Считаю самым простым способом решения проблемы-поставить кнопку на провод ремаут от ГУ до усилителей.
Взять ремоут с АСС (через реле, или на прямую), разорвать цепь АСС шгу , в разрыв включить реле с задержкой выключения (есть готовые рублей 300 вроде как стоят). Суть этих манипуляций - выключать шгу уже после того, когда погасятся уси... мастер не нужен
Нужен,так как постоянно выключать ШГУ ключом зажигания-не выход.
Да согласен, я конечно со своей колокольни... имел ввиду сценарий "при Выключении Автомобиля", ибо выключение гу на включенном Авто - не совсем типичная функция... для меня . Да, это не решение, это костыль, но исключительно ввиду того, что "мастер в растерянности."
Социальные закладки