Helix и Airport проблема

Сообщение от mohov_a

А может и не лоханулся. Моя жена(это не имя а звание, на всякий случай для каламбурщиков), ездит на сиде, когда у неё в тачке была нормальная система с 701-м, наводки я победил как раз массой на прикуриватель. Попробуй питание источников и проца взять из одного места.

Я подключал аирпорт к проц, так аирпорт работает круглые сутки не отключается и аккум. разряжал.

Сообщение от pegon

Я подключал аирпорт к проц, так аирпорт работает круглые сутки не отключается и аккум. разряжал.

Cильно разряжал? Я бы хотел чтобы он всегда работал от акб, сел в мшину и не ждешь загрузки.
На сайте нашел такие харктеристики по питанию "100-240 В ~, 50-60 Гц; входной ток: 0,2 А", но в матчасти не силен, АКБ уменя 77а/ч. Может кто подсказать по этому воросу?
Если сделать отключене аирпорта, но воткуть какой нибуь небольшой аккумулятор на 12 вольт, как посчитать какой нужен? чтобы на сутки допустим хватало?
Что то вроде этого:

Stimorol 32, надо сделать управление питанием Airport с тайм реле, с управлением от АСС (от канала сигнализации и т.д. и т.п.)
Что бы реле держала включенным Аирпорт 30-60 минут. Так в коротких остановках - не будет мучать загрузкой точка доступа. И не будет высаживать АКБ на длительной стоянке.

АКБ маленький - быстро выйдет из строя - без контроллера его зарядки.