе и меняющийся в зависимости от оборотов... Но это проблема решаема)

Цитата:

---

Сообщение от Sergei555

Усь работает,но....слышен ВЧ писк из колонок при запущенном двигателе и меняющийся в зависимости от оборотов... Но это проблема решаема)

---

Каким образом это решено?,раз есть твёрдое убеждение:

Цитата:

---

Сообщение от Sergei555

Но это проблема решаема

---

Ошибок в подключении в авто нет! Питающие(чисто CU) кабеля проложены отдельно,длина "+" не более 1,5 м напрямую к АКБ,"-" подключен в 20 см от магнитолы на штатный свободный болт М6 к кузову авто.Метровый сигнальный кабель с двойным экраном... Значит где-то потерялась "земля" на штатном ГУ...возможно отгорела дорожка...

Цитата:

---

Сообщение от Sergei555

Значит где-то потерялась "земля" на штатном ГУ...возможно отгорела дорожка...

---

Сначала выяснить это нужно,а потом уже говорить о предположении в этом направлении.,

Цитата:

---

Сообщение от Sergei555

Усь работает,но....слышен ВЧ писк из колонок при запущенном двигателе и меняющийся в зависимости от оборотов... Но это проблема решаема)

---

Наверняка это и есть искомая проблема.
Замерь тестером - если этот резистор идет одной ногой на входную питающую землю, а другой ногой на землю УНЧ, то смело меняй его и будет все ок. Номинал можно взять в районе 1 кОм. Но если он у тебя звонится как 66 Ом, то, возможно, пробита и емкость параллельно ему(это в том случае если это действительно резистор между землями).