Репутация: 0 Нет, у меня именно так, как я написал. Если питание на красный через кнопку не идет - магнитола не включается.
---------- Сообщение добавлено 05.11.2016 в 22:49 ----------
А что конкретно может быть не так с кнопкой? Замерял потребление, когда она выключена - 140мА, включена - около 340мА по-моему. От безысходности пришло в голову выдернуть желтый провод - потребление при выключенной кнопке стало 20мА.
Репутация: 0 Я имел в виду общее потребление тока в автомобиле стало 20мА. Магнитола, как вы и написали, перестала потреблять вообще
---------- Сообщение добавлено 06.11.2016 в 11:51 ----------
Перепроверю еще раз, но вроде бы все так и подключено, красный через кнопку, желтый на плюс.
---------- Сообщение добавлено 06.11.2016 в 15:01 ----------
В общем перепроверил все провода: желтый и красный идут на аккум, красный точно отвечает питание - без нажатой на нем кнопки магнитола вообще не включается. Пробовал подключать в разных комбинациях: желтый и красный менял местами, подключал вместе на желтый, вместе на красный - в любом случае, потребляет именно желтый провод идущий к магнитоле. Как такое вообще возможно? Все таки какой-то скрытый косяк подключения или косяк магнитолы? Что еще посоветуете?
Репутация: 1294044
Репутация: 0
Репутация: 1294044
Репутация: 2048 Магнитола не включится если оба не на плюсе.Надо выяснить какой провод сохраняет настройки.Он и должен быть подключен на постоянную,второй через выключатель,замок или реле.Если оба на постоянную включены или включен провод через который идет питание то и будет жрать,магнитола все время будет в "дежурном режиме",а не в спящем.
Репутация: 0
Репутация: 2048
Социальные закладки